[发明专利]粘合剂片材、增强修复带材和增强建筑材料在审
申请号: | 201480065753.9 | 申请日: | 2014-12-01 |
公开(公告)号: | CN105793374A | 公开(公告)日: | 2016-07-20 |
发明(设计)人: | 渡边法久 | 申请(专利权)人: | 3M创新有限公司 |
主分类号: | C09J7/02 | 分类号: | C09J7/02 |
代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人: | 王静;丁业平 |
地址: | 美国明*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 粘合剂 增强 修复 建筑材料 | ||
技术领域
本公开涉及能够用于增强和修复粘合体的粘合剂片材。更具体地,本 公开涉及适用于增强和修复建筑材料的粘合剂片材和增强修复带材,并涉 及使用增强修复带材增强的建筑材料。
背景技术
通常将碳纤维或类似材料的增强纤维片材粘结到结构材料,诸如用作 建筑材料的混凝土或用于汽车外饰的钢板,以增强或修复这些结构材料。
一种增强诸如混凝土柱的混凝土建筑材料的方法是将它们缠绕在纤维 增强塑料(FRP)中。此类缠绕在FRP中的方法需要多个工作步骤,诸如通过 碾磨掉混凝土表面的退化部分来处理基底、施用环氧树脂粘合剂底漆、处 理混凝土表面中的不规则部分、施用环氧树脂粘合剂的底涂层、缠绕包含 诸如碳纤维或芳族聚酰胺纤维的增强纤维的FRP片材、施用环氧树脂粘合 剂面涂层以浸渍FRP片材,以及固化。环氧树脂粘合剂优选地具有较长工 作时间,以便在FRP片材已缠绕混凝土柱之后允许建筑人员调整粘结位 置。这样,缠绕和固化一片FRP片材通常需要至少一天,如果缠绕多片 FRP片材,则需要至少两天的工作期。
未经审查的日本专利申请公布H08-218646A公开了“一种增强混凝土 结构的方法,该方法首先去除并修复柱形混凝土结构表面中的损坏部分并 进行清洁,之后向表面施用底漆并固化,将粘合剂均匀地施用到表面,然 后围绕柱形混凝土结构缠绕并粘结混凝土结构增强带材而没有任何松弛, 对带材的纵向纤维使用柔软性良好且拉伸强度大于混凝土的化学纤维,对 带材的横向纤维使用能够固定纵向纤维的位置的化学纤维,纵向化学纤维 与横向纤维以线性布置状态交织,并且主动迫使粘合剂流动的纤维空间被 在带材的正面与背面之间编织”。
未经审查的日本专利申请公布H10-259665A公开了“一种增强建筑物 的方法,其中将具有可剥离粘合剂的高强度纤维增强片材的防粘片施用到 其整个后表面上,并且剥离在其上分层的防粘片,将增强片材的后表面压 缩并可剥离地粘结到建筑物的表面,然后用粘合剂完全浸渍可剥离地粘结 的高强度纤维增强片材,最后修整经浸渍的高强度纤维增强片材的表 面”。
未经审查的日本专利申请公布H10-311145A公开了“一种用于混凝土 结构的增强纤维片材,其中主片材通过粘合剂可剥离地半粘结到背衬纸, 其中背衬纸为透明或半透明的”。
未经审查的日本专利申请公布H11-062259A公开了“一种增强修复粘 合剂带材,其中被拉延成在一个方向上对齐的增强纤维片材在其至少一侧 上包括粗织纤维底布,并且片材的一个表面包括粘合剂层”。
未经审查的日本专利申请公布2002-047809A公开了“一种增强复合材 料,其通过以下方式获得:首先使用压敏粘合剂层将在一个或两个表面上 包括压敏粘合剂层的可固化纤维增强塑料(“预浸”)片材粘结到预定的 载体,之后使用适当的方法固化预浸片材;以及制造和施用该增强复合材 料的方法”。
未经审查的日本专利申请公布H11-124955A公开了“一种增强混凝土 柱的方法,其中诸如芳族聚酰胺纤维的增强纤维的带形增强构件围绕诸如 桥墩的混凝土柱缠绕,靠近墙壁表面提供,并且用树脂浸渍增强纤维以增 强混凝土柱;其中浸渍有树脂并提前固化的固化部分在带形增强构件的纵 向的中心部分中形成,向固化部分的一个表面施用粘合剂,之后缠绕增强 构件,使得固化部分定位在混凝土柱的面向墙壁的侧表面,并且将固化部 分施用到该侧表面,用树脂浸渍增强构件的除固化部分之外的部分并施用 到柱,并且树脂被固化”。
未经审查的日本专利申请公布H11-050348A公开了“一种由增强片材 构成的增强带材,其中增强片材由细长纤维片材构成,并以固定间隔在纵 向上形成标记”。
发明内容
如上所述,由于FRP缠绕方法涉及多个现场工作步骤,因此其为劳动 密集型方法并且需要较长的施用时间。此外,为了获得设计强度,在缠绕 时必须向FRP片材施用均匀的张力,并且成品的质量高度依赖于工作人 员。此外,当增强或修复铁路桥墩、遮蔽餐厅或其他商店等的建筑物的混 凝土柱时,工作时间通常限制为夜间晚些时候,这种时候火车已停止运 行,或商店已关门。此外,因为FRP缠绕方法为湿式方法,其可表现出一 些问题,诸如在增强或修复铁路桥墩时因为火车经过带来的振动而导致固 化不均匀,或者在商店附近执行修建工作时来自环氧树脂粘合剂的难闻的 气味。
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