[发明专利]用于机动车辆的前端的一件式空气引导件以及配备有一件式空气引导件的车辆

权利要求书

1.一种空气引导件(10，100)，旨在于在由多个能够纵向压缩的部件(3)联接到一个横向构件(2)的一个功能性前端(1)与车辆的配备有至少一个通风开口(4a)的一个前端(4)之间被结合在所述车辆的前部中，该空气引导件(10，100)展现出一个前面(10a，100a)和一个后面(10b，100b)，其特征在于，该空气引导件(10，100)是由一种聚合物材料的单一件来生产的并且在于该空气引导件包括：

-其前面与后面之间的至少一个引导通道(11，12，101-104)，该至少一个引导通道旨在将空气从该前端(4)中的一个通风开口(4a)导通到该功能性前端(1)，-该横向构件(2)的一个接纳区域(16，116)，该接纳区域展现出旨在接纳所述横向构件的一个凹陷，

-一个固定区域(17，117)，该固定区域用于固定到该车辆的功能性前端(1)、位于该空气引导件的后面(10b，100b)上，

-密封装置(18，118)，该密封装置与该空气引导件的前面(10a，100a)是一体的并且与该前端(4)接合、被安排成使得在该前端中的所述通风开口(4a)的周缘上确保所述至少一个引导通道(11，12，101-104)与该前端(4)之间的密封。

2.如权利要求1所述的空气引导件(10，100)，其特征在于，该横向构件的接纳区域(16，116)中的凹陷被定位在该空气引导件(10)的前面(10a)的一侧或者在该空气引导件(100)的后面(100b)的一侧。

3.如权利要求1或2所述的空气引导件(10，100)，其特征在于，该密封装置(18，118)是从以下各项中选定的：

-多个密封唇(18a，18b)，这些密封唇是聚合物材料的、被包覆模制或装配在该空气引导件的前面的一个边缘上，

-多个密封垫圈(18c)，这些密封垫圈以形状配合方式装配到该空气引导件的前面。

4.如权利要求1或2所述的空气引导件(10，100)，其特征在于，该固定区域(17，117)包括被配置成插入到该功能性前端(1)中的相应容纳部(1a)中的多个伸出部(17a，117a)。

5.如权利要求1或2所述的空气引导件(10，100)，其特征在于，该空气引导件展现出以下特征中的至少一者：

-其前面(100a)具有一个缓冲区域(121)，

-一个下面(14)在其前面和后面之间延伸。

6.如权利要求1或2所述的空气引导件(10，100)，其特征在于，该空气引导件的聚合物材料是从多种膨胀聚合物材料中选定的。

7.如权利要求3所述的空气引导件(10，100)，其特征在于，所述密封垫圈由聚合物泡沫材料制成。

8.如权利要求6所述的空气引导件(10，100)，其特征在于，所述膨胀聚合物材料为膨胀聚丙烯或膨胀聚苯乙烯。

9.一种车辆，包括：

-一个发动机舱，该发动机舱由配备有至少一个通风开口(4a)的一个前端(4)封闭，

-一个功能性前端(1)，该功能性前端支撑至少一个散热器(7)，以及

-一个横向构件(2)，该横向构件通过多个可纵向压缩的部件(3)来附接到该功能性前端(1)，所述横向构件(2)被安置在该功能性前端(1)与该前端(4)之间，

其特征在于，该车辆包括如权利要求1-8之一所述的一个空气引导件(10，100)，该空气引导件的后面(10b，100b)以形状配合方式装配到该功能性前端(1)并且其前面(10a，100a)与该前端(4)至少部分地接触，该横向构件(2)被容纳在所述空气引导件(10，100)的接纳区域(16，116)中。

10.如权利要求9所述的车辆，其特征在于，密封部件(22)被安排在该空气引导件(100)与该车辆的与该空气引导件相接触的多个结构部件的非平面表面之间。

11.如权利要求9或10所述的车辆，其特征在于，通过将该空气引导件(10，100)的后面(10b，100b)上的多个伸出部(17a，117a)装配在该功能性前端(1)的相应匹配的容纳部(1a)中，该空气引导件(10，100)以形状配合方式装配到该功能性前端(1)。