[发明专利]一种方向盘

说明书

一种方向盘，包括具有伸出端(11)的方向盘轮圈(1)，设于所述方向盘轮圈(1)径向内侧的操作部(2)，以及与所述伸出端(11)固定连接的传动杆(4)，所述操作部(2)的底端伸出有中心轴(3)，所述中心轴(3)穿过所述伸出端(11)并插设于所述传动杆(4)设置的腔内，所述伸出端(11)的内壁与所述中心轴(3)的外壁之间设有轴承组件(5)；通过所述中心轴(3)与所述轴承组件(5)配合，以及所述轴承组件(5)与所述伸出端(11)配合，实现了所述操作部(2)与所述方向盘轮圈(1)的隔离，且所述方向盘轮圈(1)可绕所述中心轴(3)旋转。该方向盘将操作部(2)与方向盘轮圈(1)分离设置，在转动方向盘轮圈(1)时，操作部(2)不会随着方向盘轮圈(1)的转动而转动，从而保证了驾驶员能够轻易地观察并控制操作部，使驾驶更加稳定和安全。

技术领域

本发明涉及汽车部件的技术领域，尤其涉及一种用于汽车上的方向盘。

背景技术

近年来，随着汽车的高功能化和车载设备的增加以及多功能化，存在配置于汽车内的按钮或开关等操作机构增加的趋势。因此，在进行驾驶控制的方向盘的与驾驶员相对的前面侧安装有上述车载设备的控制机构。

作为上述方向盘的现有技术，具有下述方向盘，该方向盘包括：大致呈环状的方向盘轮圈，设置在方向盘轮圈的径向内侧的中央的凸起部，设置在凸起部与上述方向盘轮圈之间的多个轮辐部和设置在上述凸起部或轮辐部的前面侧的操作部。

在上述现有技术的方向盘中，操作部与包含方向盘轮圈的平面大致配置在同一平面上，也就是说，方向盘轮圈和操作部在转向轴的轴向上的高度大致相同。在这种方向盘轮圈和操作部大致在同一平面上构成的方向盘中，当驾驶员握持方向盘轮圈进行转动操作时，操作部和方向盘轮圈会一起旋转，使驾驶员无法轻易看清操作部上的功能按键，进而无法及时有效地控制操作部上的各个功能按键，甚至容易发生对操作部上的功能按键的误操作，严重影响了行车驾驶操作的稳定性和安全性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车上的方向盘，旨在解决现有技术中，普通的汽车方向盘存在，操作部与方向盘轮圈一体设置，驾驶员在转动方向盘轮圈时，操作部会随着方向盘轮圈一起转动，造成驾驶员无法轻易地观察和控制操作部，从而影响驾驶稳定和安全的缺陷。

本发明提供的技术方案是，一种方向盘，用于汽车上，包括沿其安装中心向外具有伸出端的方向盘轮圈，设于所述方向盘轮圈的径向内侧的操作部，以及与所述伸出端固定连接的传动杆，所述操作部的底端伸出有中心轴，所述中心轴穿过所述伸出端并插设于所述传动杆设置的腔内，所述伸出端的内壁与所述中心轴的外壁之间设有轴承组件；通过所述中心轴与所述轴承组件配合，以及所述轴承组件与所述伸出端配合，实现了所述操作部与所述方向盘轮圈的隔离，且所述方向盘轮圈可绕所述中心轴旋转。

具体地，所述操作部包括面板和支撑所述面板的支撑件，所述支撑件具有与所述中心轴配合的连接端，所述支撑件设置于所述面板与所述方向盘轮圈之间，且所述支撑件与所述面板固定连接。

进一步地，所述操作部还包括设置于所述面板和所述方向盘轮圈形成的腔室内的控制电路板，设置于所述面板上并与所述控制电路板电连接的多个控制按键以及仪表显示屏。

优选地，所述面板和所述支撑件之间设置有用于保护驾驶员人身安全的气囊组件。

进一步地，所述中心轴具有与所述支撑件配合的承接端，所述承接端与所述连接端固定连接。

优选地，所述传动杆穿透并凸出于所述伸出端，所述传动杆的顶端通过连接件与所述方向盘轮圈形成固定连接。

进一步地，所述轴承组件包括套设于所述中心轴外周的隔离圈以及一对轴承，所述的两轴承通过所述隔离圈形成隔离。

更进一步地，所述伸出端的外端边缘沿所述伸出端的径向内侧弯折，并向内延伸形成承接所述轴承组件的台阶。