[发明专利]适于车辆座椅的致动装置和车辆座椅

权利要求书

1.一种适于车辆座椅(1)的致动装置(100)，所述车辆座椅具有至少一个锁定机构(23)，其中致动装置(100)包括：

致动手柄(152)，

外壳(110)，

连接构件(200)，

交叉点(125)，以及

可操作地连接到交叉点(125)的传动装置，

其中致动手柄(152)安装在外壳(110)上，用于解锁所述至少一个锁定机构(23)，并且

其中连接构件(200)将致动装置(100)耦连到所述至少一个锁定机构(23)，

其中致动手柄(152)能够在两个不同的方向上致动以通过致动手柄(152)在一个方向上的致动以及通过致动手柄(152)在另一个方向上的致动而将所述至少一个锁定机构(23)解锁；

其中交叉点(125)能够相对于外壳(110)移动，用于紧固连接构件(200)，

其中交叉点(125)可操作地连接到致动手柄(152)，以及在致动手柄(152)被致动时，交叉点(125)的移动方向与致动手柄(152)的致动方向无关，

其中致动手柄(152)能够操作以驱动传动装置，以及在致动手柄(152)不被致动时，所述传动装置的各个传动构件被定位在死点位置。

2.根据权利要求1所述的致动装置(100)，还包括操纵杆(150)，致动手柄(152)是操纵杆(150)的致动手柄(152)，其特征在于，在未致动状态下，操纵杆(150)通过弹性构件保持在中央位置，以及操纵杆(150)能够从所述中央位置选择性地在两个方向之一上致动。

3.根据权利要求2所述的致动装置(100)，其特征在于，弹性构件是弹簧。

4.根据权利要求2所述的致动装置(100)，其特征在于，弹性构件在外壳(110)与操纵杆(150)之间起作用。

5.根据权利要求1至3之一所述的致动装置(100)，其特征在于，连接构件(200)是拉动线缆或鲍登线缆。

6.根据权利要求1至3之一所述的致动装置(100)，其特征在于，通过使得传动装置的两个传动构件相对于彼此处于延伸位置，所述传动装置的各个传动构件被定位在死点位置。

7.根据权利要求1所述的致动装置(100)，其特征在于，传动装置具有连接到致动手柄(152)的带齿部段(160)，与带齿部段(160)啮合的中间轮(180)，紧固到中间轮(180)的摇杆(182)，连接到摇杆(182)的耦连器，和连接到耦连器的偏心件(130)，交叉点(125)耦连到偏心件(130)。

8.根据权利要求7所述的致动装置(100)，其特征在于，安装到外壳(110)上以便能够围绕第一旋转轴线(D1)旋转的组件(120)将交叉点(125)连接到偏心件(130)。

9.根据权利要求8所述的致动装置(100)，其特征在于，安装到外壳(110)上以便能够围绕第一旋转轴线(D1)旋转的所述组件(120)将交叉点(125)刚性地连接到偏心件(130)。

10.根据权利要求7至9之一所述的致动装置(100)，其特征在于，偏心件(130)连接到耦连器，以便能够围绕第二旋转轴线(D2)旋转，耦连器连接到摇杆(182)，以便能够围绕第三旋转轴线(D3)旋转，中间轮(180)和摇杆(182)安装到外壳(110)上，以便能够围绕第四旋转轴线(D4)旋转，以及带齿部段(160)和致动手柄(152)安装到外壳(110)上，以便能够围绕第五旋转轴线(D5)旋转。

11.根据权利要求10所述的致动装置(100)，其特征在于，在致动手柄(152)不被致动时，摇杆(182)和耦连器相对于彼此处于延伸位置，以及因此第二旋转轴线(D2)、第三旋转轴线(D3)和第四旋转轴线(D4)能够由直线连接到彼此。

12.根据权利要求8或9所述的致动装置(100)，其特征在于，安装在外壳(110)上以便能够围绕第一旋转轴线(D1)旋转的所述组件(120)是指示器(120)，所述指示器借助于其关于第一旋转轴线(D1)的角度位置指示出所述至少一个锁定机构(23)的锁定状态。

13.一种车辆座椅(1)，其具有至少一个锁定机构(23)以及根据权利要求1至12之一所述的致动装置(100)。