[发明专利]车门的开度调整块、开度调整装置以及门锁机构

说明书

技术领域

本发明涉及车门的开度调整块、开度调整装置以及门锁机构。

背景技术

一般的车门经由门铰链连接于车体，能够随着门铰链的动作而进行开动作。另外，在车门设置有门锁机构，利用门锁机构，能够将门的开动作位置保持在全开位置、半开位置等。

然而，在利用现有的门锁机构进行的门的开动作位置的保持、特别是半开位置的保持等中，并不能防止门的打开位置超过该位置。因此，在门位于半开位置等时，即使是不想打开门的情况下，若对门施加开动作方向的力门也打开，出现门碰到位于车辆的侧方的障碍物等的状况。

因此，如专利文献1所记载的那样，提出了在开动作中的门中对锁定臂附加约束力来固定门的开动作位置而构成的门锁机构。

专利文献1：日本特开第2007-39981号公报

发明内容

本发明提供能够设定门的开度并能够防止门打开到设定的开度以上的车门的开度调整块、开度调整装置以及门锁机构。

即，在本发明的一实施方式中提供一种开度调整装置，其在门锁机构中使用并调整车门的开度，该门锁机构具备：移动限制机构，其构成为固定于车门；锁定连杆，其一端部能够转动地安装于车体并且在上述车门的内部延伸，能够相对于上述移动限制机构相对地沿该锁定连杆的长度方向移动；以及限位部，其设置于在上述车门的内部延伸的上述锁定连杆的另一端部，其中，上述开度调整装置具备开度调整块和上述移动限制机构，上述开度调整块具备第一部位以及在上述锁定连杆的移动方向上到上述第一部位具有规定的距离的第二部位，上述移动限制机构通过与上述第一部位抵接而限制上述开度调整块朝上述锁定连杆的上述一端部侧移动，上述开度调整块在被上述移动限制机构限制朝上述锁定连杆的上述一端部侧的移动时，通过上述第二部位与上述限位部抵接而限制上述锁定连杆朝上述锁定连杆的上述一端部侧的移动。

在本发明的其它实施方式中，提供一种门锁机构，其中，具备：移动限制机构，其构成为固定于车门；锁定连杆，其一端部能够转动地安装于车体并且在上述车门的内部延伸，能够相对于上述移动限制机构相对地沿该锁定连杆的长度方向移动；限位部，其设置于在上述车门的内部延伸的上述锁定连杆的另一端部；以及开度调整块，其具备第一部位和在上述锁定连杆的移动方向上到上述第一部位具有规定的距离的第二部位，上述移动限制机构通过与上述第一部位抵接而限制上述开度调整块朝上述锁定连杆的上述一端部侧移动，该开度调整块在被上述移动限制机构限制朝上述锁定连杆的上述一端部侧的移动时，通过上述第二部位与上述限位部抵接而限制上述锁定连杆朝上述锁定连杆的上述一端部侧的移动。

在本发明的其它实施方式中，提供一种开度调整块，其在门锁机构中使用并且调整车门的开度，该门锁机构具备：移动限制机构，其构成为固定于车门；锁定连杆，其一端部能够转动地安装于车体并且在上述车门的内部延伸，能够相对于上述移动限制机构相对地沿该锁定连杆的长度方向移动；以及限位部，其设置于在上述车门的内部延伸的上述锁定连杆的另一端部，其中，上述开度调整块具备第一部位和在上述锁定连杆的移动方向上到上述第一部位具有规定的距离的第二部位，上述移动限制机构通过与上述第一部位抵接而限制该开度调整块朝上述锁定连杆的上述一端部侧移动，该开度调整块在被上述移动限制机构限制朝上述锁定连杆的上述一端部侧的移动时，通过上述第二部位与上述限位部抵接而限制上述锁定连杆朝上述锁定连杆的上述一端部侧的移动。

另外，在本发明的其它实施方式中，提供一种开度调整块，其在门锁机构中使用并且调整车门的开度，该门锁机构具备：门锁，其构成为固定于车门；锁定连杆，其一端部能够转动地安装于车体并且在上述车门的内部延伸，能够相对于上述门锁相对地沿该锁定连杆的长度方向移动；以及限位部，其设置于在上述车门的内部延伸的上述锁定连杆的另一端部，其中，上述开度调整块具备以收纳上述锁定连杆的方式构成的凹部，上述开度调整块在以将上述锁定连杆收纳于上述凹部的方式配置于上述门锁与上述限位部之间时，与上述门锁和上述限位部抵接，由此限制上述锁定连杆朝上述锁定连杆的上述一端部侧的移动。

通过具有上述结构，所提供的车门的开度调整块、开度调整装置以及门锁机构能够设定门的开度，能够防止门打开到被设定的开度以上。

参照附图并根据例示出的以下实施方式的说明，本发明的进一步特征会很清楚。

附图说明

图1是具备门锁机构的车门的简图。

图2A示出了门锁机构的动作。

图2B示出了门锁机构的动作。