[其他]模块化构建的制动调节器的子模块和制动调节器有效

专利信息
申请号: 201490001523.1 申请日: 2014-07-01
公开(公告)号: CN207053386U 公开(公告)日: 2018-02-27
发明(设计)人: R.A.阿尔瓦雷茨瓦伦苏埃拉;D.舒斯特;K.沃尔弗林杰 申请(专利权)人: 西门子公司
主分类号: H02M1/32 分类号: H02M1/32
代理公司: 北京市柳沈律师事务所11105 代理人: 熊雪梅
地址: 德国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 模块化 构建 制动 调节器 模块
【权利要求书】:

1.一种模块化构建的连接到直流电压传输网络的制动调节器(11)的子模块(12),其中,每个子模块(12)具有反向二极管(3)和经由续流二极管(4)与其并联连接的存储电容器(5)以及连接到存储电容器(5)的能量吸收电路单元,

其特征在于,

与反向二极管(3)并联地设置能有源地开关的半导体旁路路径(13)。

2.根据权利要求1所述的子模块,

其特征在于,

半导体旁路路径(13)包含功率半导体开关(14)。

3.根据权利要求2所述的子模块,

其特征在于,

功率半导体开关(14)是绝缘栅双极晶体管(insulated-gate bipolar tran-sistor,IGBT)。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的子模块,

其特征在于,

能量吸收电路单元包含欧姆电阻(7),欧姆电阻(7)经由功率半导体开关元件(8)与存储电容器(5)并联地布置。

5.根据权利要求4所述的子模块,

其特征在于,

功率半导体开关元件(8)是绝缘栅双极晶体管(IGBT)。

6.根据权利要求1至3中任一项所述的子模块,

其特征在于,

能量吸收电路单元是直接与存储电容器(5)并联地布置的非线性电阻(22)。

7.根据权利要求6所述的子模块,

其特征在于,

非线性电阻是过电压放电器。

8.一种连接到直流电压传输系统的制动调节器(11),具有多个串联连接的相应地根据权利要求1至7中任一项构造的子模块(12)。

9.根据权利要求8所述的制动调节器,

其特征在于,

补充能量吸收电路单元与串联地布置的子模块(12)串联连接。

10.根据权利要求8或9所述的制动调节器,

其特征在于,

用于流过制动调节器(11)的串联连接的子模块(12)的电流的测量装置(25)和用于子模块(12)上的电压的测量设备连接到控制装置(30),该控制装置适合于向子模块(12)的功率半导体开关(14)输出控制信号,用于与最优化标准对应地调整子模块(12)上的电压。

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