[发明专利]用于操纵摩擦离合器的斜坡系统有效
申请号: | 201480060958.8 | 申请日: | 2014-10-20 |
公开(公告)号: | CN105705813B | 公开(公告)日: | 2018-05-25 |
发明(设计)人: | 马克·芬肯策勒;丹尼尔·黑尔默 | 申请(专利权)人: | 舍弗勒技术股份两合公司 |
主分类号: | F16D13/52 | 分类号: | F16D13/52;F16D23/12;H02K49/04 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 杨靖;车文 |
地址: | 德国黑措*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 输出斜坡 弹簧 回调 输入斜坡 斜坡 摩擦离合器 径向平面 切向 联接 闭合摩擦离合器 混合动力机动车 变速器输入轴 多片式离合器 机动车发动机 设计成板簧 初始姿态 传递扭矩 方向延伸 摩擦衬片 轴向延伸 闭合 内燃机 传递 操纵力 力方向 驱动系 驱动轴 压紧力 增大的 延伸 导出 干式 减小 矩能 湿式 迎角 磨损 转动 扭转 安全 | ||
1.一种用于对将机动车发动机的驱动轴(16)与至少一根变速器输入轴联接的摩擦离合器(12)进行操纵的斜坡系统,所述斜坡系统包括:
用于导入操纵力矩的输入斜坡(30),
用于打开和/或闭合所述摩擦离合器(12)的、能相对所述输入斜坡(30)扭转的输出斜坡(40),以及
与所述输入斜坡(30)和所述输出斜坡(40)连接的、用于使所述输出斜坡(40)相对所述输入斜坡(30)扭转到限定的初始姿态中的、设计成板簧的回调弹簧(48),
其中,传递给所述输出斜坡(40)的扭矩的至少一部分能经由所述回调弹簧(48)来传递,其中,所述回调弹簧(48)在所述输入斜坡(30)的扭矩导入部位与所述输出斜坡(40)的扭矩导出部位之间基本上沿着切向方向延伸并且以相对所述斜坡系统(14)的径向平面倾斜了一个迎角的方式延伸,
其中,所述回调弹簧(48)在所述斜坡系统(14)的轴向延伸增大的情况下允许了作用在所述输出斜坡(40)上的操纵力的增大,
其中,所述输入斜坡(30)具有用于将所述斜坡系统(14)支撑在轴承(34)上的轴承部件(32),其中,所述回调弹簧(48)为了构造出所述扭矩导入部位而与所述轴承部件(32)连接。
2.根据权利要求1所述的斜坡系统,其特征在于,所述回调弹簧(48)在扭矩传递时通过所述回调弹簧(48)的切向走向提供在所述斜坡系统(14)的轴向延伸增大的情况下改变的沿着轴向方向的力传动,其中,所述力传动基本上平衡了所述回调弹簧(48)沿着轴向方向向所述初始姿态的、在所述斜坡系统(14)轴向延伸增大的情况下改变的回调力的变化。
3.根据权利要求1或2所述的斜坡系统,其特征在于,所述回调弹簧(48)沿着周向方向的延伸和/或所述回调弹簧(48)的迎角和/或所述回调弹簧(48)的弹簧刚性和/或在所述扭矩导入部位与所述扭矩导出部位之间的轴向间距和/或所述输出斜坡(40)的从所述输入斜坡(30)指离的压紧面(42)的摩擦值被选择成用于平衡所述回调弹簧(48)的在所述斜坡系统(14)的延伸增大的情况下增大的回调力。
4.根据权利要求1或2所述的斜坡系统,其特征在于,所述输入斜坡(30)与所述输出斜坡(40)经由至少一个轴承元件(38)间隔开。
5.根据权利要求1所述的斜坡系统,其特征在于,所述轴承部件(32)是用于将操纵力矩传递到所述输入斜坡(30)的行星齿轮传动机构(24)的行星架(36)。
6.一种用于将机动车发动机的驱动轴(16)与至少一根变速器输入轴联接的摩擦离合器,所述摩擦离合器包括:
能与所述驱动轴(16)联接的用于导入扭矩的输入部件(44),
能与变速器输入轴联接的用于导出扭矩的输出部件(18),其中,所述输入部件(44)与所述输出部件(18)能经由至少一个有磨损的摩擦衬片(46)压紧,以及
用于通过改变斜坡系统(14)的轴向延伸来将所述输出部件(18)与所述输入部件(44)摩擦锁合地压紧的根据权利要求1至5中任一项所述的斜坡系统(14)。
7.根据权利要求6所述的摩擦离合器,其特征在于,回调弹簧(48)的回调力在摩擦衬片(46)未磨损时所述摩擦离合器(12)的闭合位置与摩擦衬片(46)磨损时所述摩擦离合器(12)的闭合位置之间是基本上恒定不变的。
8.根据权利要求6或7所述的摩擦离合器,其特征在于,回调弹簧(48)在摩擦衬片(46)未磨损时在所述摩擦离合器(12)的闭合位置中提供额定回调力,并且所述回调弹簧(48)在扭矩传递时通过所述回调弹簧(48)的切向走向提供在所述斜坡系统(14)的轴向延伸由于所述摩擦衬片(46)的磨损导致因磨损而增大的情况下改变的沿着轴向方向的力传动,其中,所述力传动基本上平衡了在所述斜坡系统(14)的轴向延伸因磨损而增大的情况下改变的额定回调力。
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