[发明专利]小型商务车操纵器盖总成角度测量检具

说明书

技术领域

本发明涉及汽车制造技术领域，尤其是一种用于测量汽车操纵器盖总成换挡摇臂和选挡摇臂之间角度的检具。

背景技术

小型汽车的驾驶员通过换挡机构操纵变速箱内齿轮的啮合或分离，来得到所需的挡位，要实现这一切需在换挡机构与变速箱之间设置操纵器总成，操纵器总成由操纵器盖总成和操纵器本体组成；操纵器盖总成是操纵器总成的一个重要部件，其上的换挡摇臂和选挡摇臂各有一个连接销，这两个连接销分别连接变速器的齿轮轴，汽车在空挡位时，这两个零件在空间就会形成一个角度，如果角度不准确，这个操纵器盖总成就不合格，过去由于没有专门的检具检测这个空间角度，角度是使用三坐标测量仪来检测，这种角度检测方法虽说检验精度达到标准要求，但检测效率较低，且检测成本较高；由于检测时间较长，无法做到全检，只能每批抽检。

发明内容

本发明的目的是提供一种小型商务车操纵器盖总成角度测量检具，它可以解决现有小型商务车的操纵器盖总成角度用三坐标测量仪检测时间长和检测成本高的问题。

为了解决上述问题，本发明采用的技术方案是：这种小型商务车操纵器盖总成角度测量检具包括有底板和通过立柱装在所述底板上的设有定位销的测量平台，在所述测量平台上方活动设有第一角度测量滑柱和第二角度测量滑柱，所述第一角度测量滑柱的轴线与所述第二角度测量滑柱的轴线呈角度设置，这两个角度测量滑柱分别通过各自的滑柱座装在所述测量平台上。

以上技术方案中，进一步的方案可以是：在所述测量平台上开有通孔，所述第一角度测量滑柱通过一个所述滑柱座装在所述测量平台的上方，所述第二角度测量滑柱通过另一个所述滑柱座装在所述测量平台的下方。

进一步的：所述第一角度测量滑柱和所述第二角度测量滑柱的端头开有U形缺口，所述第二角度测量滑柱端头的U形缺口位于所述测量平台通孔的下方。

进一步的：两个所述滑柱座均设有滑道孔，两个所述角度测量滑柱均穿过所述滑柱座的滑道孔并与该滑道孔间隙配合。

由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：1、本发明结构简单、操作方便；2、本发明检测一件操纵器盖总成的角度只需5秒，检测效率大大提升。

附图说明

图1是本发明主视图。

图2是本发明俯视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明做进一步详述：

如图1~图2所示的小型商务车操纵器盖总成角度测量检具，包括有底板8和通过立柱7装在底板8上的设有定位销的测量平台1，在测量平台1上开有穿装操纵器盖总成换挡摇臂的通孔；本实施例在测量平台1上装有定位销4和定位销6；在测量平台1上方活动设有第一角度测量滑柱2和第二角度测量滑柱3，这两个角度测量滑柱分别通过各自的滑柱座装在测量平台1上；其中第一角度测量滑柱2通过一个滑柱座2-1装在测量平台1的上方，该滑柱座2-1固定在测量平台1的上端面，在滑柱座2-1上开有滑道孔，第一角度测量滑柱2穿过滑柱座2-1的滑道孔并与该滑道孔间隙配合。第二角度测量滑柱3通过另一个滑柱座3-1装在测量平台1的下方，该滑柱座3-1上开有滑道孔，第二角度测量滑柱3穿过滑柱座3-1的滑道孔并与该滑道孔间隙配合；在第一角度测量滑柱2和第二角度测量滑柱3的端头均开有U形缺口，第二角度测量滑柱3端头的U形缺口位于测量平台1通孔的下方。第一角度测量滑柱2的轴线与第二角度测量滑柱3的轴线呈角度设置。

工作时，在将需要测量角度的操纵器盖总成装上检具之前，先将第一测量角度滑柱2和第二角度测量滑柱3分别从各自的滑柱座上拉出，避免操纵器盖总成5装上测量平台1时与角度测量滑柱端头的U形缺口发生碰撞；将测量平台1上的两个定位销4和定位销6分别从操纵器盖总成5上的两个定位孔中插入，确保操纵器盖总成5的底面与测量平台1的上端面贴紧；然后分别将操纵器盖总成5的选挡摇臂放置在测量平台1的上端面，使选挡摇臂上的连接销对准第一角度测量滑柱2；将操纵器盖总成5的换挡摇臂从测量平台1上的通孔穿至测量平台1下方，使换挡摇臂上的连接销准第二角度测量滑柱3；分别将第一测量角度滑柱2和第二角度测量滑柱3推进，使第一角度测量滑柱2前端的U形缺口与选挡摇臂上的连接销相卡接，第二角度测量滑柱3前端的U形缺口给与换挡摇臂上的连接销相卡接，若第一角度测量滑柱2和第二角度测量滑柱3能够顺利推进并分别与连接销相卡接，则操纵器盖总成的选挡摇臂和换挡摇臂之间的角度符合设计要求，合格，反之不合格。