[发明专利]以热端部件为核心的IGCC电站整体效率优化控制方法在审
申请号: | 201510002296.5 | 申请日: | 2015-01-04 |
公开(公告)号: | CN104597754A | 公开(公告)日: | 2015-05-06 |
发明(设计)人: | 吕煊;李珊珊;方子文;郭庆波 | 申请(专利权)人: | 北京华清燃气轮机与煤气化联合循环工程技术有限公司 |
主分类号: | G05B13/00 | 分类号: | G05B13/00 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 郝瑞刚 |
地址: | 100084 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 部件 核心 igcc 电站 整体 效率 优化 控制 方法 | ||
1.一种以热端部件为核心的IGCC电站整体效率优化控制方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1.启动动力岛,燃气轮机通过启动燃料带动余热锅炉产生蒸汽,通过蒸汽对整个气化岛与净化岛伴热,以达到气化岛与动力岛的运行条件;
S2.启动气化岛,在气化岛启动的初期,通过在线组分与在线热值监测系统实时监测并分析其制备合成气的热值和组分,当达到燃气轮机低负荷条件使用的高热值合成气条件时,燃气轮机使用的燃料由启动燃料切换为高热值合成气燃料;
S3.燃气轮机燃料和气化岛工作状态调整,待燃气轮机火焰监测系统稳定、信号正常后,燃气轮机向气化岛发出信号,气化岛调整工作状态,通过净化岛末端的掺混装置逐步调节合成气热值至燃气轮机基本负荷条件所需要的低热值合成气。
2.根据权利要求1所述的以热端部件为核心的IGCC电站整体效率优化控制方法,其特征在于,如遇到气化炉发生跳车时,气化炉反馈信息至燃气轮机,燃气轮机对气化炉故障种类进行判别,从而决定是否进入到燃气轮机甩负荷工作模式,如气化炉故障时间过长,则燃气轮机直接进入跳车工作模式。
3.根据权利要求1所述的以热端部件为核心的IGCC电站整体效率优化控制方法,其特征在于,如遇到气化炉煤种、空分调节发生变化时,燃气控制系统根据监测到的合成气组分、热值信号对气化炉提出控制需求,以调整气化炉的工作压力和氧煤比。
4.根据权利要求1所述的以热端部件为核心的IGCC电站整体效率优化控制方法,其特征在于,所述气化岛具有多个空分系统。
5.根据权利要求1所述的以热端部件为核心的IGCC电站整体效率优化控制方法,其特征在于,所述气化岛的空分系统采用深度空分模式和浅度空分模式。
6.根据权利要求2所述的以热端部件为核心的IGCC电站整体效率优化控制方法,其特征在于,所述气化岛向燃气轮机传输数据内容包括:
空分系统工作模式;
气化炉多个工作状态信号,包括:部分正常运行模式、部分负荷模式、暂时停炉模式以及完全停炉模式;
气化岛出口合成气组分与热值;
火炬系统工作状态。
7.根据权利要求3所述的以热端部件为核心的IGCC电站整体效率优化控制方法,其特征在于,所述燃气轮机向气化岛传输数据内容包括:
燃烧室工作模式;
对应需要的燃料流量与热值;
燃机负荷,包括:燃机升负荷指示、燃机降负荷指示;
燃料切换信号指示;
燃料切换至火炬系统指示。
8.根据权利要求1-7中任何一项所述的以热端部件为核心的IGCC电站整体效率优化控制方法,其特征在于,所述气化岛向燃气轮机提供信号通过物理接线方式实现。
9.根据权利要求1-7中任何一项所述的以热端部件为核心的IGCC电站整体效率优化控制方法,其特征在于,气化岛向燃气轮机提供信号通过通讯方式实现。
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