[发明专利]用于燃气涡轮发动机的燃烧器的声学阻尼系统

权利要求书

1.一种用于涡轮发动机(10)的燃烧器(12)的声学阻尼谐振器系统(14)，其特征在于：

限定至少一个内部通道(32)的至少一个谐振器壳体(18)，其具有内表面(34)和在所述至少一个谐振器壳体(18)的与所述内表面(34)相对的侧上的外表面(36)；

从所述至少一个谐振器壳体(18)径向向外延伸的至少一个谐振器腔室(24)，其中所述至少一个谐振器腔室(24)包括在所述至少一个谐振器腔室(24)的外壁(38)中的至少一个谐振器入口冲击孔(30)和延伸穿过所述至少一个谐振器壳体(18)的至少一个谐振器排出孔(26)；并且

其中延伸穿过所述至少一个谐振器壳体(18)的所述至少一个谐振器排出孔(26)向轴向上游偏置以更靠近于所述燃烧器(12)内最大温度的区域而放置所述至少一个谐振器排出孔(26)。

2.根据权利要求1所述的声学阻尼谐振器系统(14)，其特征在于所述至少一个谐振器排出孔(26)包括比所述至少一个谐振器腔室(24)的下游壁(44)更靠近于所述至少一个谐振器腔室(24)的上游壁(42)而定位的多个谐振器排出孔(26)。

3.根据权利要求2所述的声学阻尼谐振器系统(14)，其特征在于所述多个谐振器排出孔(26)彼此分开等于所述多个谐振器排出孔(26)的最小直径的至少一倍半直径的距离。

4.根据权利要求2所述的声学阻尼谐振器系统(14)，其特征在于所述多个谐振器排出孔(26)彼此分开等于所述多个谐振器排出孔(26)的最小直径的至少两倍直径的距离。

5.根据权利要求2所述的声学阻尼谐振器系统(14)，其特征在于所述多个谐振器排出孔(26)聚集成倒三角形图案，其中所述三角形的一顶点指向下游。

6.根据权利要求2所述的声学阻尼谐振器系统(14)，其特征在于所述多个谐振器排出孔(26)聚集成矩形图案。

7.根据权利要求2所述的声学阻尼谐振器系统(14)，其特征在于所述至少一个谐振器入口冲击孔(30)包括多个谐振器入口冲击孔(30)，所述多个谐振器入口冲击孔(30)从所述多个谐振器排出孔(26)偏置以使所述多个谐振器入口冲击孔(30)中的至少一个与所述至少一个谐振器壳体(18)径向对准，在所述至少一个谐振器壳体(18)中所述多个谐振器排出孔(26)定位成使得流入所述至少一个谐振器腔室(24)中的冷却流体冲击在所述至少一个谐振器壳体(18)上。

8.根据权利要求7所述的声学阻尼谐振器系统(14)，其特征在于所述多个谐振器入口冲击孔(30)形成少于由所述多个谐振器排出孔(26)形成的行(48)的行(46)，并且其中由所述多个谐振器入口冲击孔(30)形成的行(46)沿圆周延伸并且在从谐振器排出孔(26)的第一行(50)开始并向下游移动的所述多个谐振器排出孔(26)的行(48)之间径向对准。

9.根据权利要求8所述的声学阻尼谐振器系统(14)，其特征在于所述多个谐振器入口冲击孔(30)形成具有与谐振器排出孔(26)的所述第一行(50)相比少一个的孔的第一行(52)，并且其中所述多个谐振器入口冲击孔(30)在所述多个谐振器入口冲击孔(30)的第一行(52)的下游形成第二行(54)，由此所述多个谐振器入口冲击孔(30)的第二行(54)具有与谐振器排出孔(26)的第二行(56)相比少两个的孔。

10.根据权利要求9所述的声学阻尼谐振器系统(14)，其特征在于所述多个谐振器入口冲击孔(30)的第二行(54)略过所述谐振器排出孔(26)的第二行(56)的中间中的位置。