[发明专利]具有可变深度的沟槽的轮胎有效
申请号: | 201480071092.0 | 申请日: | 2014-12-17 |
公开(公告)号: | CN105848931B | 公开(公告)日: | 2017-07-07 |
发明(设计)人: | 拉塞尔·A·莫泽;理查德·S·帕尔 | 申请(专利权)人: | 普利司通美国轮胎运营有限责任公司 |
主分类号: | B60C11/03 | 分类号: | B60C11/03;B60C11/04;B60C11/117;B60C11/12 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司11243 | 代理人: | 张敬强,严星铁 |
地址: | 美国田*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 可变 深度 沟槽 轮胎 | ||
技术领域
本公开涉及一种车辆轮胎胎面。更具体地讲,本公开涉及一种车辆轮胎,其在外部件诸如轮胎胎面中具有波浪形、蛇形、曲线或花键特征。轮胎可为充气或非充气的。
背景技术
已知的轮胎胎面具有多种沟槽和细缝。沟槽和细缝在宽度、长度、深度和平面取向方面可有所差异。调整这些特征的宽度、长度、深度和平面取向将影响轮胎的各种特性,诸如刚度和磨损。因此,对这些特征的宽度、长度、深度和平面取向进行调整以改善轮胎性能。
发明内容
在一个实施例中,轮胎包括多条主周向沟槽和多个分立道路接触着地部分。轮胎还包括多条胎面细缝,其包括主要在周向方向上延伸的至少一条三维周向取向的蛇形细缝。周向取向的蛇形细缝设置在分立道路接触着地部分上。周向取向的蛇形细缝具有与最小轴向位移相关联的第一轴向位置,以及与最大轴向位移相关联的第二轴向位置。周向取向的蛇形细缝遵循第一轴向位置和第二轴向位置之间的蛇形路径。周向取向的蛇形细缝具有第一深度和第二深度,所述第一深度为最小周向取向的蛇形细缝深度,而所述第二深度为最大周向取向的蛇形细缝深度。周向取向的蛇形细缝遵循第一深度和第二深度之间的蛇形路径。周向取向的蛇形细缝的第一深度比胎面细缝的深度大至少10%,而周向取向的蛇形细缝的第二深度比主周向沟槽的深度小至少10%。如本领域普通技术人员将理解,该轮胎适用于各种类型的车辆,并且特别适用于客运车辆和/或轻型卡车。
在另一个实施例中,轮胎包括第一环形胎圈和第二环形胎圈,以及在第一环形胎圈和第二环形胎圈之间延伸的主体帘布层。轮胎还包括径向设置在主体帘布层的外侧并且轴向延伸穿过主体帘布层的一部分的周向带束层。轮胎还具有径向设置在周向带束层的外侧并且轴向延伸穿过主体帘布层的一部分的周向胎面。第一加强帘布层径向设置在周向胎面与周向带束层之间并且轴向延伸穿过主体帘布层的一部分。轮胎还包括在第一环形胎圈与第一胎肩之间延伸的第一胎侧,所述第一胎肩与周向胎面相连;以及在第二环形胎圈与第二胎肩之间延伸的第二胎侧,所述第二胎肩与周向胎面相连。周向胎面还包括将周向胎面分成两道外周向肋纹和两道内周向肋纹的至少三条周向沟槽。胎面还包括设置在至少一道周向肋纹上的多条肋纹细缝以及多条曲线花键细缝。每条曲线花键细缝均具有多个拐点。至少一条曲线花键细缝设置在外周向肋纹上,并且至少一条曲线花键细缝设置在不同的周向肋纹上。设置在外周向肋纹上的所述至少一条曲线花键细缝的局部深度与如下成比例变化:距与所述至少一条曲线花键细缝相交的肋纹细缝的距离。如本领域普通技术人员将理解,该轮胎适用于各种类型的车辆,并且特别适用于客运车辆和/或轻型卡车。
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