[发明专利]可调节防侧翻前后蹬踏式三轮飘移车

说明书

技术领域：

本发明涉及一种娱乐车，特别涉及一种可调节防侧翻前后蹬踏式三轮飘移车。

技术背景：

目前市场上虽然有数款漂移车，但一般车座和脚蹬的间距比较固定，形成了大孩子与小孩子不能通用，而且，市场上的漂移车并没有前后蹬踏式的，且又将车座设置得很低，使骑行者的脚抬得比车座要高，从而使骑行者的屁股容易向前滑，骑行时很不舒服，并且，由于构造和结构的原因，在玩漂移时还是会出现摔跤现象，这些都比较遗憾。

发明内容：

本发明的目的是要提供一种可以前后调节车座、并且转向时车身会向转向的方向倾斜的——可调节防侧翻前后蹬踏式三轮飘移车。本发明的目的是这样实现的；可调节防侧翻前后蹬踏式三轮飘移车，包括车身、后轮架、两转向杆、两连杆、车椅座、车椅、前轮、两后轮和驱动机构，其特征是：车身包括车梁、前轮叉、斜连管、定位轴、第一轴承座、第二轴承座和转向座，车梁的前端焊接前轮叉，车梁前端的上方焊接斜连管，斜连管的下部焊接定位轴，斜连管的顶端焊接第一轴承座，第一轴承座的左右各镶嵌一轴承，车梁的后端焊接第二轴承座，与车梁焊接后的第二轴承座，成下前上后的倾斜，第二轴承座的上下各镶嵌一轴承，转向座是一横向的圆管，转向座焊接于车梁中部的下方，前轮叉的前端安装前轮；后轮架由后架、连接片和短轴构成，后架是一圆管的两头向后下方弯曲、圆管向后下方弯曲的两头各焊接一截横向圆管，后架的两截横向圆管的管孔中心相互对应，后架的中间向前焊接一连接片，连接片的中间向上焊接短轴，连接片的左右两头各有一上下向的圆孔，短轴是一圆柱形的金属上部用车床车小而成，短轴顶端的中间有一轴向的螺纹孔，后轮架的短轴从下向上穿入第二轴承座中的两轴承内孔中，并用螺栓配合垫片拧接于短轴的螺纹孔中，与车身连接后的后架向后下方弯曲的两头，成上前下后地倾斜，将后轮架转动连接于车身的后端，后架的两截横向的圆管通过两对锁螺栓连接两后轮；转向杆是一圆管的下部两折弯成波状形、圆管的下折弯处焊接一管圈的部件，转向杆的下端压扁，转向杆的压扁处冲有一圆孔，两转向杆的管圈通过一对锁螺栓与车身的转向座转动连接，两转向杆的圆孔连接两连杆的前端，连杆是用一铁线的两端折弯、两折弯端上开有外螺纹而成，两连杆的后端连接于后轮架连接片两头的圆孔中；车椅座连接于车梁的后部，车椅座包括上椅座和下椅座，上椅座由上冲件、两螺筒和上塑料衬构成，上冲件左右两头冲孔的下方各焊接一螺筒，上塑料衬两上下向的圆孔与焊接于上冲件的两螺筒相对应，上塑料衬的弧形凹槽与车梁椭圆管的上管面相对应，上塑料衬镶嵌于上冲件中，下椅座由下冲件和下塑料衬构成，下塑料衬两上下向的圆孔与焊接于上冲件的两螺筒相对应，下塑料衬的弧形凹槽与车梁椭圆管的下管面相对应，下塑料衬镶嵌于下冲件中，下椅座通过两螺栓与上椅座抱接于车梁上，车椅通过两螺栓连接于车椅座；驱动机构包括左曲轴、右曲轴、牙盘、两踏杆、两踏脚、飞轮和链条，右曲轴与牙盘固定连接，左曲轴和右曲轴相互连接于第一轴承座中的两轴承内孔中，两踏杆的后端分别套接于定位轴的两端，踏杆由扁管、套筒、螺筒和滑槽构成，扁管的下端焊接套筒、上端焊接螺筒，滑槽是一长圆形的圈，滑槽焊接于扁管的前侧，左曲轴和右曲轴的短轴上各套接一轴承，左曲轴和右曲轴短轴上轴承，分别滑动连接于两踏杆的后部的滑槽中，两踏脚分别拧接于两踏杆的上端，飞轮安装于后轮的右侧，链条绕接与牙盘和飞轮上。

本发明的有益效果是：本发明车梁焊接后的第二轴承座，采用下前上后的倾斜，使得该车在转弯和玩漂移时能更有效地防侧翻，本发明采用下椅座与上椅座抱接于车梁的方式，使得车椅在车梁上的固定位置能够前后调节，在车梁前端的上方焊接斜连管，斜连管上焊接定位轴和第一轴承座，使得本发明能采用前后蹬踏的方式，前轮采用小轮径轮，由于采用了牙盘通过链条将飞轮增速的方式，使该车的行驶速度更快，采用两转向杆连接两连杆、两连杆连接后轮架的方式，使该车玩漂移时更灵活，并且将两转向杆分别向前后压到底，使得后轮架斜到很小的角度，此时该车的包装可以达到最小。

附图说明：

图1为本发明结构示意图

图2为本发明的车身构造示意图

图3为本发明后轮架的构造示意图

图4为本发明两转向杆的构造示意图

图5为本发明左曲轴、右曲轴和牙盘的结构示意图

图6为本发明车椅座的结构示意图

图7为本发明向左漂移示意图

图8为本发明向右漂移示意图

图9为本发明装箱状态示意图