[发明专利]用于自行车的齿轮变速装置在审

专利信息
申请号: 201480059824.4 申请日: 2014-08-14
公开(公告)号: CN105705412A 公开(公告)日: 2016-06-22
发明(设计)人: 安东尼奥·费尔南多·卡多佐 申请(专利权)人: 埃利亚斯·罗德里格斯·德苏扎;安东尼奥·费尔南多·卡多佐
主分类号: B62M25/04 分类号: B62M25/04;B62K23/06
代理公司: 中科专利商标代理有限责任公司 11021 代理人: 李江晖
地址: 巴西伊塔*** 国省代码: 巴西;BR
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摘要:
搜索关键词: 用于 自行车 齿轮 变速装置
【说明书】:

技术领域

该主题涉及用于自行车的速度换挡装置,所述速度换挡装置允许 用户从最少动力组合到最多动力组合顺序地换挡齿轮,防止在骑行时 骑车人失去节奏(每分钟转数)并且防止感觉到加载(增加速度)或释放 (减少、降低速度)他/她的自行车之间的差异。

系统(组合、机构)的目的为骑车人提供该正确的顺序以允许他/ 她赢得时间并且防止他/她不必要的疲劳。骑车人自己确定机构为他/ 她执行正确的顺序,发挥他/她最大的骑行表现。

由于所有的自行车型号(山地车、变速车、旋转车、测力车等)都 具有多组齿轮,具有10至33个速度(组合),和用于多组更多组合, 使得骑车人合适地执行并且确定在规定时间处于正确的重要顺序(齿 轮),增强他/她表现和便于使用自行车(齿轮)。

因为该主题能使用户换挡齿轮而不用担心组合限定用户,因此该 主题旨在提供较大的实用性并且通常便于自行车用户。

现今自行车配置有齿轮系统,所述齿轮系统被布置成在后轮(k7) 的轴轮毂上的一组″N″个齿轮和在(固定踏板的)曲轴臂轮毂上的一组 ″N″个齿轮。固定到这些轮毂的机构(张紧器)相对于驱动链横向地移 动,接合(后/前)齿轮并且限定速比(齿轮)。张紧器移动通过连接至调 节阀的线缆被传输,调节阀固定至把手并且被骑车人激活。这些调节 阀具有将驱动链定位在被“理想地”限定的齿轮上的锁定系统。每一 组齿轮(后轮毂/曲轴臂轮毂)被配置有用于每个手的两个杠杆的调节 阀激活。朝向具有最高数量的齿的齿轮移动驱动链的杠杆将驱动链顺 次锁定到每个齿轮。另一个杠杆执行相反过程,释放锁定系统,使张 紧器朝向具有较少齿的齿轮移动驱动链。

当骑车人骑行时,即生成节奏(每分钟转数)时-无论是什么节奏- 骑车人都不能执行从第一较轻齿轮到最后较重齿轮的精确顺序组合。

现今所有的齿轮自行车都具有从10个至33个速度(组合)的数个 速度(组合);然而,骑车人随机接合这些速度,而未确定以正确的顺 序以增强其自己的表现并且便于使用自行车齿轮。

本文中形成的主题能使骑车人执行该正确的顺序以容易地增强 他/她的表现,而未损耗时间并且未疲劳。在每个手中具有调节阀, 按压具有联接装置的左侧调节阀将增加(加载)速度和右侧杠杆,而按 压右侧调节阀将产生消除并且减少速度。

背景技术

为在市场上投放独特的产品,基于巴西的PTO数据库进行现有 技术检索,以下专利被发现:

P18307339-6,于1983年12月29日提交,名为“用于自行车辅 助设备的变速箱、驱动和支架系统″。

三个子集由以下各项组成:a)具有空档、动力齿轮和速度齿轮的 变速箱;b)驱动系统,所述驱动系统具有小齿轮、链和链轮或有齿滑 轮和牵引具有辅助马达的自行车的后轮的齿状带;和c)可调节支架, 所述可调节支架用于将燃料槽和辅助马达固定在任何尺寸的常规自 行车上。

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该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于埃利亚斯·罗德里格斯·德苏扎;安东尼奥·费尔南多·卡多佐,未经埃利亚斯·罗德里格斯·德苏扎;安东尼奥·费尔南多·卡多佐许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

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