[发明专利]4气缸内燃机的排气装置有效

专利信息
申请号: 201480082545.X 申请日: 2014-10-09
公开(公告)号: CN106795800B 公开(公告)日: 2019-04-30
发明(设计)人: 杉山孝伸;藤田英弘;滨本高行;金岛雄大 申请(专利权)人: 日产自动车株式会社
主分类号: F01N13/10 分类号: F01N13/10;F02F1/42
代理公司: 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 代理人: 何立波;张天舒
地址: 日本神*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 气缸 内燃机 排气装置
【权利要求书】:

1.一种4气缸内燃机的排气装置,在4个气缸中点火时机以360°分离的至少1对气缸的排气端口,作为在气缸盖内部汇合的汇集排气端口而在气缸盖侧面开口,

该4气缸内燃机的排气装置是通过与该汇集排气端口连接的汇集排气管和其他气缸的排气管一起与单个催化剂转化器连接而构成的,

其特征在于,上述汇集排气端口的出口部的等效直径比汇合前的2个气缸各自的排气端口的等效直径大,

上述出口部形成为在气缸列方向上长的椭圆形或者长圆形,其短径小于或等于汇合前的2个气缸各自的排气端口的等效直径。

2.根据权利要求1所述的4气缸内燃机的排气装置,其中,

在上述出口部,长径相对于上述短径的比大于或等于1.6。

3.根据权利要求1或2所述的4气缸内燃机的排气装置,其中,

#2气缸和#3气缸的排气端口构成为上述汇集排气端口,

#1气缸和#4气缸的排气端口分别作为相对于每个气缸而独立的单独排气端口在气缸盖侧面开口,并且分别经由独立的单独排气管而与上述催化剂转化器连接。

4.根据权利要求1或2所述的4气缸内燃机的排气装置,其中,

#2气缸和#3气缸的排气端口构成为第1汇集排气端口,

#1气缸和#4气缸的排气端口构成为第2汇集排气端口。

5.根据权利要求4所述的4气缸内燃机的排气装置,其中,

上述第1汇集排气端口和上述第2汇集排气端口在气缸盖侧面配置于上下不同的高度位置,并且在气缸列方向上至少一部分重叠地配置。

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