[发明专利]燃料电池用隔板及燃料电池组

说明书

在燃料电池组的上下方向上使冷却的程度均匀。在燃料电池组中，在夹设于多个膜电极接合体之间的阳极侧隔板中具备：隔板中央区域，与膜电极接合体的发电区域相向；外缘部，从隔板中央区域沿外缘延伸，且具备多个冷却介质供给歧管用开口；及肋，从对相邻的冷却介质供给歧管用开口之间进行划分的各梁部起，跨及冷却介质供给歧管用开口与隔板中央区域之间的区域而形成。

技术领域

本发明涉及燃料电池用隔板及燃料电池组。

背景技术

燃料电池用隔板是构成层叠有多个单电池的燃料电池组的一个部件，具有：反应气体流路，供反应气体在单电池内流动；及冷却介质流路，供冷却介质在单电池内流动。另外，燃料电池用隔板具有：反应气体歧管，用于将流体向反应气体流路分配；及冷却介质歧管，用于将冷却介质向冷却介质流路分配。这些歧管在燃料电池用隔板的外缘部设置开口，从而在层叠单电池及隔板时，形成为贯通燃料电池用隔板的厚度方向、即燃料电池组的层叠方向的流路。例如，如专利文献1所记载的那样，以往的燃料电池用隔板具有多个冷却介质歧管用开口。各歧管用开口在隔板的外缘部排成一列。

专利文献1：国际公开第2013/005300号

发明内容

然而，在组装有这样的燃料电池用隔板的燃料电池组以多个冷却介质歧管沿铅垂方向排列的状态被载置的情况下，向中央区域的上部侧供给的冷却介质的量有可能比下部侧少。其结果是，存在有无法在单电池的上下方向上进行均匀的冷却这样的问题。此外，对于以往的燃料电池用隔板，期望制造的容易化、省资源化等。

本发明就是为了解决上述问题的至少一部分而作成的，其能够作为以下技术方案而实现。

(1)本发明的一技术方案为在燃料电池组中夹设于多个膜电极接合体之间的燃料电池用隔板。该燃料电池用隔板具备：中央区域；外缘部，是上述中央区域的外侧的区域，形成有多个歧管用开口；及肋，从对上述多个歧管用开口进行划分的梁部起跨及上述歧管用开口与上述中央区域之间的区域而形成。根据该技术方案的燃料电池用隔板，在以上述歧管用开口沿铅垂方向排列的方式被使用的情况下，在各歧管之间存在有肋，肋跨及歧管用开口与中央区域之间的区域而设置，因此能够抑制从多个冷却介质歧管中的上侧的冷却介质歧管供给的冷却介质在到达形成于隔板的中央区域的流路的过程中因重力而朝着单电池面内下侧流下。因此，根据该技术方案的燃料电池用隔板，起到能够抑制向中央区域的上部侧供给的冷却介质量的减少且能够在单电池的上下方向上使冷却的程度均匀这样的效果。

(2)在上述技术方案的燃料电池用隔板中，也可以是，上述肋在上述歧管用开口与上述中央区域之间的区域斜向延伸。只要将该斜向延伸的部分设为相对于水平方向向上侧倾斜的结构，则即使冷却介质在从肋的前端到达中央区域的过程中因重力而流下，也能够对中央区域均匀地供给冷却介质，因此能够使冷却的程度在单电池的上下方向上进一步均匀。

(3)在上述技术方案的燃料电池用隔板中，也可以是，上述歧管为用于对上述中央区域供给冷却介质的冷却介质供给歧管。根据该技术方案的燃料电池用隔板，能够使冷却介质朝着中央区域供给的流量均匀。

(4)本发明的其他技术方案为将多个膜电极接合体之间隔着燃料电池用隔板而层叠多个所形成的燃料电池组。在该燃料电池组中，上述燃料电池用隔板为如下结构，即，上述燃料电池用隔板具备：中央区域，与上述膜电极接合体的发电区域相向；外缘部，是上述中央区域的外侧的区域，形成有冷却介质用的多个歧管用开口；及肋，从对上述多个歧管用开口进行划分的梁部起跨及上述歧管用开口与上述中央区域之间的区域而形成。根据该技术方案的燃料电池组，与上述技术方案的燃料电池用隔板相同，能够抑制向单电池上部供给的冷却介质量的减少。因此，该技术方案的燃料电池组起到能够使冷却的程度在单电池的上下方向上均匀且能够改善发电效率这样的效果。

(5)在上述技术方案的燃料电池组中，也可以是，上述燃料电池用隔板构成为配置于膜电极接合体的阳极侧。根据该结构，能够在阳极侧形成冷却介质流路。