[发明专利]配备有内燃引擎的车辆

权利要求书

1.一种配备有内燃引擎的车辆，其特征在于，包含：

第一燃料喷射部件，所述第一燃料喷射部件将燃料直接喷射进入所述内燃引擎的气缸；

第二燃料喷射部件，所述第二燃料喷射部件将燃料喷射进入所述内燃引擎的进气通道；

马达发电机，所述马达发电机连接至所述内燃引擎的输出轴；

电池，所述电池存储由所述马达发电机产生的电能；和

控制单元，所述控制单元依据所述电池的充电状态，操作所述内燃引擎，以通过所述马达发电机来发电，从而对所述电池充电，并且在所述操作的时刻，除了通过所述第二燃料喷射部件执行燃料喷射之外，还通过所述第一燃料喷射部件执行燃料喷射。

2.如权利要求1所述的配备有内燃引擎的车辆，其特征在于，

其中所述控制单元包含

车辆控制单元，所述车辆控制单元依据所述电池的所述充电状态，确定发电量并请求所述内燃引擎操作，以及

内燃引擎控制单元，所述内燃引擎控制单元通过来自所述车辆控制单元的请求而操作所述内燃引擎，并且

当所述内燃引擎控制单元通过被所述车辆控制单元请求发电而操作所述内燃引擎时，所述内燃引擎控制单元通过所述第一燃料喷射部件执行燃料喷射。

3.如权利要求2所述的配备有内燃引擎的车辆，其特征在于，

其中，当在预定负载以下操作所述内燃引擎时或者在预定车辆速度以下操作所述内燃引擎时，所述内燃引擎控制单元通过由所述第二燃料喷射部件喷射燃料而操作，并且

在所述预定负载以下或者在所述预定车辆速度以下的操作期间，当被所述车辆控制单元请求发电时，所述内燃引擎控制单元通过由所述第一燃料喷射部件喷射燃料而操作。

4.如权利要求2所述的配备有内燃引擎的车辆，其特征在于，

其中，当所述车辆行进时，当所述电池的所述充电状态变为低于第一预定值时，所述车辆控制单元请求所述内燃引擎控制单元发电，而当所述车辆停止时，当所述电池的所述充电状态低于第二预定值时，所述车辆控制单元单元请求所述内燃引擎控制单元发电，所述第二预定值小于所述第一预定值。

5.如权利要求2所述的配备有内燃引擎的车辆，其特征在于，进一步包含：

强制充电请求部件，所述强制充电请求部件不考虑所述电池的所述充电状态而强制充电，并且

当所述车辆停止时，当所述强制充电请求部件请求强制充电时，所述车辆控制单元请求所述内燃引擎控制单元发电。

6.如权利要求2所述的配备有内燃引擎的车辆，其特征在于，所述内燃引擎包含涡轮增压器，并且

当通过来自所述车辆控制单元的发电请求而操作所述内燃引擎时，所述内燃引擎控制单元在所述涡轮增压器的非增压区域中操作所述内燃引擎。

7.如权利要求2所述的配备有内燃引擎的车辆，其特征在于，

所述内燃引擎经由离合器连接至所述车辆的驱动轮，并且

当在预定负载以下或者在预定车辆速度以下通过连接所述离合器而驱动所述驱动轮时，所述内燃引擎控制单元通过由所述第二燃料喷射部件喷射燃料而操作所述内燃引擎，并且在所述预定负载以下或者在所述预定车辆速度以下的操作期间，当被所述车辆控制单元请求发电时，所述内燃引擎控制单元通过由所述第一燃料喷射部件喷射燃料而操作所述内燃引擎。

8.如权利要求2所述的配备有内燃引擎的车辆，其特征在于，

当所述车辆在行进时，当所述电池的所述充电状态变为低于第一预定值时，所述车辆控制单元请求所述内燃引擎控制单元发电，而当所述车辆被停止并且所述内燃引擎被停止时，并且当所述电池的所述充电状态变为低于第二预定值时，所述车辆控制单元请求所述内燃引擎控制单元发电并且驱动所述马达发电机以启动所述内燃引擎，所述第二预定值小于所述第一预定值。

9.如权利要求2所述的配备有内燃引擎的车辆，其特征在于，进一步包含：

强制充电请求部件，所述强制充电请求部件不考虑所述电池的所述充电状态而强制充电，并且

其中当所述车辆被停止并且所述内燃引擎被停止时，当所述强制充电请求部件请求强制充电时，所述车辆控制单元请求所述内燃引擎控制单元发电并且驱动所述马达发电机以启动内燃引擎。