[发明专利]用于形成可用于燃气涡轮发动机中的部件的混合压铸系统

权利要求书

1. 一种混合压铸系统(10)，其特征在于：

模具壳体(16)，具有至少一个内腔室(22)；和

至少一个内衬里(12)，位于模具壳体(16)的至少一个内腔室(22)内，其中所述至少一个内衬里(12)具有内表面(24)，该内表面(24)限定出有利于形成部件(18)的外表面(18)的边界。

2.如权利要求1所述的混合压铸系统(10)，其特征在于，所述至少一个内衬里(12)的内表面(24)可以构造成形成燃气涡轮发动机的部件(18)。

3.如权利要求1所述的混合压铸系统(10)，其特征在于，所述至少一个内衬里(12)的内表面(24)可以构造成形成可用于燃气涡轮发动机中的翼型件(28)。

4.如权利要求1所述的混合压铸系统(10)，其特征进一步在于：至少一个中间衬里(30)，位于所述至少一个内衬里(12)与所述模具壳体(16)中的至少一个内腔室(22)的内表面(32)之间。

5.如权利要求4所述的混合压铸系统(10)，其特征在于，所述中间衬里(30)可以由允许发生差异膨胀的至少一种柔顺性材料形成。

6.如权利要求1所述的混合压铸系统(10)，其特征进一步在于：至少一个铸造型芯(61)，位于模具壳体(16)的至少一个内腔室(22)中。

7.如权利要求1所述的混合压铸系统(10)，其特征进一步在于：至少一个模具冷却系统(20)，由至少一个冷却通道(38)形成。

8.如权利要求7所述的混合压铸系统(10)，其特征在于，所述至少一个模具冷却系统(20)由位于所述至少一个内衬里(12)内的至少一个蜿蜒状冷却通道(38)形成。

9.如权利要求7所述的混合压铸系统(10)，其特征在于，所述模具冷却系统(20)进一步包括与多个冷却通道(38)的入口(44)处于流体连通的至少一个冷却流体供应歧管(42)和与多个冷却通道(38)的出口(48)处于流体连通的至少一个冷却流体收集歧管(46)。

10.如权利要求7所述的混合压铸系统(10)，其特征在于，所述模具冷却系统(20)进一步包括至少一个阀(50)，用于控制穿过模具冷却系统(20)的冷却流体的流动。

11.如权利要求1所述的混合压铸系统(10)，其特征进一步在于：至少一个模具加热系统(36)，由位于模具壳体(16)内的至少一个加热通道(52)形成。