[发明专利]一种基于包芯结构复合相变储热层的动力电池冷却系统

权利要求书

1.一种基于包芯结构复合相变储热层的动力电池冷却系统，该动力电池冷却系统包括系统壳体(7)、电池单体模块(4)、储热模块(3)、上盖板(8)和锁紧螺杆(10)，其特征在于：

所述电池单体模块(4)和储热模块(3)的数量均为多个，它们以彼此层状交错分布的形式设置在所述系统壳体(7)构成的空间内，然后通过所述上盖板(8)和锁紧螺杆(10)予以封闭，其中各个电池单体模块(4)之间经由电极导线将正负电极串联起来并共同构成电池模组，各个储热模块(3)的侧面则安装有提环(6)，并通过该提环来分别执行各储热模块(3)相对于其两侧电池单体模块(4)的嵌入及替换；此外，所述系统壳体(7)的顶部侧壁要高于所述电池单体模块(4)和储热模块(3)的上表面，并且所述上盖板(8)的底面设置有多个向下凸出的固定法兰(9)，由此沿着与所述电池单体模块(4)和储热模块(3)的设置方向相垂直的方向对其执行定位；

对于起到电池冷却作用的各个所述储热模块(3)而言，其整体呈包芯结构，并包括处于各模块外层且由高分子材料(12)制成的密封外壳、以及真空灌装在该密封外壳内腔且由导热材料(13)和石蜡类相变材料(14)共同混合而成的复合相变材料，其中所述高分子材料(12)选自在高温脱模制造过程下发生固化的高分子材料，它的固化温度被设定为高于所述复合相变材料的相变温度，并且在由其制成的密封外壳内腔内为所述复合相变材料预留有一定的真空间隙。

2.如权利要求1所述的动力电池冷却系统，其特征在于，所述高分子材料(12)譬如为环氧树脂类材料，并且其导热系数被设定为0.2W/m.K～1.2W/m.K之间。

3.如权利要求1或2所述的动力电池冷却系统，其特征在于，所述导热材料(13)优选为泡沫金属、膨胀石墨或者纳米金属颗粒；所述石蜡类相变材料(14)的相变温度优选为35℃～60℃。

4.如权利要求1-3任意一项所述的动力电池冷却系统，其特征在于，对于所述储热模块(3)而言，其中设置在动力电池冷却系统左右最两端的两个储热模块与设置在其他位置的储热模块相比，前者的厚度被设定为后者厚度的1/2左右。

5.如权利要求4所述的动力电池冷却系统，其特征在于，所述系统壳体(7)优选由铝合金脱模制备而成，所述提环(6)优选由橡胶材质制成。