[发明专利]座椅部件、靠背和车辆座椅

说明书

背景技术

从现有技术已知由背面板构建靠背，其可在多个区域内在结构上增强， 并用覆盖物(例如织物覆盖物)覆盖背面板。填料材料通常布置于背面板 和覆盖物之间。

还已知由形成于背面板上的座椅覆盖物管道将覆盖物紧固到背面板。 座椅覆盖物管道在背面板的生产过程中直接形成到背面板本身内。诸如像 “J形夹”的保持装置然后可插入到座椅覆盖物管道上，该保持装置设置于覆 盖物的边界上。

这样的靠背例如从公开DE102008018059A2显而易见。

在这样的靠背中的缺陷在于背面板必须至少非常显著和以小的半径变 形以便制备座椅覆盖物管道。作为其结果，背面板的强度被显著削弱。此 外已表明在背面板的角部区域中形成座椅覆盖物管道是相当困难的。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种靠背，其具有背板以及将要被紧固到背 板的覆盖物，在这种情况下不会发生对强度的削弱，并且在这种情况下同 时实现将覆盖物简单安装到背板上。

该目的通过一种座椅部件来实现，所述座椅部件具有座椅部件板、覆 盖物和用于将覆盖物紧固到座椅部件板的紧固管道，其中所述座椅部件还 具有单独紧固到座椅部件板的紧固装置，并且其中紧固装置具有紧固管道， 其中所述座椅部件包括靠背，以及座椅部件板包括车辆座椅的背板，其中 所述背板包括背面板，其中所述紧固装置经由粘合剂连接与座椅部件板紧 固，其中所述座椅部件具有至少一个角部连接器，所述角部连接器在座椅 部件板的角部区域中将相对于彼此以一定角度布置的两个紧固装置连接到 彼此，其中所述角部连接器包括塑料部件，并且其中所述角部连接器锁定 到两个紧固装置的紧固管道而锁定在位，其中所述紧固装置的长度形成为 可变的。

在根据本发明的座椅部件的情况下，有利地提供紧固管道，其使得能 够将覆盖物简单地紧固到座椅部件板，并由此确保覆盖物的相对快速和低 成本的安装。然而相比于现有技术，该紧固管道并非一体地形成到座椅部 件板内，因此有利的是，在座椅部件板的区域中不会发生对强度的削弱， 而是紧固管道形成在紧固装置中，其作为单独的组被紧固到座椅部件板。 座椅部件具体包括靠背，以及座椅部件板包括车辆座椅的背板。通常也被 称为“背面板”的背板具体包括背面板。座椅覆盖物管道也可被称为“内饰管 道”以及覆盖物也可被称为“内饰”。覆盖物具体包括织物覆盖物。靠背的背 面绒毯另外也可有利紧固到紧固管道。在替代实施例中可设想到所述座椅 部件包括车辆座椅的基本水平的座椅表面。作为经由粘合剂连接将紧固装 置与座椅部件板紧固的结果，有利的是使得能够以更简单和成本更低的方 式制造。作为使用角部连接器、紧固装置长度形成为可变的、以及将角落 连接器与紧固装置锁定到紧固管道并锁定在位的结果，有利的是使得能够 根据相应的要求制造这些组件，特别是在各种材料和壁厚方面。紧固管道 有利地成形为直线状的，以便简化将角落连接器与紧固装置锁定到紧固管 道上并锁定在位。

根据本发明的一个优选实施例，设置成使得覆盖物包括织物覆盖物。 可设想到填料布置于座椅部件板和覆盖物之间。

根据本发明的一个进一步优选的实施例，设置成使得座椅部件具有连 接到覆盖物的保持装置，该保持装置可被锚固在紧固管道内，特别是锁定 在位。所述保持装置具体沿着所述覆盖物的边界布置。优选地设置成使得 保持装置包括夹子，优选“J形夹”。

设置成使得紧固装置经由粘合剂连接、焊接连接、螺钉连接、铆钉连 接等与座椅部件板紧固。但焊接连接已被表明是特别有利的。可设想到紧 固装置具有至少一个凸缘，其平行于座椅部件板的主延伸平面延伸，该凸 缘牢固地焊接到座椅部件板。座椅部件板的结构增强有利地通过将紧固装 置焊接到所述座椅部件板来实现。

根据本发明的一个进一步优选的实施例，设置成使得所述紧固装置作 为空心型材沿着所述座椅部件板的边缘区域延伸。紧固装置具体形成为优 选在辊轧成形过程中制备的紧固装置。紧固装置具体包括直线状金属型材。 紧固管道因此有利地不必在座椅部件板的角部区域中形成。紧固装置的长 度可以可变地形成，使得所述紧固装置可灵活地适应于不同的紧固要求和 不同的座椅部件几何形状。