[发明专利]调节驱动装置和用于运行这种调节驱动装置的方法有效
申请号: | 201480059659.2 | 申请日: | 2014-10-16 |
公开(公告)号: | CN105683465B | 公开(公告)日: | 2018-01-02 |
发明(设计)人: | 阿图尔·托尔卡;托尔斯滕·托尔科夫斯基;迪尔克·鲁帕赫 | 申请(专利权)人: | 胡夫·许尔斯贝克和福斯特有限及两合公司 |
主分类号: | E05B77/36 | 分类号: | E05B77/36;E05B81/06;E05B81/16;E05B81/14;E05B81/66 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司11219 | 代理人: | 杨靖,车文 |
地址: | 德国费*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 调节 驱动 装置 用于 运行 这种 方法 | ||
1.一种调节驱动装置(1),所述调节驱动装置包括:
以能在准备位置(B)与基本位置(G)之间调整的方式构造的调节机构(4),
使所述调节机构(4)从所述基本位置(G)运动到所述准备位置(B)的调整元件(5),
使所述调节机构(4)抵抗所述调整元件(5)的力(8)地从所述准备位置(B)运动到所述基本位置(G)的马达(9)以及
切换装置(3),所述切换装置的切换状态(13)依赖于所述调节机构(4)的运动地构造,
其中,所述调节机构(4)被构造成在其在所述基本位置(G)与所述准备位置(B)之间运动时经过切换位置(S),并且
其中,在所述调节机构(4)从所述切换位置(S)运动到所述准备位置(B)时,所述切换装置(3)接通所述马达(9),从而使得所述马达通过施加与所述调整元件(5)的力(8)相反作用的力对所述调节机构(4)的运动进行制动直至到所述准备位置(B)运动停止。
2.根据权利要求1所述的调节驱动装置(1),其中,所述切换装置(3)具有开关(11),所述开关在所述调节机构(4)的运动路径中布置在所述调节机构的切换位置(S)中。
3.根据权利要求2所述的调节驱动装置(1),其中,所述调节机构(4)构造成在所述切换位置(S)改变所述切换装置(3)的切换状态(13),并且通过改变的切换状态(13)所述马达(9)能被接通或短路。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的调节驱动装置(1),其中,配备有能改变的切换状态(13)的切换装置(3)构造为机械的开关(11)或构造为电子的开关。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的调节驱动装置(1),其中,在所述调节机构(4)运动到所述准备位置(B)时,所述切换装置(3)接通所述马达(9)充当发电机。
6.根据权利要求1至3中任一项所述的调节驱动装置(1),其中,在所述调节机构(4)从所述切换位置(S)运动到所述准备位置(B)时,借助所述切换装置(3)使所述马达(9)短路。
7.根据权利要求1至3中任一项所述的调节驱动装置(1),其中,所述调整元件(5)构造为弹性的且将所述调节机构(4)挤压到所述准备位置的弹簧元件。
8.根据权利要求1至3中任一项所述的调节驱动装置(1),其中,所述马达(9)以依赖于所述调节机构(4)的瞬时速度的方式对所述调节机构(4)在所述切换位置(S)与所述准备位置(B)之间的运动进行制动。
9.根据权利要求1至3中任一项所述的调节驱动装置(1),其中,设置有将所述调节机构(4)机械卡锁在其基本位置(G)中的锁定元件(6)。
10.根据权利要求1至3中任一项所述的调节驱动装置(1),其中,所述调节驱动装置(1)是针对机动车车门或机动车翻盖的锁装置的调节驱动装置。
11.一种用于运行调节驱动装置(1)的方法,
其中,调节机构(4)借助调整元件(5)从基本位置(G)朝向准备位置(B)的方向运动,
其中,在所述调节机构(4)的所述准备位置(B),激活马达(9),通过所述马达使所述调节机构(4)抵抗所述调整元件(5)的力(8)地从所述准备位置(B)运动回到所述基本位置(G),并且
其中,在所述调节机构(4)朝向所述准备位置(B)的方向运动时,使所述调节机构(4)经过切换位置(S),并且在所述切换位置(S)中由所述调节机构(4)操作切换装置(3),通过所述切换装置接通在所述调节机构(4)在所述基本位置(G)与所述切换位置(S)之间运动时未激活的马达(9),其中,由被接通的马达(9)通过施加与所述调整元件(5)的力(8)相反作用的力对所述调节机构(4)的运动进行制动直至到所述准备位置(B)运动停止。
12.根据权利要求11所述的方法,其中,所述调节驱动装置(1)是针对机动车车门或机动车翻盖的锁装置的调节驱动装置。
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