[发明专利]演变的轮胎胎面

权利要求书

1.重型车辆轮胎的胎面(1)，所述胎面(1)具有对应于在行驶期间将被磨损掉的材料厚度的总厚度PMU，该胎面具有胎面表面(10)，所述胎面表面(10)预定用于当设有该胎面的轮胎行驶时接触道路，该胎面包括至少一个在初始情况下通向崭新时的所述胎面表面(10)的切口(2)，该切口(2)包括连结在一起的若干部分，即：

-外部部分，也就是说通向崭新时的所述胎面表面(10)的部分，该外部部分形成花纹沟(21)，所述花纹沟(21)具有最多等于总厚度PMU的90％的平均深度Pe；

-该外部部分具有在崭新时的所述胎面表面上测得的最小宽度Lm；

-内部部分，所述内部部分形成所述切口(2)的底部，该内部部分具有通道(22)的形状，所述通道(22)具有平均高度Hc，该通道(22)预定用于当所述胎面被部分磨损时形成新的花纹沟；

该胎面的特征在于，形成所述切口(2)的底部的所述通道(22)包括至少一个具有最大宽度Le的窄部分(222)和至少一个具有最大宽度LE的加宽部分(221)，所述通道(22)的每个加宽部分(221)以所述花纹沟(21)的变宽部(211)的形式延伸至所述切口(2)的外部部分的花纹沟(21)中，该变宽部(211)具有在崭新时的所述胎面表面上测得的、至少等于所述通道的加宽部分(221)的最大宽度LE的最大宽度LM。

2.根据权利要求1所述的胎面，其特征在于，形成所述切口的内部部分的所述通道具有最小宽度Le，所述最小宽度Le至少等于在崭新时的所述胎面表面上测得的所述外部部分的花纹沟的最小宽度Lm的20％。

3.根据权利要求1或2所述的胎面，其特征在于，所述通道的平均高度Hc最多等于总厚度PMU的75％。

4.根据权利要求1至2之一所述的胎面，其特征在于，所述通道的每个加宽部分具有最大宽度LE，所述最大宽度LE至少等于同一通道的最小宽度Le的1.2倍。

5.根据权利要求4所述的胎面，其特征在于，所述最大宽度LE至少等于所述最小宽度Le的1.3倍。

6.根据权利要求3所述的胎面，其特征在于，所述通道的每个加宽部 分具有最大宽度LE，所述最大宽度LE至少等于同一通道的最小宽度Le的1.2倍。

7.根据权利要求6所述的胎面，其特征在于，所述最大宽度LE至少等于所述最小宽度Le的1.3倍。

8.设有根据权利要求1至7中的任一项所述的胎面的轮胎，该轮胎的特征在于，其预定用于装配至重型车辆。