[发明专利]涂装干燥装置和涂装干燥方法有效
申请号: | 201480083513.1 | 申请日: | 2014-11-20 |
公开(公告)号: | CN106922169B | 公开(公告)日: | 2018-02-16 |
发明(设计)人: | 夏目智之 | 申请(专利权)人: | 日产自动车株式会社 |
主分类号: | F26B3/22 | 分类号: | F26B3/22;B05C9/14;F26B15/00 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙)11277 | 代理人: | 刘新宇,张会华 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 干燥 装置 方法 | ||
技术领域
本发明涉及涂装干燥装置和涂装干燥方法。
背景技术
在设置于烘烤温度不同的异种的工件混在一起的生产线的涂装干燥炉中,公知有如下涂装干燥炉:将异种的工件分别一定程度地凑在一起(批量化地)送入,针对烘烤温度最低的工件,利用热风循环机构对该工件进行加热,针对烘烤温度比该烘烤温度最低的工件高的工件,同时使用热风循环机构和远红外线机构来对该工件进行加热(参照专利文献1)。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2000-84464号公报
发明内容
发明要解决的问题
对于金属制汽车车身、树脂制保险杠等工件,使用烘烤硬化型涂料,在例如中涂涂料、面涂涂料中,保持140℃×20分设为硬化涂膜的品质保证的基准。然而,对于上述以往的涂装干燥炉,以调色、生产顺序的维持为目的,在金属制汽车车身和树脂制保险杠以接近了的状态搭载到相同的涂装台车的情况下,由于材质(热容量)的不同,升温时间不同,因此,存在如下问题:若以满足上述的品质保证基准的方式对升温时间相对较长的工件(树脂制保险杠)进行加热,则对于升温时间相对较短的工件(金属制汽车车身)来说有可能成为过热。
本发明要解决的课题在于提供一种能够满足涂敷到包括热容量不同的多个部位的被涂物的涂膜的干燥条件的涂装干燥装置和涂装干燥方法。
用于解决问题的方案
本发明使主要对热容量比第1部位的热容量大的第2部位的涂敷面供给热能的热源向该第2部位移动,将第2部位与热源之间的间隔维持在预定范围,从而解决上述课题。
发明的效果
根据本发明,主要对热容量较大的第2部位进行预加热,从而抑制第1部位的升温时间与该第2部位的升温时间之差。由此,能够分别满足涂敷到热容量不同的多个部位的涂膜的预定的干燥条件。
附图说明
图1A是表示适用了本发明的面涂涂装干燥装置的一实施方式的涂装生产线的一个例子的整体工序图。
图1B是表示适用了本发明的面涂涂装干燥装置的一实施方式的涂装生产线的另一个例子的整体工序图。
图2A是从前方观察本发明的一实施方式的被涂物的情况的立体图。
图2B是从后方观察本发明的一实施方式的被涂物的情况的立体图。
图2C是表示本发明的一实施方式的前保险杠的图,是沿着图2A的IIc-IIc线的剖视图。
图2D是表示本发明的一实施方式的后保险杠的图,是沿着图2B的IId-IId线的剖视图。
图3A是表示在本发明的一实施方式的输送台车搭载有被涂物的状态的侧视图。
图3B是表示在本发明的一实施方式的保险杠用前配件搭载有前保险杠的状态的侧面透视图。
图3C是表示在本发明的一实施方式的保险杠用前配件搭载有前保险杠的状态的正面透视图。
图4A是表示本发明的一实施方式的面涂涂装干燥装置的概略结构的侧视图。
图4B是图4A的俯视图。
图4C是沿着图3A、图3B的IV-IV线的剖视图。
图4D是表示本发明的一实施方式的面涂涂装干燥装置的预加热部的概略构成的侧视图。
图4E是表示本发明的一实施方式的预加热机构的概略构成的透视立体图。
图5A是表示本发明的一实施方式的面涂干燥工序P62的工序图。
图5B是表示本发明的一实施方式的面涂涂装干燥装置的预加热部中的预加热机构的动作(其1)的俯视图。
图5C是表示本发明的一实施方式的面涂涂装干燥装置的预加热部中的预加热机构的动作(其2)的俯视图。
图5D是表示本发明的一实施方式的面涂涂装干燥装置的预加热部中的预加热机构的动作(其3)的俯视图。
图5E是表示本发明的一实施方式的面涂涂装干燥装置的预加热部中的预加热机构的动作(其4)的俯视图。
图5F是表示本发明的一实施方式的面涂涂装干燥装置的预加热部中的预加热机构的动作(其5)的俯视图。
图5G是表示本发明的一实施方式的面涂涂装干燥装置的预加热部中的预加热机构的动作(其6)的俯视图。
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