[发明专利]油分离器

说明书

本发明的目的在于在将处理对象气体含有的油雾从气体中分离的油分离器中，提高处理对象气体含有的油的去除效率。本发明的油分离器(2)具有收纳转子并且设置有气体排出部(24)(第一排气部)的筒状的外壳(11)，通过从转子的旋转中心侧导入处理对象气体，使油雾凝集后从转子外周缘放出，使分离了油雾后的窜气(处理对象气体)通过气体排出部(24)后从外壳(11)排出。该油分离器(2)的特征在于，具有从外壳(11)的外侧覆盖气体排出部(24)而在气体排出部(24)的周围分隔闭空间的拱顶部(61)(分隔部件)和设于拱顶部(61)且使窜气从由该拱顶部(61)所分隔的闭空间排出的出口管(62)(第二排气部)。

技术领域

本发明涉及将处理对象气体含有的油雾从气体中分离的油分离器。

背景技术

已知将处理对象气体含有的油雾从气体中分离的油分离器。例如，专利文献1记载的油分离器具有收纳部，该收纳部包括圆筒状的固定外壳及具有顶棚部的圆筒状的固定壳体。而且，通过在上表面具有开口的圆锥台状的分隔件,将收纳部的内部空间分隔成下部腔(下侧收纳室)和上部腔(上侧收纳室)。

在下部腔中配置有用于净化油的离心分离转子，在上部腔中配置有用于净化气体的气体净化装置。另外，下部腔与筒状基部的内部空间连通。该筒状基部安装于内燃机。而且，通过筒状基部的内部空间，净化后的油由此返回，并且来自曲轴箱的窜气(处理对象气体)由此流入。

离心分离转子及气体净化装置通过管状的支撑部件而连结，构成为能够以在支撑部件所插通的固定轴为中心旋转。在离心分离转子的内部设有分离腔。通过支撑部件与固定轴的间隙及在支撑部件开设的孔，向该分离腔供给油。所供给的油在分离腔净化，然后通过在离心分离转子的底面所设置的排出口而排出到侧方。利用油的排出，产生用于使离心分离转子及气体净化装置旋转的驱动力。

在该油分离器中，为了将窜气含有的油雾从气体中分离，使气体净化装置高速旋转。而且，对油雾进行了分离的净化后的窜气通过在固定壳体所设置的排出部而排出。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特表2005－515065号公报

发明内容

发明所要解决的课题

在这种油分离器中，随着气体净化装置的旋转，在内部空间内产生空气的回旋流。而且，被气体净化装置所分离的油随着该回旋流而在上部腔的内表面移动。

在卡车等车辆搭载的大排气量的内燃机中，处理对象气体的流量变多，其流速也变快。由此，从处理对象气体所分离的油会沿着腔的内壁面而向上方扬起，存在与处理对象气体一同从油分离器排出的问题。若所分离的油从油分离器排出，则产生处理对象气体含有的油的去除效率降低的问题。

本发明鉴于这样的情况而作成，其目的在于提高处理对象气体含有的油的去除效率。

用于解决课题的方案

为了实现上述的目的，本发明为一种油分离器，其具有收纳转子并且设有第一排气部的筒状的外壳，从上述转子的旋转中心侧导入处理对象气体，从而使上述处理对象气体含有的油雾凝集，并且使所凝集的油从上述转子的外周缘放出，使分离油雾后的上述处理对象气体通过上述第一排气部而从上述外壳排出，上述油分离器的特征在于，具有：分隔部件，其从上述外壳的外侧覆盖上述第一排气部，并在上述第一排气部的周围分隔闭空间；以及第二排气部，其设于上述分隔部件，使上述处理对象气体从由该分隔部件所分隔的上述闭空间排出。