[发明专利]具有涡流冷却通道的涡轮叶片及其冷却方法有效
申请号: | 201510002234.4 | 申请日: | 2015-01-04 |
公开(公告)号: | CN104791018B | 公开(公告)日: | 2017-01-11 |
发明(设计)人: | 郑成哲 | 申请(专利权)人: | 斗山重工业株式会社 |
主分类号: | F01D5/18 | 分类号: | F01D5/18;F02C7/18 |
代理公司: | 北京冠和权律师事务所11399 | 代理人: | 朱健 |
地址: | 韩国庆尚南道 昌*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 涡流 冷却 通道 涡轮 叶片 及其 方法 | ||
1.一种涡轮叶片,包括:路径部、形成有前缘部和后缘部的翼部、以及设置于所述翼部和所述路径部之间的平台部,其特征在于:
所述翼部在内部具有冷却空气流动的冷却通道,
所述路径部在内部具有流体连通于所述冷却通道的入口部,
所述入口部具有涡流部,所述涡流部构成为使得冷却空气朝所述翼部的长度方向进行的同时产生涡流。
2.根据权利要求1所述的涡轮叶片,其特征在于:
所述冷却通道,包括:第一冷却通道,其邻接所述前缘部而形成,并朝所述翼部的长度方向延长;以及第二冷却通道,其形成于所述第一冷却通道和所述后缘部之间,并朝所述长度方向延长,
所述入口部包括第一入口部及第二入口部,所述第一入口部与所述第一冷却通道流体连通,所述第二入口部与所述第二冷却通道流体连通,
所述涡流部包括第一涡流部及第二涡流部,所述第一涡流部设置在所述第一入口部,所述第二涡流部设置在所述第二入口部。
3.根据权利要求2的涡轮叶片,其特征在于:
所述第一涡流部,包括多个第一导向肋片,所述第一导向肋片从所述第一入口部的内周面凸出而形成,并相对所述长度方向形成规定的第一倾斜角,同时朝所述长度方向延长。
所述第二涡流部,包括多个第二导向肋片,所述第二导向肋片从所述第二入口部的内周面凸出而形成,并相对所述长度方向形成规定的第二倾斜角,同时朝所述长度方向延长。
4.根据权利要求3所述的涡轮叶片,其特征在于:
所述第一导向肋片及第二导向肋片以直线形态朝所述长度方向延长。
5.根据权利要求3所述的涡轮叶片,其特征在于:
所述第一导向肋片及第二导向肋片以曲线形态朝所述长度方向延长。
6.根据权利要求3所述的涡轮叶片,其特征在于:
所述第一倾斜角和所述第二倾斜角互不相同。
7.根据权利要求6所述的涡轮叶片,其特征在于:
所述第一倾斜角比所述第二倾斜角大。
8.根据权利要求3所述的涡轮叶片,其特征在于:
所述多个第一导向肋片间的间隔和所述多个第二导向肋片间的间隔互不相同。
9.根据权利要求8所述的涡轮叶片,其特征在于:
所述多个第一导向肋片间的间隔比所述多个第二导向肋片间的间隔更小。
10.根据权利要求3所述的涡轮叶片,其特征在于:
所述多个第一导向肋片的个数和所述多个第二导向肋片的个数互不相同。
11.根据权利要求10所述的涡轮叶片,其特征在于:
所述多个第一导向肋片的个数比所述多个第二导向肋片的个数更多。
12.根据权利要求3所述的涡轮叶片,其特征在于:
所述多个第一导向肋片从所述第一入口部的内周面凸出的高度,与所述多个第二导向肋片从所述第二入口部的内周面凸出的高度互不相同。
13.根据权利要求12所述的涡轮叶片,其特征在于:
所述多个第一导向肋片从所述第一入口部的内周面凸出的高度,比所述多个第二导向肋片从所述第二入口部的内周面凸出的高度更高。
14.根据权利要求2所述的涡轮叶片,其特征在于:
沿着垂直于所述长度方向的方向,将所述第一入口部的截面面积和所述第二入口部的截面面积构成为互不相同。
15.根据权利要求14所述的涡轮叶片,其特征在于:
沿着垂直于所述长度方向的方向,所述第一入口部的截面面积比所述第二入口部的截面面积更大。
16.一种涡轮叶片的冷却方法,所述涡轮叶片包括路径部、形成有前缘部和后缘部的翼部、以及设置于所述翼部和所述路径部之间的平台部,并且在所述翼部的内部流动有冷却空气的冷却通道朝所述翼部的长度方向形成,其特征在于,包括如下步骤:
流体连通于所述冷却通道,并将空气供给至所述路径部所具备的入口部;
对于通过所述入口部的冷却空气,利用所述入口部所具备的涡流部来产生涡流。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于斗山重工业株式会社,未经斗山重工业株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201510002234.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。