[发明专利]平衡块和扭矩传递装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于使可围绕旋转轴线旋转的构件、尤其扭矩传递装置如摩擦离合器装置的构件平衡的平衡块，所述平衡块具有纵轴线和杆部段。此外，本发明涉及一种扭矩传递装置、尤其用于机动车辆的动力传动系的扭矩传递装置，其具有旋转轴线和至少一个可围绕旋转轴线旋转的构件。

背景技术

从DE 10 2009 007 829 A1中已知一种摩擦离合器，所述摩擦离合器具有至少一个离合器壳体、至少一个以抗扭的、然而在轴向上可受限制地移位的方式与该离合器壳体连接的压板以及在离合器壳体和压板之间起作用的用于给压板加载轴向力的操作机构，其中为了使得摩擦离合器平衡，至少一个形成该摩擦离合器的构件具有凹部，用作为平衡配重的螺丝元件可旋入到所述凹部中。根据DE 10 2009 007 829 A1，螺丝元件具有螺纹区域和构成为配重块的头部。配重元件具有用于安装工具的接合区域，以便将配重元件引入到螺纹中。自攻或自切的螺丝形成螺丝元件，所述自攻或自切的螺丝实现光滑凹部的使用。

从申请号为10 2013 208 669.5的德国专利申请中已知一种柱形的平衡块，其用于使可围绕旋转轴线旋转的构件、尤其扭矩传递装置如摩擦离合器装置的构件平衡，所述平衡块具有纵轴线、第一纵向部段和第二纵向部段，所述第一纵向部段具有第一端部，所述第二纵向部段具有第二端部，其中第一端部在轴向方向上可加载有闭合力而第二纵向部段可塑性变形以建立形状配合的连接。

发明内容

本发明基于如下目的：在结构上和/或在功能上改进开始提出的平衡块。特别地，即使在振动时也应确保平衡块在构件上的更可靠的保持。特别地，应防止在振动时平衡块意外脱离。特别地，平衡块应通过其质量重心能可靠地固定在构件内部。特别地，平衡块应能够以具有提高的牢固性的摩擦配合与构件连接。特别地，应减小摩擦配合的连接的负荷。特别地，应可借助于形状配合的连接辅助摩擦配合的连接。此外，应提供具有至少一个这种平衡块的扭矩传递装置。

通过用于使可围绕旋转轴线旋转的构件、尤其扭矩传递装置如摩擦离合器装置的构件平衡的平衡块来实现所述目的，所述平衡块具有纵轴线和杆部段，其中杆部段具有滚花，所述滚花具有相对于纵轴线倾斜的沟槽。

所述构件能够是从动环。所述构件能够是壳体、拉杆、盖、压力罐状件、杠杆弹簧或者中央板。

平衡块能够具有柱状的形状。平衡块能够具有螺栓状的形状。平衡块能够具有台阶螺栓状的形状。平衡块能够具有头部部段。平衡块能够具有轴向的支承面。轴向的支承面能够通过头部部段形成。轴向的支承面能够朝向杆部段取向。平衡块能够具有足部部段。平衡块能够在头部部段上具有比在杆部段上更大的直径。平衡块能够在足部部段上具有比在杆部段上更小的直径。平衡块能够在端侧倒棱地构成。

沟槽能够在杆部段上沿着环周方向分布式地设置。沟槽能够与纵轴线不平行。沟槽能够用于加强平衡块与构件的摩擦配合的连接。沟槽能够略微螺旋状地构成。沟槽能够相对于纵轴线以大约3°至大约15°、尤其以大约6°至大约12°、尤其以大约9°倾斜。沟槽能够沿着杆部段的环周方向倾斜。沟槽能够以高的升角围绕纵轴线盘绕，使得杆部段被每个沟槽仅部分地缠绕。沟槽能够具有升角，使得在安装时平衡块的纯轴向的力加载引起平衡块的旋转。沟槽能够分别具有侧边，所述侧边具有大约40°至大约80°的、尤其大约50°至大约70°的、尤其大约60°的牙侧角。沟槽能够分别具有为杆部段的外直径的大约6％至大约10％、尤其大约7％至大约9％、尤其大约8％的深度。平衡块能够具有质量重心，所述质量重心设置在杆部段的区域中。平衡块能够摩擦配合地并且形状配合地固定在所述构件上。

此外，本发明所基于的目的通过一种扭矩传递装置、尤其用于机动车辆的动力传动系的扭矩传递装置来实现，所述扭矩传递装置具有旋转轴线和至少一个可围绕旋转轴线旋转的构件，其中在所述构件上为了平衡设置有至少一个这种平衡块。

扭矩传递装置尤其能够用于设置在以内燃机驱动的方式运行的机动车辆的动力传动系中。扭矩传递装置能够是摩擦离合器装置。摩擦离合器装置能够具有至少一个摩擦离合器。摩擦离合器装置能够具有唯一的摩擦离合器。摩擦离合器装置能够具有单离合器。摩擦离合器装置能够具有两个摩擦离合器。摩擦离合器装置能够是双离合器。扭矩传递装置能够具有至少一个压力板。扭矩传递装置能够具有至少一个压板。扭矩传递装置能够具有壳体。壳体能够具有盖。壳体能够具有压力罐状件。至少一个压板能够相对于至少一个压力板沿轴向方向移位以进行在接合的操作状态和分离的操作状态之间的操作。