[发明专利]飞机发动机机舱入口的除冰装置及其制造方法，和飞机发动机机舱

权利要求书

1.一种用于对飞机发动机机舱进气口进行除冰的除冰装置，这种类型的除冰装置包括热空气发生器，所述热空气发生器通过至少一个管道连接至皮科洛管，所述皮科洛管被设置与所述机舱的前唇缘的内容积相关，所述前唇缘设有穿孔和至少一个降噪蜂窝结构，所述穿孔用于除冰热空气的流动，所述降噪蜂窝结构设置在进气唇缘的穿孔表层的至少一部分上，所述蜂窝结构为具有多个通道的类型，所述多个通道用于循环由所述皮科洛管扩散的热空气，其特征在于，所述皮科洛管(43)具有集成到用于限制所述前唇缘(36)的内容积的前隔板(37)的环形轮廓，所述皮科洛管(43)设有多个穿孔，以通过所述前隔板(37)执行来自所述热空气发生器由一个或多个管道(40)供应的热空气的扩散，所述蜂窝结构(44)至少部分设置在所述皮科洛管(43)的一部分和面向限制所述前唇缘(36)的表层的内表面的一部分之间，以及所述蜂窝结构(44)具有与皮科洛管(43)的下表面接触的表层，面向所述皮科洛管(43)的一部分用作限制所述蜂窝结构(44)的表层。

2.根据权利要求1所述的除冰装置，其特征在于，所述皮科洛管(43)的轮廓根据所述前唇缘(36)的形状和/或根据所述前隔板(37)来确定，以优化除冰的效率。

3.根据权利要求1或2所述的除冰装置，其特征在于，所述皮科洛管(43)通过至少一个热空气管道(40)来供应除冰热空气，所述至少一个热空气管道(40)通过所述前隔板(37)的孔(46)连接至所述除冰热空气发生器。

4.根据权利要求3所述的除冰装置，其特征在于，所述除冰热空气发生器被设置在所述机舱的中间隔板(38)后端的区域，所述中间隔板(38)位于所述前隔板(37)的后端，且所述皮科洛管(43)集成在所述前隔板(37)上，管道(40)穿过所述前隔板(37)和所述中间隔板(38)的孔。

5.根据权利要求中1或2所述的除冰装置，其特征在于，在所述蜂窝结构(44)中执行的热空气循环通道(71；75、76；100-103)，在至少单元的高度的部分上获得且通向热空气收集器(50；86)，所述热空气收集器(50；86)设置在所述前唇缘(36)的下表层(45)的一侧且在所述蜂窝结构(44)的后部，且由至少一个出口管(51；87)连接，所述至少一个出口管(51；87)通向所述前唇缘的上表面的孔，以及所述通道设置在未设有声学穿孔、但设有释放点的蜂窝结构区域中，所述释放点用于将除冰空气注入(80)到所述蜂窝结构(44)的上表层上。

6.一种用于飞机发动机机舱的进气口部分的除冰装置的制造方法，其特征在于至少包括如下的步骤：

形成设有声学穿孔的环形前唇缘(36)；

布置蜂窝结构(44)，所述蜂窝结构(44)设有通道，所述通道用于循环通向热空气收集器(50；86)的除冰热空气；

形成环形皮科洛管(43)，所述环形皮科洛管(43)穿有穿孔，以扩散来自除冰热空气发生器由热空气管道(40)提供的除冰热空气，所述皮科洛管(43)的轮廓适合于所述前唇缘(36)的形状和适合于所述蜂窝结构(44)的上表面；

将所述皮科洛管(43)通过其下边缘(57)紧固到面向所述前唇缘(36)的下表面；

形成用于关闭所述前唇缘(36)的内容积且从所述皮科洛管(43)开始的前隔板(37)；以及

一方面将所述前隔板(37)通过其上边缘和下边缘借由铆接(58、60)紧固到面向所述前唇缘(36)的表面，另一方面将其紧固到面向所述皮科洛管(43)的适应边缘(59、60)。

7.根据权利要求6所述的制造方法，其特征在于包括，形成热空气循环通道(71；75、76；100-103)和/或所述热空气收集器(50；86)，其中通过至少部分地加工单元组(77)或通过部分地粘合(106、111)堆叠板(109、110)来制造单元，而使所述通道通向所述蜂窝结构(44)；从而通过所述堆叠板(109、110)的膨胀(112)制造至少一个具有确定宽度的除冰热空气循环通道(100)和/或所述热空气收集器(50；86)。

8.一种飞机发动机机舱，其特征在于，包括根据权利要求1至5中任一项所述的除冰装置，所述除冰装置根据权利要求6或7所述的方法制造。