[发明专利]隔振装置及隔振装置的制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及用于车辆的理想的隔振装置及隔振装置的制造方法。

背景技术

在日本特开2011-214634号公报中，公开了具有安装于振动产生部和振动接收部中的一者的支架以及安装于振动产生部和振动接收部中的另一者且联接有弹性体的安装部的隔震装置，其中该弹性体非粘接地安装在支架的内侧。

发明内容

发明要解决的问题

上述支架具有如下筒状部：在该筒状部中，弹起止动部、侧止动部、回弹止动部和接合凹部形成为一体，并且弹性体被沿该筒状部的轴向压入筒状部。在该结构中，筒状部的大范围区域受到在筒状部的径向上的载荷，而弹性体的钩在接合凹部中的腿部受到在筒状部的轴向(即，弹性体的压入方向)上的载荷。

鉴于上述事实做出了本发明，并且本发明的目的是提高在弹性体非粘接地安装于支架的隔振装置中的弹性体压入方向上的负荷能力。

用于解决问题的方案

根据第一方面的隔振装置设置有：支架，所述支架安装于振动产生部和振动接收部中的一者；安装部，所述安装部安装于所述振动产生部和所述振动接收部中的另一者；弹性体，所述弹性体设置于所述安装部，并且所述弹性体被压入所述支架且介于所述支架与所述安装部之间；辅助弹性部，所述辅助弹性部设置于所述安装部并沿所述弹性体的压入方向延伸；连接部，所述连接部设置在所述辅助弹性部的位于压入方向上的前方的顶端；以及被连接部，所述被连接部设置于所述支架并与所述连接部连接。

在该隔振装置中，沿弹性体的压入方向延伸的辅助弹性部设置于安装部，并且位于辅助弹性部的顶端的连接部与支架的被连接部连接。因此，能够提高在弹性体非粘接地安装于支架的隔振装置中的弹性体压入方向上的负荷能力。

在根据第一方面的隔振装置中，第二方面的特征在于，所述安装部设置有朝向所述压入方向的前方开口的凹部，并且所述辅助弹性部配置在所述凹部内。

在该隔振装置中，因为辅助弹性部配置在安装部的凹部内，所以可以抑制设置辅助弹性部所可能导致的隔振装置的大型化，并且能够提高安装隔振装置的部位的空间利用率。

在根据第二方面的隔振装置中，第三方面的特征在于，所述辅助弹性部与所述凹部的内壁面分离。

在该隔振装置中，因为辅助弹性部与凹部的内壁面分离，所以当隔振装置产生振动时辅助弹性部难以与凹部的内壁面接触。因此，辅助弹性部能够维持其在如下方向上的弹簧特性：辅助弹性部朝向或远离凹部的内壁面移动的方向。

在根据第一方面至第三方面中任一方面的隔振装置中，第四方面的特征在于，当所述隔振装置被安装到所述振动产生部和所述振动接收部时，与从所述振动产生部接收的静载荷对应地，所述辅助弹性部产生在与该静载荷的作用方向相反的方向上的扭曲，并且所述辅助弹性部的轴向相对于所述压入方向倾斜。

在该隔振装置中，当隔振装置被安装到振动产生部和振动接收部时，与从振动产生部接收的静载荷对应地，会产生在与该静载荷的作用方向相反的方向上的扭曲。因此，在隔振装置被安装到振动产生部和振动接收部的状态下，辅助弹性部产生的扭曲会减少，使得辅助弹性部的倾斜也会减小。因此，当隔振装置被安装到振动产生部和振动接收部时，辅助弹性部能够接近中立状态。

根据第五方面的隔振装置的制造方法，第一步骤，将设置于安装部的弹性体压入支架并使所述弹性体介于所述支架与所述安装部之间，其中所述支架安装于振动产生部和振动接收部中的一者并且所述安装部安装于所述振动产生部和所述振动接收部中的另一者；第二步骤，对所述弹性体施加静载荷，并且使所述弹性体处于沿所述静载荷的作用方向变形的状态；第三步骤，使设置于所述安装部并沿所述弹性体的压入方向延伸的辅助弹性部经由设置于所述辅助弹性部的连接部与设置于所述支架的被连接部连接；以及第四步骤，通过去除所述静载荷，使所述辅助弹性部相对于所述压入方向倾斜，并且使所述辅助弹性部产生在与所述静载荷的作用方向相反的方向上的扭曲。

根据该隔振装置的制造方法，容易制造如下隔振装置：在该隔振装置中，当隔振装置被安装到振动产生部和振动接收部时，辅助弹性部能够接近中立状态。

发明的效果

根据本发明的隔振装置，所实现的优异效果在于，可以提高在弹性体非粘接地安装于支架的隔振装置中的弹性体压入方向上的负荷能力。

附图说明

图1是示出了隔振装置的立体图。

图2是示出了隔振装置的分解立体图。

图3是示出了隔振装置的主视图。