[发明专利]具有利用随之减小的发动机输出范围和增大的荷电状态的可变气门正时故障检测的混合动力车辆在审
| 申请号： | 201480075288.7 | 申请日： | 2014-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN105992704A | 公开（公告）日： | 2016-10-05 |
| 发明（设计）人： | 寺谷龙太;加藤寿一;浅见良和 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60K6/365 | 分类号： | B60K6/365;B60K6/445;B60W10/06;B60W10/08;B60W20/50 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 张建涛;车文 |
| 地址： | 日本，爱*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 具有 利用 随之 减小 发动机 输出 范围 增大 状态 可变 气门 正时 故障 检测 混合 动力 | ||
【权利要求书】：
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
