[发明专利]用于热力发动机的冷却液以及用于发动机润滑剂和/或传动装置润滑剂的罐，以及包括所述罐的回路

权利要求书

1.一种罐(1，1′，1″)，适于将机动车辆的热力发动机(10)的冷却液储存在所述发动机的冷却和加热调节回路内，所述罐由隔热外壁(2，2′)界定，所述隔热外壁(2，2′)包括用于该液体的入口(3₁)和出口(3₂)，所述罐包括位于所述壁内部的加热构件(3a)，所述加热构件(3a)能够对该液体进行预加热以用于所述车辆的发动机冷启动，其特征在于，所述罐包括用于所述冷却液的设置有所述入口和所述出口的第一隔室(3，3′)，所述罐还包括至少一个其他隔室(4或4′，5或5′)，所述至少一个其他隔室(4或4′，5或5′)适于储存所述发动机的润滑剂或传动装置润滑剂并且通过处于所述第一隔室的下部区域中的密封隔板(6，6′)与所述第一隔室隔开，所述第一隔室和所述至少一个其他隔室各自包含作为加热构件的至少一个局部加热构件(3a，4a，5a)。

2.根据权利要求1所述的罐(1，1′，1″)，其特征在于，所述至少一个局部加热构件(3a，4a，5a)包括至少一种相变材料(3a，4a，5a)。

3.根据权利要求1或2所述的罐(1，1′，1″)，其特征在于，所述第一隔室(3，3′)至少部分地沿大体竖直的方向延伸，并且所述至少一个其他隔室(4或4′，5或5′)整体在所述第一隔室下方沿大体水平的方向延伸。

4.根据权利要求1至3中一项所述的罐(1，1′)，其特征在于，所述罐包括两个其他的所述隔室(4或4′，5或5′)，该两个其他的所述隔室(4或4′，5或5′)分别由适于储存所述发动机润滑剂的第一其他隔室(4或4′)以及适于储存所述传动装置润滑剂的第二其他隔室(5或5′)构成，所述第一其他隔室(4或4′)和所述第二其他隔室(5或5′)各自包含所述至少一种相变材料(4a和5a)并且通过另一密封隔板(7或7′)彼此隔开。

5.根据权利要求4所述的罐(1，1′)，其特征在于，所述第一其他隔室(4或4′)和/或所述第二其他隔室(5或5′)通过所述密封隔板(6或6′)与所述第一隔室(3或3′)隔开，所述密封隔板(6或6′)由所述第一隔室的下表面构成，所述罐整体具有L形或倒置的T形。

6.根据权利要求4或5所述的罐(1，1′)，其特征在于，所述其他密封隔板(7或7′)大体上垂直于所述第一密封隔板(6或6′)。

7.根据权利要求4至6中一项所述的罐(1，1′)，其特征在于，所述密封隔板(6或6′)和所述其他密封隔板(7或7′)各自适于产生热桥以至少以一个均匀的温度保持所述冷却液、所述发动机润滑剂以及所述传动装置润滑剂。

8.根据权利要求7所述的罐(1，1′)，其特征在于，所述密封隔板(6或6′)和所述其他密封隔板(7或7′)具有热渗透性以适于产生这些热桥和/或穿过这些隔板的热管。

9.根据前述权利要求中一项所述的罐(1，1′)，其特征在于，所述第一隔室(3或3′)以及所述至少一个其他隔室(4或4′，5或5′)能够分别设置有用于所述至少一种相变材料(3a，4a，5a)的支撑结构(3b，4b，5b)，这些支撑结构被固定至所述外壁(2，2′)并且与所述冷却液以及所述发动机润滑剂和/或所述传动装置润滑剂相容。

10.根据权利要求9所述的罐(1，1′)，其特征在于，所述支撑结构包括具有封闭端部的中空导管(3b，4b，5b)，所述中空导管(3b，4b，5b)包含所述至少一种相变材料(3a，4a，5a)。

11.根据前述权利要求中一项所述的罐(1，1′，1″)，其特征在于，所述罐进一步包括形成扩张和脱气容器(8，8′)的构件，所述形成扩张和脱气容器(8，8′)的构件位于所述罐的在所述第一隔室(3，3′)上方形成的上部区域中。

12.根据前述权利要求中一项所述的罐(1，1′)，其特征在于，所述罐的所述外壁(2，2′)包括两个封闭件以及被布置在这些封闭件之间的超隔热气凝胶。

13.根据前述权利要求中一项所述的罐(1，1′)，其特征在于，所述外壁(2，2′)至少部分地具有例如为圆形的圆的横截面，以给予所述外壁(2，2′)回转的几何形状。