[发明专利]双离合器变速器

说明书

本发明涉及一种具有两个分别用于连接动力换挡离合器(K1a，K2a；K1b，K2b)的输入轴(11a，12a；11b，12b)的双离合器变速器，具有与所述输入轴(11a，12a；11b，12b)并行错开布置的第一副轴(13a；13b)；与所述输入轴(11a，12a；11b，12b)并行错开布置的第二副轴(14a；14b)；至少五个齿轮平面(Z1a‑Z5a；Z1b‑Z5b)，其分别具有与所述输入轴(11a，12a；11b，12b)中的一个永久性以不能相对转动的方式连接的固定轮(Z11a‑Z51a；Z11b‑Z51b)，其中所述齿轮平面中的(Z4a；Z4b)具有与所述第一副轴(13a；13b)同轴布置的浮动轮(Z42a；Z42b)和与所述第二副轴(14a；14b)同轴布置的浮动轮(Z43a；Z43b)，所述浮动轮构成用于切换至少一个倒退变速器挡位(R1a；R2a)的齿轮对；至少九个用于在所述输入轴(11a，12a；11b，12b)和/或所述副轴(13a；14a；13b，14b)间建立作用性连接的切换单元(S1a‑S9a；S1b‑S9b)，其连同所述齿轮平面(Z1a‑Z5a；Z1b‑Z5b)一起至少结构性地用于切换至少八个按序可切换的前进变速器挡位(V1a‑V8a)和所述至少倒退变速器挡位(R1a，R2a)；与所述第一副轴(13a；13b)永久性以不能相对转动的方式连接的输出轮(Z01a；Z01b)以及与所述第二副轴(14a；14b)永久性以不能相对转动的方式连接的输出轮(Z02a；Z02b)。

技术领域

本发明涉及一种用于汽车的动力传动系的双离合器变速器。

背景技术

DE 10 2009 002 353 A1已揭示过一种双离合器变速器，其具有两个输入轴，这两个输入轴各自连接有动力换挡离合器，此种双离合器变速器具有与这些输入轴并行错开布置的第一副轴、与这些输入轴并行错开布置的第二副轴、五个齿轮平面和九个切换单元。

DE 10 2010 055645 A1公开了一种双离合器变速器，其包含至少五个齿轮平面，所述齿轮平面各自具有与两个输入轴中的一个永久性以不能相对转动的方式连接的固定轮的齿轮平面，其中这些齿轮平面中的一个具有与第一副轴同轴布置的浮动轮和与第二副轴同轴布置的浮动轮，这些浮动轮构成用于切换出至少一个倒退变速器档位的齿轮对。这种已知的双离合器变速器还具有九个用于切换至少八个按序可切换的前进变速器档位和一个倒退变速器档位的切换单元。这种双离合器变速器还具有与第一副轴永久性以不能相对转动的方式连接的输出轮以及与第二副轴永久性以不能相对转动的方式连接的输出轮。

发明内容

本发明的目的是提供一种具有较高灵活性的紧凑型双离合器变速器。

本发明基于一种具有两个分别用于连接动力换挡离合器的输入轴的双离合器变速器，具有与所述输入轴并行错开布置的第一副轴；与所述输入轴并行错开布置的第二副轴；至少五个齿轮平面，其分别具有与所述输入轴中的一个永久性以不能相对转动的方式连接的固定轮，其中所述齿轮平面中的一个具有与所述第一副轴同轴布置的浮动轮和与所述第二副轴同轴布置的浮动轮，所述浮动轮构成用于切换至少一个倒退变速器挡位的齿轮对；至少九个用于在所述输入轴和/或所述副轴间建立作用性连接的切换单元，其连同所述齿轮平面一起至少结构性地用于切换出至少八个按序可切换的前进变速器挡位和所述至少一个倒退变速器挡位；与所述第一副轴永久性以不能相对转动的方式连接的输出轮以及与所述第二副轴永久性以不能相对转动的方式连接的输出轮。