[发明专利]车用座椅装置

说明书

技术领域

本发明涉及包括收纳式座椅的车用座椅装置。

背景技术

以往，以增大行李舱等为目的，提出了如下包括收纳式座椅的车用座椅装置：从乘员能入座的使用状态将座椅靠背折叠到座椅垫的上表面地进行移动，收纳在地板上、设在地板上的收纳部。

根据这样的车用座椅装置，通过使座椅成为收纳状态，能够大幅确保行李舱。

可是，在座椅的收纳状态下，在座椅垫的下表面与地板之间有间隙时，折叠的座椅会以支轴为中心摆动，容易成为不稳定的状态。

因此，在座椅垫的下表面的前部和后部分别设有专用的支承部件，用这些前后的支承部件来支承座椅(参照专利文献1、2)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利第5164349号公报

专利文献2：日本特开2007-15532号公报

发明内容

本发明欲解决的问题

然而，在上述现有技术中，由于需要在座椅垫的下表面的前部和后部分别设有专用的支承部件，因此在削减器件数量并使成本下降的方面存在改善的余地。

本发明是鉴于上述情况而完成的，其目的在于提供一种在削减器件数量并使成本下降方面有利的车用座椅装置。

用于解决问题的方案

为达到上述目的，本发明的车用座椅装置包括：座椅，其能在使用状态与收纳状态间移动，在所述使用状态下，所述座椅配置在构成车辆的底板面的地板部的后方且高于所述地板部的底板面即台面部上，且能供乘员入座，在所述收纳状态下，以将座椅靠背折叠到座椅垫上的状态将所述座椅收纳在所述地板部上；支承腿，其一端能转动地与所述地板部连结，并且另一端能转动地与所述座椅垫连结，在所述使用状态下起立，在所述收纳状态下向前方摆动并倒下；以及姿势控制用带，其跨所述地板部侧和所述座椅垫的后端地设置，在移动所述座椅时，限制所述座椅的倾斜度，所述车用座椅装置的特征在于，在所述地板部设有带安装部件，所述姿势控制用带的长边方向的一端被安装在所述带安装部件上，并且用所述带安装部件来支承所述收纳状态下的所述座椅垫的后部。

发明效果

根据本发明，由于利用姿势控制用带带安装部件来支承收纳状态下的座椅垫的后部，因此，不需要像以往那样在座椅垫的下表面后部另行设有专用的支承部件，在削减器件数量并使成本下降方面有利。

附图说明

图1是示出实施方式所涉及的车用座椅装置的座椅的使用状态的说明图。

图2是示出实施方式所涉及的车用座椅装置的座椅的收纳状态的说明图。

图3是示出实施方式所涉及的车用座椅装置的座椅的移动中途的状态的说明图。

图4是示出实施方式所涉及的车用座椅装置的座椅的框架的概要立体图。

图5是示出实施方式所涉及的车用座椅装置的座椅收纳状态下的支承机构的立体图。

图6是示出实施方式所涉及的车用座椅装置的座椅收纳状态下的支承机构的侧视图。

附图标记说明

10：后座椅(座椅)

12：座椅垫

14：座椅靠背

16：支承腿

18：地板部

20：台面部

22：支承支架

24：带安装用金属配件(安装部件)

26：安装金属配件(安装部)

28：抵接用金属配件(抵接部件)

30：姿势控制用带

32：止动器

38：支承机构

具体实施方式

下面，参照附图来说明本发明的实施方式。

图1示出后座椅10的使用状态，图2示出后座椅10的收纳状态，图3示出后座椅10在使用状态与收纳状态之间移动的中途的状态。

如图1所示，设置有后座椅10的车辆的底板面包括：位于前方的地板部18；以及位置高于地板部18的后方的台面部20。

后座椅10包括：构成承载面的座椅垫12；能倾倒地设在座椅垫12后端的座椅靠背14；以及将座椅垫12与地板部18连结的支承腿16。

而且，后座椅10如图1所示，在比地板部18高的台面部20上配置座椅垫12，并且构成为能在座椅靠背14起立且乘员能够入座的使用状态(A)；与如图2所示地座椅靠背14折叠到座椅垫12上并收纳在台面部20前方的地板部18上的收纳状态(B)间移动。通过使后座椅10成为收纳状态(B)，能够大幅确保行李舱。

下面说明详细的构造。