[发明专利]阻尼风轮机塔架振荡的方法

说明书

一种阻尼风轮机塔架中的振荡的方法，该方法包括：以远离塔架壁的第一横向距离将材料袋或液体袋连接到塔架部件。还使所述袋以第一竖直距离从所述塔架部件悬垂。所述塔架部件的高度是已知的，使得所述第一竖直距离对应于所述塔架内的预定高度。所述袋的所述第一横向距离、第一竖直距离和质量使得所述袋被配置成在所述风轮机塔架中的振荡期间碰撞所述塔架壁，以便阻尼所述风轮机塔架中的所述振荡。

技术领域

本发明涉及风轮机，并且特别是涉及阻尼风轮机塔架中的振荡的方法。

背景技术

水平轴风轮机通常包括塔架、由所述塔架支撑的机舱以及安装到所述机舱的转子。随着时间的推移，会出现这些机器及其部件的整体尺寸显著增加。在操作之前以及在操作期间，这种尺寸的增加均提出了许多挑战。

例如，风轮机塔架是通常由柱形段和/或锥形段构成的高挑细长结构。在风吹过塔架时，涡旋从塔架的相对两侧交替脱落。这产生了与风向大致垂直作用的波动力。当涡旋脱落的周期性频率类似于塔架的自然频率时，该波动力可能导致大的振荡。

当将机舱装设在塔架上时，单独从风中脱落的涡旋(即，当风轮机不运转时)不那么备受关注。因为机舱的巨大重量改变总体结构的动态行为，所以波动力具有可忽略的影响。然而，在支撑机舱之前，塔架更容易受涡旋脱落而振荡。随着塔架的尺寸增加，低的风速可以产生与塔架的自然频率共振的涡旋脱落。因此，受涡旋脱落的较大振荡变得更受关注。

发明内容

一种阻尼风轮机塔架的振荡的方法，该方法包括：以远离塔架壁的第一横向距离将材料袋(例如，砂土)或液体袋连接到塔架部件。还以第一竖直距离使所述袋从所述塔架部件悬垂。所述塔架部件的高度是已知的，使得所述第一竖直距离对应于所述塔架内的预定高度。所述袋的所述第一横向距离、第一竖直距离和质量使得所述袋被配置成在所述风轮机塔架中的振荡期间碰撞所述塔架壁，以阻尼所述风轮机塔架中的所述振荡。另外，在有利实施方式中，所述砂土袋被配置成作为摆，抵消掉所述塔架的基本振动模式。

由于容易使用，该方法可在装设所述风轮机期间策略性地使用。因此，本发明还提供一种装设风轮机的方法，该方法包括：架设所述风轮机的塔架；以及将阻尼系统装设在所述塔架中。以上述方式装设所述阻尼系统。即，通过以距塔架壁的第一横向距离将材料袋或液体袋连接到塔架部件以及以一竖直距离使所述袋从所述塔架部件悬垂。再次，所述塔架部件的高度是已知的，使得所述竖直距离对应于所述塔架内的预定高度。所述装设方法进一步涉及：阻尼因所述塔架的漩涡脱落而造成的振荡，其中，所述袋的所述第一横向距离、第一竖直距离和质量使得所述袋被配置成在所述风轮机塔架中的振荡期间碰撞所述塔架壁，以便阻尼所述风轮机塔架中的所述振荡。另外，在有利实施方式中，所述砂土袋被配置成作为摆，抵消掉所述塔架的基本振动模式。最终，一个或多个机舱部件被定位在所述塔架上，从而使所述塔架不易受到因涡旋脱落而造成的振荡。在该步骤之前或之后，将所述阻尼系统从所述塔架移除。

附图说明

图1是风轮机的实例的立体图。

图2是装设在风轮机塔架中的阻尼系统的立体图。

图3是图2的阻尼系统的俯视图。

图4是进一步详细地示出图2的阻尼系统的一部分的立体图。

图5是根据另选实施方式装设有阻尼系统的塔架的一部分的横截面图。

图6是根据另一另选实施方式装设有阻尼系统的塔架的一部分的横截面图。

图7是根据又一另选实施方式装设有阻尼系统的塔架的一部分的横截面图。

图8是根据另选实施方式的阻尼系统的一部分的立体图。

具体实施方式