[发明专利]硫化模具和充气车辆轮胎

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于硫化充气车辆轮胎、尤其是乘用车辆冬季轮胎的硫化模具，该硫化模具具有多个模具区段，这些模具区段形成该轮胎的成型胎面带并且具有多个模具筋(Formstege)，这些模具筋形成了用于形成多个轮廓区块或多个区块状轮廓正面的多个凹陷，用于在这些轮廓区块和/或区块状轮廓正面中形成多个刀槽花纹的多个层纹板被锚固在多个凹陷中，这些层纹板将这些凹陷划分成多个部分，其中在各自情况下至少一个通风孔被配置在该模具区段中。此外，本发明涉及一种已经在这种类型的硫化模具中加热的充气车辆轮胎。

背景技术

在生胎进入硫化模具中的成型过程中，在硫化模具中存在的空气被封闭在所述模具与生胎之间并且必须被排出。因此通常通过被配置成确保封闭空气排出的多个通风孔来对硫化模具进行通风。具有阀的通风单元通常被插入到通风孔中，当生胎已经成型时这些通风单元关闭这些通风孔并且因此防止在生胎的硫化过程中的橡胶闪蒸的产生。在借助于轮廓区块和/或区块式轮廓正面形成的胎面带轮廓的情况下，通常将这些通风孔定位在形成这些区块和/或这些区块状轮廓正面的凹陷的侧向边缘区域处。如果提供了在这些区块和/或轮廓正面中形成窄刀槽花纹的层纹板，在各自情况下通常在每个部分中提供两个通风孔。在长凹陷部分的情况下，在各自情况下还可以额外地提供一个中央通风孔。如果然后没有完全地排出封闭空气，则尤其在由这些层纹板形成的刀槽花纹的区域中可能产生不规则形状的区块元件边缘。

发明内容

本发明基于的目的是对硫化模具进行配置,其方式使得精确地形成区块和刀槽花纹的边缘，其结果是，被形成在胎面带中的区块边缘和刀槽花纹可以增进它们的对于最佳的冰雪性能所需要的效果。

根据本发明，所设定的目的是借助于以下事实来实现的：在各自情况下横越相应的部分的多个隆起被配置在这些凹陷的部分中、平行或基本上平行于这些层纹板的范围，这些隆起以至少基本上直的方式延伸并且具有从0.2mm至0.3mm的底宽和高度，并且这些隆起的相互的间距是在1mm与1.5mm之间，并且这些隆起的路线被这些通风孔中断。

这些隆起在生胎的成型过程中起间隔元件的作用，其结果是，封闭空气被划分为多个部分空气量并且有效地协助将这些部分空气量针对性地排出到这些通风孔中。因此在这些隆起之间形成了多个通风通道，这些通风通道由于将空气优化地排放到这些通风孔中而在几何学上确保了区块和刀槽花纹边缘的精确成型。

在使冬季轮胎的胎面带成型的硫化模具中，通常锚固多个层纹板，这些层纹板相应地被设计用于形成多个刀槽花纹，这些刀槽花纹在平面视图中以直的、之字形的或波纹方式延伸。为了即使在这种类型的层纹板中也确保封闭空气令人满意地排出到通风孔中，根据本发明，提供了相应地被层纹板中断的至少一个隆起，该至少一个隆起横越该层纹板的之字形或波纹部分。此外，被配置用于形成在平面视图中以阶梯式的方式延伸并且因此具有交替地短的和较长的部分的刀槽花纹的层纹板也是常见的。在这种类型的层纹板中，有利的是，至少一个隆起具有与该层纹板的较长的部分相符的路线，并且所述隆起的路线沿所述部分被中断。

为了在生胎在硫化模具的形成带刀槽花纹的轮廓正面的所有的那些区域中的成型过程中确保尽可能最佳排出空气，这些隆起被配置在这些凹陷的所有区域中。

此外，本发明涉及一种充气车辆轮胎、尤其是乘用车冬季轮胎，具有一个胎面带，该胎面带具有多个轮廓区块和/或多个区块状轮廓正面，这些轮廓区块和/或区块状轮廓正面在根据本发明的硫化模具中已经借助于多个层纹板来配备有多个刀槽花纹并且借助于多个隆起来配备有多个微凹槽。该充气车辆轮胎因此具有多个微凹槽，这些微凹槽在这些轮廓区块和/或这些区块状轮廓正面中全部以直的方式并且平行或基本上平行于这些刀槽花纹的范围延伸。借助于用于改善在轮胎硫化模具中的空气的排出的措施而形成在胎面带中的这些微凹槽在新的轮胎中是有利的，因为它们有助于在冰雪上的抓地力。因此对于轮胎性能还有利的是，该胎面带是由多个轮廓区块和/或多个区块状轮廓正面构成的，这些轮廓区块和/或这些区块状轮廓正面在各自情况下配备有多个刀槽花纹和多个微凹槽，这些微凹槽平行或基本上平行于所述凹槽花纹延伸。

附图说明

现在将在附图的基础上对本发明的进一步的特征、优点和细节进行更详细的讨论，这些附图展示了多个示例性实施例。在附图中

图1概略地示出了用于充气车辆轮胎的硫化模具的内侧的使轮廓区块成型的那个部分区域的平面视图，

图2示出了沿图1的线II-II的截面图示，

图2a示出了图2的细节的放大图示，