[发明专利]用于在垂直方向上具有在一些区段中非线性连续楔形嵌件的复合玻璃板的热塑性薄膜

说明书

本发明涉及用于在垂直方向上具有在一些区段中非线性连续楔形嵌件的复合玻璃板的热塑性薄膜。

发明背景

复合玻璃板当前用于许多地方，特别是在机动车建造中。在此，术语“机动车”在广义上定义并尤其涉及道路机动车、飞机、船舶、农业机械或甚至工作器械。

复合玻璃板也用于其它领域。这些包括例如建筑物玻璃以及信息显示器，例如在博物馆中或作为广告显示器。

在这些情况中，复合玻璃板通常具有层压到中间层上的两个玻璃面。该玻璃面本身可具有曲率并通常具有恒定厚度。该中间层通常具有预定厚度，例如0.76毫米的热塑性材料，通常聚乙烯醇缩丁醛（PVB）。

由于复合玻璃板通常相对于观察者倾斜，出现重像。这些重像是由于入射光通常不是完全透过两个玻璃面，而是至少一部分光首先被反射并在此后才透过第二玻璃面而造成。

这些重像在暗处特别可察觉，特别是在强照射光源，如迎面来车的前灯下。

这些重像极其令人困扰。

复合玻璃板通常也用作用于显示信息的平视显示器（HUD）。在此，使用投影装置将图像投影在复合玻璃板上以向观察者的视野中投入信息。在机动车领域中，将投影装置例如布置在仪表板上以在相对于观察者倾斜的复合玻璃板的最近玻璃面上朝观察者的方向反射投影图像。

但是，一部分光仍进入复合玻璃板并且现在例如在距观察者的视角较远的玻璃面和中间层的内边界层上反射，然后在一定的错位下离开复合玻璃板。

在此，相对于要显示的图像，也出现类似效应——幻像（Geisterbilder）效应。

这导致各观察者受到混淆或在最坏情况下接收到错误信息。

至今，已尝试通过不再相互平行地，而是以固定角度安置玻璃面的表面来解决这一问题。这例如通过使中间层具有线性递增和/或递减的厚度实现。在机动车建造中，通常改变厚度以在朝向发动机舱的板下端提供最小厚度，而该厚度朝车顶线性递增。换言之，该中间层具有楔形。

但是，已经证实，迄今的楔角分布不能足以将平视显示器的幻像减至最低。

基于这种情况，本发明的目的之一是提供重像以及幻像方面的改进。

发明概述

通过用于在垂直方向上具有在一些区段中非线性连续楔形嵌件的复合玻璃板的热塑性薄膜实现该目的，其中该复合玻璃板在垂直方向上在从观察者视角看的下端比在上端距观察者更远，其中在配有该热塑性薄膜的复合玻璃板中，所述热塑性薄膜位于两个玻璃层之间。

楔形嵌件是指具有非恒定厚度的嵌件，特别是热塑性薄膜。这是专业领域中的常规名称。楔角是在该嵌件的表面之间的位置处测得的角度。该楔形嵌件在厚度方面非线性连续。该楔形嵌件或热塑性薄膜具有厚度的非线性连续分布/变化。线性连续变化相当于传统的恒定楔角。非线性连续变化来自不恒定的楔角特性（Profil），其中楔角依赖于位置。在这种情况下，该楔角特性可以是线性或非线性的。

“在一些区段中”是指所述分布适用于该嵌件的至少一个区段。特别地，该嵌件可具有在楔角特性的分布方面不同的多个区段。

该热塑性薄膜在垂直方向上至少在一些区段中具有连续的非线性楔角特性，其中该非线性楔角特性具有第一区段，其为了防止在透射中的幻像而具有恒定或至少在一些区段中可变的楔角，其中该非线性楔角特性进一步具有第二区段，其毗邻第一区段，其中第二区段为了防止在反射中的幻像而具有可变楔角，其中从下端到上端的楔角是与下端或与上端的距离的函数，其中该函数是至少二次函数，其中第二区段基本将平视显示器的幻像减至最低，其中该楔角特性进一步具有第三区段，其毗邻第二区段，其中第三区段为了防止在透射中的幻像而具有恒定或至少在一些区段中可变的楔角，其中第三区段中的楔角基本等于或大于在第一区段的下端的楔角。

在本发明的一个扩展实施方案中，该热塑性薄膜含有至少一种选自聚对苯二甲酸丁二醇酯（PBT）、聚碳酸酯（PC）、聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET）和聚萘二甲酸乙二醇酯（PEN）、聚氯乙烯（PVC）、聚氟乙烯（PVF）、聚乙烯醇缩丁醛（PVB）、乙烯乙酸乙烯酯（EVA）、聚丙烯酸酯（PA）、聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）、聚氨酯（PUR）和/或它们的混合物和共聚物的材料。

根据本发明的另一扩展实施方案，在垂直方向上，在下缘的楔角小于在上缘的楔角。

在本发明的还另一方案中，在第一区段和第二区段之间提供过渡区，其中楔角根据对第一区段和第二区段的要求相互平稳转变。