[发明专利]一种用于滑动构件的牵引和阻尼单元有效

专利信息
申请号: 201480068589.7 申请日: 2014-12-10
公开(公告)号: CN105829628B 公开(公告)日: 2018-01-12
发明(设计)人: A·霍夫曼;B·格布哈特 申请(专利权)人: 保罗海蒂诗有限及两合公司
主分类号: E05F5/00 分类号: E05F5/00;E05F1/16
代理公司: 北京市中伦律师事务所11410 代理人: 石宝忠
地址: 德国基*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 滑动 构件 牵引 阻尼 单元
【说明书】:

技术领域

本发明涉及一种用于滑动构件的牵引和阻尼单元,所述滑动构件特别是可移动的家具部件或家用电器的可移动的构件。所述牵引和阻尼单元包括蓄力器和阻尼器以及第一驱动器和第二驱动器,所述第一驱动器和第二驱动器相对于所述牵引和阻尼单元的壳体被引导并与直接或间接连接至所述滑动构件的激活器相互作用以驱动和/或阻尼所述激活器。本发明还涉及这种牵引和阻尼单元的用途。

背景技术

此类滑动构件是可移动的家具部件或家用电器的可移动的构件(例如抽屉或装置托架等),它们通常以使得它们能够从家具本体或家用电器中拉出的方式安装在导引装置上。此导引装置也称为拉出导引件。包括家具门以及室内门并借助导引构件安装在导引轨道上的可移动门也应被视为滑动构件。

为了方便致动所述滑动构件,提供了上述牵引单元以及牵引和阻尼单元,其阻尼所述滑动构件在一个或几个端位置的运动和/或将所述滑动构件拉至所述端位置。为此,至少一个激活器被附接到移动的滑动构件上和/或附接在导引所述构件的导引装置上,所述激活器与驱动器相互作用使得所述牵引和阻尼单元与所述滑动构件之间的加速或制动力被传送。

例如从专利DE 20 2005 014 050 U1中已知用于家具部件的拉出导引件,其中当接近家具导引件的完全伸展位置时打开运动受到阻尼。为此,在拉出导引件中提供与牵引阻尼类似的打开阻尼。可以通过使用两个单独的阻尼单元来阻尼关闭和打开运动两者。还描述了,这些阻尼单元中的每一个都能够连接至提供提供向端位置的牵引的牵引机构。两个阻尼单元(任选地与单独的牵引和拉出机构组合)的必要结构需要很多材料,因此是昂贵的。

从专利DE 10 2008 009 046 A1中已知一种牵引和阻尼单元,所述牵引和阻尼单元包括与不同激活器的相互作用的两个驱动器,其中所述激活器中的一个与牵引和阻尼单元相互作用以提供向第一端位置的缩回阻尼,并且所述激活器中的第二个与第二驱动器相互作用以提供向第二端位置的缩回阻尼。因为仅用一个蓄力器并仅用一个阻尼单元(其任选地包括汽缸和两个活塞)而取得在两个端位置的联合的牵引和阻尼机构,所以所述牵引和阻尼单元能够有利地以的紧凑的方式形成并需要很少材料。

然而,为了更好的可操作性,通常需要将牵引和阻尼机构设置在所述端位置中的一个,例如抽屉或门的关闭位置,而向其它位置(特别是打开位置)的运动被阻尼但不应进行缩回。在这种情况下,根据现有技术,能够使用在专利DE 20 2005 014 050 U1中描述的针对一个端位置的牵引和阻尼单元和针对另一个端位置的与所述牵引和阻尼单元分开的阻尼单元,然而其中对材料有更高的需求。

发明内容

因此,本发明的目的是提供一种牵引和阻尼单元,其具有仅一个蓄力器和一个阻尼单元的简单节料配置,并使得向一端位置的缩回运动被阻尼且向另一端位置的运动被阻尼。

此目的通过具有独立权利要求的特征的牵引和阻尼单元来实现。在从属权利要求中可找出有利的实施方式和进一步的开发。

根据本发明的上述类型的牵引和阻尼单元的特征在于,第一驱动器作用于蓄力器和阻尼器,而第二驱动器仅作用于阻尼器。

因此,在这两个驱动器相对于牵引和阻尼单元的壳体枢转和/或滑动运动期间,这两个驱动器都作用于阻尼器,使得滑动构件在每个端位置的运动被阻尼。因为仅仅第一驱动器与蓄力器联接,所以通过所述蓄力器仅提供在一个端位置的运动。仅用一个蓄力器并仅用一个阻尼器,因此可以一方面实现联合的牵引和阻尼运动并在另一方面仅阻尼向端位置中的一个的运动。

在牵引和阻尼单元的优选实施方式中,第一驱动器直接与蓄力器联接并间接地与阻尼器联接。第二驱动器以相似的优选方式直接与阻尼器联接。因此,能够以结构简单的方式一方面实现两个驱动器与蓄力器的不同的相互作用而在另一方面实现其与阻尼器的不同的相互作用。

在牵引和阻尼单元的另一优选实施方式中,第一驱动器包括止动件,所述止动件在所述第一驱动器的运动方向上靠在所述第二驱动器的驱动板上并以力锁合的方式与所述第二驱动器一起移动。第一驱动器以这种方式经由第二驱动器间接与阻尼器相互作用。因此,由于止动件和驱动板(止动件靠着其移动)之间的相互作用,驱动器的联接仅在一个运动方向上提供。如果第二驱动器例如通过激活器离开止动件,则两个驱动器之间没有联接。虽然第二驱动器因此与阻尼器相互作用,但其不会与蓄力器相互作用,这也不会经由第一驱动器间接地提供。

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