[发明专利]一种球墨铸铁平斜盘及其生产方法

说明书

所属技术领域

本发明属于汽车压缩机技术领域，尤其是涉及一种球墨铸铁平斜盘及其生产方法。

背景技术

在现在的汽车中，空调已经称为汽车上必不可少的部分。汽车的空调是使用专门的压缩机来实现制冷，其中斜盘式压缩机是汽车空调上常用的压缩机，这种压缩机是依靠与转轴呈一定倾斜的斜盘的旋转运动带动活塞或活塞杆作往复运动以实现气体压缩。其中斜盘是这种压缩机上重要的零件，现在的斜盘制作通常有外部的平斜盘与固定在内部的斜盘体组成，而现在的平斜盘材料为黄铜，产品的两端面加工完成后为增强表面耐磨性而要求喷涂二硫化钼涂层，二端面的粗糙度Ra0.25。黄铜价格昂贵，且二硫化钼涂层时较难保证产品的厚度、平面度和平行度及粗糙度要求(产品的厚度尺寸为60-0.1mm,平面度0.004mm，平行度要求为0.005mm)，影响了产品的整体质量。同时黄铜的材料本身，以及加工费用都较为高昂。

发明内容

对于上述的问题，本发明的目的在于提供一种使用球墨铸铁为材料，加工精度更高，造价更低的球墨铸铁平斜盘及其生产方法。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：该球墨铸铁平斜盘为圆板形状，使用球墨铸铁加工，其中间加工有贯通上下面的螺纹通孔，所述螺纹通孔的外侧均布有贯通上下面的连接通孔，所述连接通孔外侧的上下面上分别加工有与圆板同轴心的环形槽，所述环形槽的底面为平面，所述环形槽外侧的平面上分别使用高频处理。

作为优选，上平面的所述环形槽底面的环形中线上加工有环形的半圆槽。

作为优选，所述环形槽的内侧边为圆弧角设计，所述环形槽的外侧边为斜角设计。

作为优选，所述连接通孔的加工个数为3个。

一种该球墨铸铁平斜盘的生产方法，包括如下生产步骤：

一、铸造并正火毛坡；

二、粗车内孔；

三、车一面、外圆、环槽；

四、钻连接通孔‘

五、连接通孔倒角、去毛刺；

六、高频处理；

七、去丝孔毛刺；

八、清洗浸防锈油；

九、终捡、包装入库。

本发明的有益效果在于：该墨铸铁平斜盘使用球墨铸铁为原料，代替原来的黄铜原料，这使得整个的零件的材料成本大大降低；通过高频处理平斜盘的上下表面，使其达到耐磨的要求，通过加工环形槽结构使得高频处理更加的容易，同时保证了整个零件的韧性，零件的加工难度也大大降低，整个零件的加工成本有效降低。

附图说明

图1是球墨铸铁平斜盘的剖面示意图。

图2是图1中A处的放大图。

图3是图1中B处的放大图。

图4是图1中C处的放大图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：

如图1中实施例所示，本球墨铸铁平斜盘为圆板形状，其中间加工有贯通上下面的螺纹通孔1，所述螺纹通孔的外侧均布有贯通上下面的连接通孔2，螺纹通孔1与所述连接通孔2的具体加工结构如图2所示，连接通孔2上下加工有倒角，便于连接零件的插入。螺纹通孔1上下加工有倒角，便于内部的外螺纹零件连接。该球墨铸铁平斜盘使用球墨铸铁加工，所述连接通孔2外侧的上下面上分别加工有与圆板同轴心的环形槽3，所述环形槽3的底面为平面，所述上下位置环形槽3外侧的平面上分别使用高频处理。

该墨铸铁平斜盘使用球墨铸铁为原料，代替原来的黄铜原料，这使得整个的零件的材料成本大大降低；通过高频处理平斜盘的上下表面，使其达到耐磨的要求，通过加工环形槽3结构使得高频处理更加的容易，同时保证了整个零件的韧性，零件的加工难度也大大降低，整个零件的加工成本有效降低。

如图3所示，上平面的所述环形槽3底面的环形中线上加工有环形的半圆槽4。所述半圆槽4便于确定所述环形槽3的位置，同时半圆槽可以用来安装O型圈零件来进行密封。

所述环形槽3的内侧边为圆弧角31设计，环形槽3的外侧边为斜角32设计。圆弧角31可以有效降低应力，斜角32可以方便装配在环形槽3处的零件倾斜滑出。

所述连接通孔2的加工个数为3个。

该球墨铸铁平斜盘包括如下生产步骤：

一、铸造并正火毛坡；

二、粗车内孔；

三、车一面、外圆、环槽；

四、钻连接通孔‘

五、连接通孔倒角、去毛刺；

六、高频处理；

七、去丝孔毛刺；

八、清洗浸防锈油；

九、终捡、包装入库。

为了保证两端面的耐磨性要求，对二端面进行高频淬火处理和回火处理。两端面高频处理完成后再进行磨削，加工保证厚度尺寸、平行度和平面度及粗糙度要求。