[发明专利]副室式燃气发动机有效
| 申请号： | 201480059520.8 | 申请日： | 2014-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN105683534B | 公开（公告）日： | 2019-05-10 |
| 发明（设计）人： | 萩原良一;山岸修 | 申请（专利权）人： | 洋马株式会社;一般社团法人日本舶用工业会 |
| 主分类号： | F02D19/02 | 分类号： | F02D19/02;F02D41/02;F02D41/04;F02M21/02 |
| 代理公司： | 北京旭知行专利代理事务所(普通合伙) 11432 | 代理人： | 王轶;李伟 |
| 地址： | 日本大阪*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 副室式 燃气 发动机 | ||
1.一种副室式燃气发动机，具备由发动机转速和发动机负荷来决定燃料流量和空气流量的控制单元，其中，
在需要的燃料流量比决定的燃料流量多的情况下，所述控制单元以使决定的空气流量变小的方式进行修正，
控制单元设定有燃料喷射量MAP图和目标进气歧管压力MAP图，其中，所述燃料喷射量MAP图是相对发动机转速和发动机负荷决定指令燃料喷射量的MAP图，所述目标进气歧管压力MAP图是相对发动机转速和发动机负荷决定目标进气歧管压力的MAP图，
在需要的燃料喷射量比相对发动机转速和发动机负荷而决定的指令燃料喷射量多的情况下，所述控制单元以使所述目标进气歧管压力MAP图的目标进气歧管压力变小的方式进行修正。
2.根据权利要求1所述的副室式燃气发动机，
所述控制单元由发动机转速和发动机负荷决定副室燃料流量，并在需要的燃料流量比决定的燃料流量多的情况下，以使决定的副室燃料流量变大的方式进行修正。
3.根据权利要求1所述的副室式燃气发动机，
所述控制单元设定有相对发动机转速和发动机负荷决定目标副室燃料气体压力的目标副室燃料气体压力，在需要的燃料喷射量比相对发动机转速和发动机负荷而决定的指令燃料喷射量多的情况下，所述控制单元以使所述目标副室燃料气体压力MAP图的目标副室燃料气体压力变大的方式进行修正。
4.根据权利要求1或3所述的副室式燃气发动机，
所述燃料喷射量MAP图至少根据燃料压力、燃料温度或润滑油温度对指令燃料喷射量进行修正。
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