[发明专利]用于调节操作元件的运动的设备和方法以及换挡设施

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于调节针对车辆自动变速器的操作元件的运动的设备和一种用于调节针对车辆自动变速器的操作元件的运动的方法，以及一种用于对车辆自动变速器进行换挡的换挡设施。

背景技术

在车辆领域中，可以为自动变速器的换挡操纵部装备多稳态的换挡位置，例如“P”、“R”、“N”和“D”以及所谓的“手动的滑槽”。在此，特别是可以从行驶级“D”切换到手动的换挡滑槽中。

DE 10 2005 023 926 A1公开了一种针对机动车的电换挡装置，其具有换挡杆和电执行器，该电执行器可以使针对换挡杆的换挡止挡有效或失效，其中，在换挡杆的至少一个操纵行程中布置有限制元件，限制元件在换挡杆操纵行程内部的延展能通过执行器来改变。

发明内容

在此背景下，本发明根据独立权利要求提出一种改进了的用于调节针对车辆自动变速器的操作元件的运动的设备、一种改进了的用于调节针对车辆自动变速器的操作元件的运动的方法以及一种改进了的用于对车辆自动变速器进行换挡的换挡设施。有利的设计方案由从属权利要求和下面的描述中得到。

根据本发明的实施方式，特别是可以为车辆的自动变速器提供具有阻断和复位系统的换挡操纵部。因此，例如能够实现的是，阻断换挡杆的换挡行程并且使换挡杆离开一个稳态的位置并进入另一稳态的位置中。可以通过两个分开的构件来实现如下功能，阻断换挡杆的换挡行程并且使换挡杆从一个稳态的位置复位或运动到第二稳态的位置。

因此，根据本发明的实施方式通过对元件进行与功能相关的拆分或者与功能相关地提供分开的元件可以提供成本优势和设计结构上的优势。通过在构件侧例如借助唯一的执行器或者驱动器将复位和阻断功能拆分到两个元件中，使得设计结构被设计得既成本低又机械牢固。因此可以通过阻断相应的运动来防止不希望地切换到手动的滑槽中。也可以借助一个或相同的设备来使被设置成用于进行变速级选择的操作元件从手动的滑槽运动出来或复位。此外，在当试图切换到手动的滑槽但该切换被阻断时的操作不当的情况下，可以防止向复位元件施加很高的力。阻断元件、操纵元件和复位元件可以在特定功能上有意义地且因此低成本地实施。

一种用于调节针对车辆的自动变速器的操作元件的运动的设备，其中，该设备具有能转动的轴和用于支承操作元件的支承装置，其中，支承装置关于第一运动轴线相对于轴并且关于第二运动轴线在静止位置与偏移位置之间能与操作元件一起运动，其特征在于具有用于阻断支承装置从静止位置运动到偏移位置中的阻断元件，其中，在轴上布置有用于操纵阻断元件的操纵元件和用于使支承装置从偏移位置复位到静止位置中的复位元件。

设备可以被理解为车辆的机构或机构的一部分。车辆可以被理解为机动车，特别是与道路相关的车辆，如乘用车或商用车。操作元件可以被理解为自动变速器的换挡杆，换挡杆例如可以被车辆的驾驶员用手操作，以便调节自动变速器的不同行驶级或挡位。例如，驾驶员可以通过摆动和/或推移来在用于驻车的位置P、用于空转的位置N、用于倒车行驶的位置R和用于前行的位置D之间调整操作元件，以及使操作元件从位置D运动到手动的滑槽或换挡滑槽中。支承装置可以被构造成用于容纳和保持操作元件并且使得操作元件在换挡过程中的运动能够实现。第一运动轴线可以配属于操作元件在自动的滑槽或换挡滑槽中的位置P、N、R、D之间的运动。第二运动轴线配属于操作元件在自动的滑槽与手动的滑槽之间的运动。在此，静止位置可以相应于操作元件在自动的滑槽，特别是在位置D中的位置，而偏移位置可以相应于操作元件在手动的滑槽中的位置。轴的转动轴线可以在操作元件运动时关于设备静止不动地布置。阻断元件可以成形为与轴分开布置的元件。操纵元件和附加或替选的复位元件可以固定地或者说一起转动地安装在轴上或能安装在轴上地实施。操纵元件和附加或替选的复位元件也可以与轴一体式地成形。

根据实施例，操纵元件具有在轴的圆周的部分区段中从轴的圆周面径向离开地延伸的操纵凸起部。在此，操纵元件可以具有能绕轴线摆动的杆。特别是，操作元件具有从轴延伸出的凸子。阻断元件可以例如类似跷板形地成形。这种实施方式提供如下优点，即，能够借助凸起部和杆以易于制造的形状实现可靠且稳定地对支承装置进而是操作元件关于第二运动轴线的运动进行阻断。