[发明专利]目的地推测系统及目的地推测方法

说明书

本发明提供即使行驶于迂回路线或绕道时也能以较高精度推测目的地的目的地推测系统及目的地推测方法。包括：行驶信息获取部，获取移动体的行驶区域及行驶路线；行驶履历获取部，获取区域履历和路线履历作为行驶履历，区域履历对每个区域累积有移动体过去经由该区域而行驶过的过去目的地的信息，路线履历对每条路线累积有移动体过去经由该路线而行驶过的过去目的地的信息；区域推测部，基于行驶区域和区域履历来将与到过去目的地的行驶概率有关的值推测作为区域推测值；路线推测部，基于行驶路线和路线履历来将与到过去目的地的行驶概率有关的值推测作为路线推测值；目的地推测部，基于区域推测值和路线推测值，根据过去目的地来对目的地进行推测。

技术领域

本发明涉及对车辆的目的地进行推测的技术。

背景技术

导航系统通常从用户处接收目的地设定来对从车辆的当前位置到目的地为止的路径进行搜索，并沿着搜索出的路径来进行行驶引导。

然而，在日常生活的使用中，用户不设定目的地而使本车位置周边地图进行显示来使用导航系统的情况也较多。在像这样不设定目的地的情况下，存在到目的地为止的引导、使用到目的地为止的路径的车辆控制等利用目的地的导航系统的各种功能无法发挥的问题。

对于该问题，专利文献1中示出了一种推测目的地的技术。根据该技术，从车辆的行驶履历中提取出可能成为目的地的多个候选目的地并存储于行驶履历数据存储器中，在车辆正在目的地未设定的状态下行驶时，根据车辆当前的行驶路线以及过去经由相同的行驶路线而到达各候选目的地的频度，来将候选目的地中的一个推测为目的地。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利特开平07-83678号公报

发明内容

发明所要解决的技术问题

在专利文献1的技术中，根据通过当前的行驶路线而向候选目的地行驶的频度来计算目的地的概率。因此，例如在为了避免拥堵而使用迂回路线、或为了加油或办事而在通常所不行驶的道路上行驶的情况下，由于过去在当前的行驶路线行驶的履历不存在或较少存在，因而存在目的地的推测精度变低的问题。

本发明是鉴于上述问题而完成的，其目的在于提供一种即使在行驶于迂回路线或绕道的情况下也能以较高的精度来对目的地进行推测的目的地推测系统及目的地推测方法。

解决技术问题的技术方案

本发明的目的地推测系统包括：行驶信息获取部，该行驶信息获取部获取移动体的行驶区域及行驶路线；行驶履历获取部，该行驶履历获取部获取区域履历和路线履历来作为行驶履历，所述区域履历对每个区域累积有移动体过去经由该区域而行驶过的过去目的地的信息，所述路线履历对每条路线累积有移动体过去经由该路线而行驶过的过去目的地的信息；区域推测部，该区域推测部基于行驶区域和区域履历来将与到过去目的地的行驶概率有关的值推测作为区域推测值；路线推测部，该路线推测部基于行驶路线和路线履历来将与到过去目的地的行驶概率有关的值推测作为路线推测值；以及目的地推测部，该目的地推测部基于区域推测值和路线推测值，根据过去目的地来对目的地进行推测。

本发明的目的地推测方法是包括行驶信息获取部、行驶履历获取部、区域推测部、路线推测部以及目的地推测部的目的地推测系统所采用的目的地推测方法，在该目的地推测方法中，利用行驶信息获取部来获取移动体的行驶区域及行驶路线；利用行驶履历获取部来获取区域履历和路线履历来作为行驶履历，所述区域履历对每个区域累积有移动体过去经由该区域而行驶过的过去目的地的信息，所述路线履历对每条路线累积有移动体过去经由该路线而行驶过的过去目的地的信息；利用区域推测部基于行驶区域和区域履历来将与到过去目的地的行驶概率有关的值推测作为区域推测值；利用路线推测部基于行驶路线和路线履历来将与到过去目的地的行驶概率有关的值推测作为路线推测值；利用目的地推测部基于区域推测值和路线推测值，根据过去目的地来对目的地进行推测。