[发明专利]具有波纹管保护的形状锁合的带动连接装置的离合器

说明书

本发明涉及一种具有波纹管保护的形状锁合的带动连接装置(2)的离合器(1)，至少包括轮毂件(3)和套筒(4)，其中，带动连接装置(2)设置在轮毂件(3)和套筒(4)之间，其中，带动连接装置(2)通过波纹管(5)保护，其中，波纹管(5)处于轮毂件(3)的凹部(6)中并且在一侧紧固在套筒端部区域(8)上而在另一侧与套筒端部区域(8)对置地紧固在轮毂件(3)上，其中，环状的凹部(6)至少由朝向带动连接装置(2)定向的环状的轮毂件内表面(16)限定并且由对置的、直至轮毂件(3)的端侧(11)构造的轮毂件外表面(9)限定，其中，在套筒端部区域(8)和凹部(6)的轮毂件外表面(9)之间存在环形间隙(10)。在波纹管和轮毂件外表面之间的区域中应该避免灰尘和污染物侵入到背离于带动连接装置的波纹管自由空间中、特别是侵入到存在于轮毂件的内部的凹部的、横截面构造为波谷的并且朝向轮毂件外表面的波纹管元件自由空间中。为此，在波纹地构造的、具有波纹管元件(25)的环状的波纹管(5)和轮毂件外表面(9)之间的区域中设置有至少一个弹性的环状的密封元件(12；121、122、123、124)，其中，密封元件(12)对波纹管元件(25)的至少一个与环形间隙(10)相邻的、横截面构造为波谷的波纹管元件自由空间(21)进行密封。

技术领域

本发明涉及一种具有波纹管保护的形状锁合的带动连接装置的离合器。

背景技术

传统的具有波纹管保护的形状锁合的带动连接装置的离合器、例如具有用于传输转矩的波纹管保护的凸起齿部的离合器用于连接驱动轴和从动轴，以便补偿在两个轴之间出现的轴向平行的、轴向的或者成角度的偏移。

在图1中示出了传统的具有波纹管保护的形状锁合的带动连接装置的离合器的横截面视图，该离合器的形式为包括两个齿式离合器半部的、具有凸起齿部2的齿式离合器30，并且在图2中示出了传统的、具有凸起齿部2和与凸起齿部2相配的波纹管密封件的齿式离合器30的套筒轮毂件区域的放大的横截面视图，该按照图1的齿式离合器根据文献DE19644884B4用于轨道车辆。因此，齿式离合器30包括至少一个齿式离合器轮毂件3和封闭该齿式离合器轮毂件3的套筒4，其中，在轮毂件3和套筒4之间设置有齿部2，其中，齿部2由环状地横截面构造为波形的波纹管5作为波纹管密封件保护，其中，波纹管5处于轮毂件3的空腔形式的凹部6中并且在一侧紧固在套筒端部区域8上并且在另一侧与套筒端部区域8对置地在连接位置26处紧固在轮毂件3上，其中，环状的凹部6基本上由朝向齿部2定向的环状的轮毂件内表面16限定并且由对置的、直至轮毂件3的端侧11构造的轮毂件外表面9限定，其中，在套筒端部区域8和凹部6的轮毂件外表面9之间的环形间隙10敞开波纹管自由空间20。

因此，本发明应不仅能应用于具有凸起齿部2的齿式离合器30，而且也能应用于具有波纹管保护的齿部2和安装的与齿部2相配的波纹管密封件的离合器。

轮毂件3的所述凹部6由轮毂件内表面16、轮毂件外表面9和连接轮毂件内表面16与轮毂件外表面的过渡面22限定，波纹管5在一侧紧固在该过渡面的区域中。波纹管5放置在凹部6的空腔中并且在另一侧紧固在几乎使凹部6封闭的套筒端部区域8的端部7上。环状的波纹管5也在轮毂件3和套筒4之间构成用于齿部2的弹性的封闭件。在包含波纹管保持件13的套筒端部区域8的端部7和轮毂件外表面9之间构造有环形间隙10。

为了澄清，波形的波纹管5定义为：波纹管5是环形元件，该环形元件的表面在横截面中构造为波浪形的。在本发明中，波纹管5的面向轮毂件外表面9定向的波谷被称为“波纹管元件自由空间21”。凹部6的处于波纹管元件自由空间21和轮毂件外表面9之间的部分以下被称为“波纹管自由空间20”。