[发明专利]燃气涡轮发动机中的燃烧器筒中的热气体路径冷却系统内的多流入板翅

权利要求书

1.一种用于燃气涡轮发动机的燃烧器（12）的热气体路径冷却系统（10），其特征在于：

燃烧器筒（18），其由限定燃烧器室（62）的至少一个外壁（28）所形成；

由板翅构件（26）所形成的至少一个板翅式冷却系统（24），所述板翅构件（26）位于形成所述燃烧器筒（18）的所述至少一个外壁（28）的内表面（42）的径向内部；

至少一个第一肋部（38）在所述板翅构件（26）与所述燃烧器筒（18）之间延伸，由此将第一冷却回路（34）与第二冷却回路（36）隔开，其中所述第一冷却回路（34）在所述第二冷却回路（36）的上游；

其中所述第一冷却回路（34）包括至少一个第一排气出口（44），所述第一排气出口（44）位于在所述至少一个第一肋部（38）上游的所述板翅构件（26）中；并且

其中所述第二冷却回路（36）包括至少一个第二排气出口（46），所述第二排气出口（46）位于所述至少一个第一肋部（38）的下游。

2.如权利要求1所述的热气体路径冷却系统（10），其特征还在于：位于所述第一排气出口（44）上游的第一冷却回路入口（34）。

3.如权利要求2所述的热气体路径冷却系统（10），其特征在于：所述第一冷却回路入口（34）径向地向外延伸经过限定至少一部分的所述第一冷却回路（34）的所述外壁（28）的所述内表面（42）。

4.如权利要求2所述的热气体路径冷却系统（10），其特征在于：所述第一冷却回路入口（34）由周向地位于所述燃烧器筒（18）的所述外壁（28）周围的多个孔口（50）所形成。

5.如权利要求1所述的热气体路径冷却系统（10），其特征还在于：位于在所述第二冷却回路（36）中的所述至少一个第二排气出口（46）的上游的第二冷却回路入口（52）。

6.如权利要求5所述的热气体路径冷却系统（10），其特征在于：所述第二冷却回路入口（52）径向地向外延伸经过限定至少一部分的所述第二冷却回路（36）的所述外壁（28）的所述内表面（42）。

7.如权利要求5所述的热气体路径冷却系统（10），其特征在于：所述第二冷却回路入口（52）由周向地位于所述燃烧器筒（18）的所述外壁（28）周围的多个孔口（50）所形成。

8.如权利要求1所述的热气体路径冷却系统（10），其特征在于：所述板翅构件（26）大体上呈柱形。

9.如权利要求1所述的热气体路径冷却系统（10），其特征在于：所述第一冷却回路（34）的径向延伸开口等同于所述第二冷却回路（36）的径向延伸开口。

10.如权利要求1所述的热气体路径冷却系统（10），其特征在于：所述第一冷却回路（34）的所述至少一个第一排气出口（44）位于紧靠所述至少一个第一肋部（38）的上游，并且在小于所述至少一个第一排气出口（44）的直径的所述至少一个第一肋部（38）的一定距离内。

11.如权利要求1所述的热气体路径冷却系统（10），其特征还在于：具有至少一个燃烧器冷却系统出口（60）的燃烧器冷却系统（58），所述燃烧器冷却系统出口（60）构造成将冷却流体排放到所述燃烧器室（62）中。

12.如权利要求11所述的热气体路径冷却系统（10），其特征在于：所述至少一个燃烧器冷却系统出口（60）位于所述板翅构件（26）的径向内部。

13.如权利要求1所述的热气体路径冷却系统（10），其特征在于：至少一个第二肋部（56）在所述板翅构件（26）与所述燃烧器筒（18）之间延伸，由此将所述第二冷却回路（36）与第三冷却回路（64）隔开，其中所述第二冷却回路（36）在所述第三冷却回路（64）的上游，其中所述第二冷却回路（36）包括位于在所述至少一个第二肋部（56）上游的所述板翅构件（26）中的至少一个第二排气出口（46），并且其中所述第三冷却回路（64）包括位于所述至少一个第二肋部（56）下游的至少一个第三排气出口（66）。