[发明专利]确定轮胎压力的方法有效
申请号: | 201480065320.3 | 申请日: | 2014-12-01 |
公开(公告)号: | CN105793073B | 公开(公告)日: | 2018-07-20 |
发明(设计)人: | V·R·科纳 | 申请(专利权)人: | 德纳重型车辆系统集团有限责任公司 |
主分类号: | B60C23/00 | 分类号: | B60C23/00 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 顾峻峰 |
地址: | 美国俄*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 确定 轮胎 压力 方法 | ||
1.一种确定轮胎压力的方法,其包括:
提供包括压力传感器的控制单元,其中所述控制单元经由流体控制回路与车轮阀流体连通;
利用所述压力传感器测量所述流体控制回路中的空气压力;
确定在所述流体控制回路中是否存在泄漏,其中,通过利用所述压力传感器在多个预定的时间段内测量所述流体控制回路中的所述空气压力的降低来确定空气从流体控制回路泄漏的速率;
提供泄漏补偿压力,其中,所述泄漏补偿压力是空气压力在所述流体控制回路中的降低速率的函数;以及
通过将所述流体控制回路中的空气压力和所述泄漏补偿压力相加在一起来计算轮胎压力,其中,如果计算出来的轮胎压力等于目标轮胎压力,则轮胎内的压力不增加。
2.根据权利要求1所述的方法,其中所述车轮阀是止回阀。
3.根据权利要求1所述的方法,其中所述控制单元进一步包括第一流体管道,并且所述第一流体管道与所述压力传感器和所述流体控制回路流体连通,以使所述压力传感器能测量所述流体控制回路中的所述空气压力。
4.根据权利要求1所述的方法,其中如果确定在所述流体控制回路中不存在泄漏,则计算的所述轮胎压力等于所述流体控制回路中的所述空气压力。
5.根据权利要求1所述的方法,其进一步包括,测量来自气源的空气压力。
6.根据权利要求1所述的方法,其进一步包括,经由两个或更多个脉冲将空气从气源引入到所述流体控制回路内。
7.根据权利要求1所述的方法,其中所述流体控制回路中的所述空气压力在预定的时间段内进行测量。
8.根据权利要求1所述的方法,其进一步包括,确定所述计算的轮胎压力是否小于所述目标轮胎压力,并且如果所述计算的轮胎压力小于所述目标轮胎压力,则增加轮胎内的空气压力。
9.根据权利要求1所述的方法,其进一步包括,在预定的时间段内测量所述流体控制回路中的所述空气压力,以检测所述流体控制回路中的所述空气压力的降低,以便确定在所述流体控制回路中是否存在泄漏。
10.根据权利要求1所述的方法,其进一步包括,提供从气源流出的空气,并且经由所述控制单元将所述流出的空气引导到所述流体控制回路。
11.根据权利要求1所述的方法,其中测量所述流体控制回路中的所述空气压力能提供被测量的轮胎压力。
12.根据权利要求5所述的方法,其进一步包括,确定所述气源是否是从所述流体控制回路的空气泄漏的来源。
13.根据权利要求5所述的方法,其进一步包括,确定来自所述气源的所述空气压力是否等于或大于目标轮胎压力。
14.一种确定轮胎压力的方法,其包括:
提供包括压力传感器的控制单元,其中所述控制单元经由流体控制回路与止回阀流体连通;
提供与所述控制单元流体连通的气源,并且经由两个或更多个脉冲将空气从气源引入到所述流体控制回路内;
利用所述压力传感器测量所述流体控制回路中的空气压力;
通过在预定的时间段内测量所述流体控制回路中的所述空气压力来确定在流体控制回路中是否存在泄漏,以便检测所述压力的降低;
通过利用所述压力传感器在多个预定的时间段内测量所述流体控制回路中的所述空气压力的降低来确定所述流体控制回路中的所述空气压力的降低速率;
利用所述流体控制回路中的所述空气压力的降低速率来提供泄漏补偿压力;以及
通过将所述流体控制回路中的所述空气压力和所述泄漏补偿压力相加在一起来计算轮胎压力,其中,如果计算出来的轮胎压力等于目标轮胎压力,则轮胎内的压力不增加。
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