[发明专利]折弯机自动回转换模装置有效

专利信息
申请号: 201510000735.9 申请日: 2015-01-04
公开(公告)号: CN104525751A 公开(公告)日: 2015-04-22
发明(设计)人: 胡智明;顾忠新;李兵;申家雷;冯莉;姜积波 申请(专利权)人: 济南铸造锻压机械研究所有限公司
主分类号: B21D37/14 分类号: B21D37/14
代理公司: 济南舜源专利事务所有限公司 37205 代理人: 曲志波
地址: 250306 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 折弯 自动 回转 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种自动回转模具库及换模装置,尤其涉及一种用于数控折弯机上的自动回转换模装置。

背景技术

数控折弯机是金属板材加工的关键设备,用户对折弯工艺效率要求不断提高,折弯工件样式的不断增多,需要的模具种类也越来越多且模具又大又重,因此折弯机模具存储和换模的效率显得越来越重要。目前常规模具库装置是一个模具柜架,将模具放置在柜架上面,模具柜架安放在主机机架之外,其特点是占用空间较大,而且柜架中的模具自身不能循环,搬运空间跨度大。传统运送模具方式是人工搬运并进行换模,当遇到质量非常大的模具时,需要借助起重设备操作,用时长,效率低并且危险。综上可知,研发出一种结构简单、占用空间小、安全可靠、换模效率高的折弯机自动回转模具库及换模装置亟待解决。

发明内容

本发明针对现有技术中的不足,提供了一种结构简单、占用空间小、安全可靠、换模效率高的折弯机自动回转模具库及换模装置。

本方案是通过如下技术措施来实现的:一种折弯机自动回转换模装置,它包括设置于左右两立板之间的模具周转机构和模具后挡及搬运机构,模具周转机构包括:分别固定设置于左右立板上的左轴承座和右轴承座,在左轴承座上通过轴承安装左转盘轴,在左转盘轴上固定设置随左转盘轴枢转的左回转轮盘;在右轴承座上通过轴承安装右转盘轴,在右转盘轴上固定设置随右转盘轴枢转的右回转轮盘;左回转轮盘和右回转轮盘通过刚性连接轴和联轴器连接在一起并由右转盘轴驱动机构驱动,确保左回转轮盘和右回转轮盘同步旋转。

在左回转轮盘和右回转轮盘径向盘面上开设有若干个轴承座安装孔,在左回转轮盘和右回转轮盘周向盘面开设有与轴承座安装孔相同数量的销孔,每个轴承座安装孔的圆心和相应的左、右回转轮盘圆心的连线与销孔轴向的中心线共线,销孔和轴承座安装孔一一对应地分布于左、右回转轮盘圆心的两侧。在轴承座安装孔中设置轴承座,用于悬挂模具的挂接轴的一端通过轴承设置于轴承座中,另一端突出于轴承座端面呈截圆台状。

模具周转机构还包括模具挂板,模具挂板外侧开设有挂接座,挂接座上设置有与挂接轴截圆台状端部适配的型槽,型槽长度大于挂接轴位于轴承座外突出部分的长度,型槽开口宽度大于挂接轴的最大直径,型槽深度等于挂接轴最大直径的3/4。

挂接座长度尺寸要大于锥型槽长度尺寸与挡指厚度之和,以免换模时左、右挡指和挂接轴干涉。模具挂板内侧开设有与导向键相配合的导向槽。在折弯机上模左右侧面通过螺钉分别固定有导向键,在折弯机下模左右侧面通过螺钉分别固定模具挂板,折弯机上下模通过模具挂板和挂接轴悬挂在在左回转轮盘与右回转轮盘之间,并随左右回转轮盘同步旋转。当折弯机上下模送回至模具周转机构中时,模具挂板与左回转轮盘和右回转轮盘之间均要保持有一段距离,以免其接触导致折弯机上下模在轮盘旋转过程中翻转。由于挂接轴能够相对于左右回转轮盘自由枢转,折弯机上模和折弯机下模在整个旋转过程中始终保持竖直位置,并且通过模具挂板与挂接轴的锥面配合以及模具挂板导向槽与导向键的配合,折弯机上模和折弯机下模在旋转过程中不会左右串动,不会翻转。

右回转轮盘在圆周方向装设有感应螺钉,在右回转轮盘下方的折弯机床身上通过开关支架安装有与感应螺钉相对应的原点定位开关。

右转盘轴驱动机构包括通过电机支架固定在折弯机床身上面的第一伺服电机和第一减速器,第一减速器与右转盘轴通过键连接。

模具周转机构还包括设置在折弯机床身上的转盘定位锁紧装置。转盘定位锁紧装置包括固定于床身并位于左、右回转轮盘正上方的定位销支座,设置于定位销支座上方的气缸和与气缸连接的定位销;销孔中装设有锥套,当左右回转轮盘旋转至取模工位时,气缸推动定位销穿过定位销支座插入锥套中。

在左回转轮盘和右回转轮盘径向盘面上还开设有若干个工艺孔间隔布置于轴承座安装孔之间。

模具后档及搬运机构具体结构是:它包括固定设置于折弯机床身内部左右两侧相对布置有左支架和右支架,在左支架内部设置有第一X轴丝杠和第一X轴导轨,在右支架内部设置有第二X轴丝杠和第二X轴导轨;固定在左支架上面的第三伺服电机通过皮带驱动第一X轴丝杠和第二X轴丝杠转动;在左支架上设置有由第一X轴丝杠驱动沿第一X轴导轨滑动的左支撑座,在右支架上设置有由第二X轴丝杠驱动沿第二X轴导轨滑动的右支撑座,横梁通过横梁升降驱动机构与左轴承座和右轴承座连接。从而带动横梁及左、右挡指沿X轴方向前后运动。

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