[其他]模块化构建的制动调节器的子模块和制动调节器有效
申请号: | 201490001523.1 | 申请日: | 2014-07-01 |
公开(公告)号: | CN207053386U | 公开(公告)日: | 2018-02-27 |
发明(设计)人: | R.A.阿尔瓦雷茨瓦伦苏埃拉;D.舒斯特;K.沃尔弗林杰 | 申请(专利权)人: | 西门子公司 |
主分类号: | H02M1/32 | 分类号: | H02M1/32 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人: | 熊雪梅 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 模块化 构建 制动 调节器 模块 | ||
1.一种模块化构建的连接到直流电压传输网络的制动调节器(11)的子模块(12),其中,每个子模块(12)具有反向二极管(3)和经由续流二极管(4)与其并联连接的存储电容器(5)以及连接到存储电容器(5)的能量吸收电路单元,
其特征在于,
与反向二极管(3)并联地设置能有源地开关的半导体旁路路径(13)。
2.根据权利要求1所述的子模块,
其特征在于,
半导体旁路路径(13)包含功率半导体开关(14)。
3.根据权利要求2所述的子模块,
其特征在于,
功率半导体开关(14)是绝缘栅双极晶体管(insulated-gate bipolar tran-sistor,IGBT)。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的子模块,
其特征在于,
能量吸收电路单元包含欧姆电阻(7),欧姆电阻(7)经由功率半导体开关元件(8)与存储电容器(5)并联地布置。
5.根据权利要求4所述的子模块,
其特征在于,
功率半导体开关元件(8)是绝缘栅双极晶体管(IGBT)。
6.根据权利要求1至3中任一项所述的子模块,
其特征在于,
能量吸收电路单元是直接与存储电容器(5)并联地布置的非线性电阻(22)。
7.根据权利要求6所述的子模块,
其特征在于,
非线性电阻是过电压放电器。
8.一种连接到直流电压传输系统的制动调节器(11),具有多个串联连接的相应地根据权利要求1至7中任一项构造的子模块(12)。
9.根据权利要求8所述的制动调节器,
其特征在于,
补充能量吸收电路单元与串联地布置的子模块(12)串联连接。
10.根据权利要求8或9所述的制动调节器,
其特征在于,
用于流过制动调节器(11)的串联连接的子模块(12)的电流的测量装置(25)和用于子模块(12)上的电压的测量设备连接到控制装置(30),该控制装置适合于向子模块(12)的功率半导体开关(14)输出控制信号,用于与最优化标准对应地调整子模块(12)上的电压。
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