[发明专利]内燃机的控制装置有效
| 申请号： | 201480083425.1 | 申请日： | 2014-12-02 |
| 公开（公告）号： | CN106922160B | 公开（公告）日： | 2019-12-31 |
| 发明（设计）人： | 吉村太;内田亮;伊达知善;神尾李奈 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/04 | 分类号： | F02D41/04;F02D41/02;F02D41/12;F02D45/00;F02D29/02 |
| 代理公司： | 11112 北京天昊联合知识产权代理有限公司 | 代理人： | 何立波;张天舒 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 内燃机 控制 装置 | ||
1.一种内燃机的控制装置，其具有：
燃料喷射阀，其向燃烧室内直接喷射燃料；以及压力调整器，其能够使向所述燃料喷射阀供给的燃料的压力可变，
如果在车辆的行驶中规定的燃料切断条件成立，则该内燃机的控制装置实施将所述燃料喷射阀的燃料喷射中止的燃料切断，
如果在所述燃料切断中规定的燃料切断恢复条件成立，则该内燃机的控制装置使所述燃料喷射阀的燃料喷射重新开始，
在该内燃机的控制装置中，
在所述燃料切断后的燃料喷射重新开始时，使向所述燃料喷射阀供给的燃料的压力高于对应于运转状态而决定的正常时燃料压力，并且，所述燃料切断的时间越长则使向所述燃料喷射阀供给的燃料的压力越高，
使向所述燃料喷射阀供给的燃料的压力在所述燃料切断中预先上升，
在所述燃料切断中向所述燃料喷射阀供给的燃料的压力的最大值，是根据该燃料切断中的吸入空气量和该燃料喷射阀的最小燃料喷射脉冲宽度而决定的，或者，是根据怠速运转时的吸入空气量和该燃料喷射阀的最小燃料喷射脉冲宽度而决定的。
2.根据权利要求1所述的内燃机的控制装置，其中，
在所述燃料切断后的燃料喷射重新开始时，活塞温度越低，则使向所述燃料喷射阀供给的燃料的压力越高。
3.根据权利要求1或2所述的内燃机的控制装置，其中，
在所述燃料切断后的燃料喷射重新开始时，在向所述燃料喷射阀供给的燃料的压力与目标燃料压力相比低出规定值以上的情况下，对燃料喷射时机施加延迟角。
4.根据权利要求1或2所述的内燃机的控制装置，其中，
在所述燃料切断后的燃料喷射重新开始时，实施使所述燃料喷射阀的燃料喷射量暂时性地增加的高浓度点火。
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