[发明专利]发泡成形体、空气调节装置用管道和车载空气调节装置用管道

说明书

技术领域

本发明涉及发泡成形体、空气调节装置用管道(duct)和车载空气调节装置用管道。更详细而言，本发明涉及可兼具优异的消声性和绝热性的发泡成形体、具备其的空气调节装置用管道和车载空气调节装置用管道。

背景技术

以往，提出了利用吹塑成形使树脂以高发泡倍率进行发泡并成形为所需要的形状的发泡管道(参照专利文献1)。

对于所述发泡管道，在汽车用的空调装置中，在两端具备嵌合其它构件的连接口部，在连接口部之间具有空气通过的管路被弯曲成三维形状的管道主体，连接口部和管道主体是由通过对利用物理发泡法发泡得到的单层型坯进行吹塑成形从而发泡平均粒径为100～300μm的发泡单元构成的。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2005-193726号公报

发明内容

发明要解决的问题

然而，在本发明人等的研究中，专利文献1所记载的发泡管道存在消声性不充分的问题。

本发明是鉴于这样的现有技术具有的问题而做出的。而且，本发明的目的在于，提供可兼具优异的消声性和绝热性的发泡成形体、具备其的空气调节装置用管道和车载空气调节装置用管道。

用于解决问题的方案

本发明人等为了达成上述目的而反复进行了深入研究。其结果发现，通过构成为具有筒状形状且使树脂发泡而成的发泡成形体，且单位面积重量为0.045～0.090g/cm²，发泡倍率为3.4～6.7倍，闭孔气泡率为79～86％，可以达成上述目的，从而完成了本发明。

即，本发明的发泡成形体具有筒状形状且使树脂发泡而成，单位面积重量为0.045～0.090g/cm²，发泡倍率为3.4～6.7倍，闭孔气泡率为79～86％。

另外，本发明的空气调节装置用管道或车载空气调节装置用管道具备上述本发明的发泡成形体。

发明的效果

根据本发明，构成为具有筒状形状且使树脂发泡而成的发泡成形体，单位面积重量为0.045～0.090g/cm²，发泡倍率为3.4～6.7倍，闭孔气泡率为79～86％。因此，可提供能够兼具优异的消声性和绝热性的发泡成形体、具备其的空气调节装置用管道和车载空气调节装置用管道。

附图说明

图1为示出假定由送风产生噪音的消声性能评价试验的概要的说明图。

图2为示出假定暖气设备、换气和空调系统(HVAC)工作声音的消声性能评价试验的概要的说明图。

图3为示出发泡倍率与热导率的关系的曲线图。

具体实施方式

以下，对本发明的一个实施方式的发泡成形体、具备其的空气调节装置用管道和车载空气调节装置用管道进行详细说明。

首先，对本发明的一个实施方式的发泡成形体进行详细说明。本实施方式的发泡成形体具有筒状形状且使树脂发泡而成，单位面积重量为0.090g/cm²以下，发泡倍率为3.4～40倍。

如此，通过将单位面积重量设为0.090g/cm²以下、进而将发泡倍率设为3.4～40倍，可兼具优异的消声性和绝热性。

单位面积重量大于0.090g/cm²时，无法兼具优异的消声性和绝热性。另外，发泡倍率小于3.4倍时，无法确保所期望的绝热性。进而，发泡倍率大于40倍时，对于目前的吹塑成形方法来说无法稳定地制造。

可认为能够兼具这样优异的消声性和绝热性的原因在于，发泡成形体中的气泡的占有率高、例如振动吸收特性优异，但不取决于这样的理由而得到上述效果的情况也包括在本发明的范围内。

例如，关于消声的机理，可推测影响因素涉及如下许多方面：发泡倍率(由单元壁的振动导致的声能损失)、表面刚性(由表层的振动导致的声能损失)、单位面积重量(由密度降低导致的从内侧向外侧的传声损失)等，另外，可推测这些影响的程度也根据频率的不同而不同，因此尚未阐明。

另外，例如，将这样的发泡成形体应用于在暖气设备、换气和空调系统(HVAC)那样的空气调节装置中使用的空气调节装置用管道时，也存在可以谋求轻量化、抑制或防止管道外表面发生结露的优点。