[发明专利]使用利用短效镶件形成的陶瓷型芯铸造的多壁燃气涡轮翼型件和制造该翼型件的方法

权利要求书

1.一种方法，包括：

使用柔性镶嵌模来形成形状为多壁翼型件的第三壁的短效型芯镶件；

将所述短效型芯镶件定位在翼型件型芯模中；以及

将陶瓷型芯材料浇铸到所述翼型件型芯模中，从而形成整体式铸造型芯，所述整体式铸造型芯构造成形成所述多壁翼型件的第三壁；

移除所述翼型件型芯模和所述短效型芯镶件，以使所述整体式铸造型芯露出。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述短效型芯镶件的形状进一步限定了所述整体式铸造型芯，使得所述整体式铸造型芯形成所述多壁翼型件的肋的至少一部分。

3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述肋的表面限定了所述多壁翼型件内的冷却通道的一部分，并且其中，所述短效型芯镶件的形状进一步限定了所述整体式铸造型芯，使得所述整体式铸造型芯形成设置在所述肋的表面上的表面特征。

4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，形成设置在所述肋的表面上的表面特征的短效镶件的形状也将所述短效镶件锁定到形成所述肋的一部分的所述整体式铸造型芯中的间隙中。

5.如权利要求1所述的方法，还包括以单次浇注操作绕所述整体式铸造型芯来铸造所述多壁翼型件。

6.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述短效型芯镶件还限定了所述整体式铸造型芯上的定位特征，所述定位特征构造成帮助所述整体式铸造型芯的部段维持空间关系。

7.如权利要求1所述的方法，还包括在附加的柔性镶嵌模内形成形状为所述多壁翼型件的第四壁的附加的短效型芯镶件，以及将所述附加的短效型芯镶件定位在所述翼型件型芯模中，其中，所述附加的柔性镶嵌模将所述整体式铸造型芯构造成形成所述多壁翼型件的第四壁。

8.如权利要求7所述的方法，其特征在于，构造成形成所述多壁翼型件内的冷却通道的所述整体式铸造型芯的型芯部段形成在所述短效型芯镶件和所述附加的短效型芯镶件之间。

9.一种铸造型芯，其包括在单次浇注铸造过程期间铸造的整体式主体，并且构造成在熔模铸造过程期间限定燃气涡轮发动机的多壁翼型件的压力侧壁、吸力侧壁以及第三壁。

10.如权利要求9所述的铸造型芯，其特征在于，所述整体式主体还被构造成限定所述多壁翼型件的第四壁。

11.如权利要求9所述的铸造型芯，其特征在于，所述整体式主体限定了相邻的型芯部段之间的肋间隙，所述肋间隙构造成形成所述多壁翼型件的肋。

12.如权利要求11所述的铸造型芯，其特征在于，所述整体式主体还被构造成限定了所述肋上的表面特征。

13.如权利要求12所述的铸造型芯，其特征在于，在所述铸造型芯的等分线剖面中，所述表面特征在所述肋间隙中形成起伏。

14.如权利要求9所述的铸造型芯，还构造成限定所述多壁翼型件的第四壁。

15.如权利要求14所述的铸造型芯，其特征在于，所述整体式主体还被构造成限定跨越所述第三壁和所述第四壁的肋上的表面特征。

16.如权利要求9所述的铸造型芯，还包括定位特征，所述定位特征构造成通过跨越所述整体式主体的部段之间的间隙来帮助所述部段维持空间关系。

17.一种燃气涡轮发动机的多壁翼型件，包括：

压力侧壁、吸力侧壁、第三壁；

横向于所述第三壁定向的肋；以及

设置在所述肋上的表面特征。

18.如权利要求17所述的燃气涡轮发动机的多壁翼型件，还包括第四壁。

19.如权利要求17所述的燃气涡轮发动机的多壁翼型件，其特征在于，在所述翼型件的等分线剖面中，所述表面特征在所述肋的表面中产生起伏。

20.如权利要求18所述的燃气涡轮发动机的多壁翼型件，其特征在于，所述肋横跨在所述第三壁和所述第四壁之间。