[发明专利]防冻型车罩的生产方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种生产方法，更具体地说，它涉及一种特别适合用在下雪天等寒冷天气下的车罩的生产方法。

背景技术

在日常生活中常见的车罩，主要用于夏天，由于夏天日照强烈，汽车直接暴露在太阳底下，车内温度容易过高而引起一系列的安全问题，此时，人们通常为了保护自己的爱车，会在爱车外面套上车罩，避免了爱车被太阳的直接暴晒。

然而，除了夏天，汽车会受到暴晒的问题，在冬天等寒冷天气，汽车直接停在户外也会受到非常严重的问题，最常见的就是在车窗上结霜或者下雪天时，汽车会覆盖上厚厚的一层雪。在这种情况下，为了正常的使用车子，必须将车窗上的霜冻或者覆盖的雪清理干净，而清理这些霜冻和雪，会非常麻烦，且在除霜时，不可避免的将会对车子的外表面磨损。

而如果用现有技术的车罩，在下雪天等寒冷天气对爱车直接进行套设，车罩的内层将会在寒冷的天气下的情况下，会与汽车的外表面粘合，在接触车罩时，会使车罩损坏，或者严重时，直接对汽车的外表面损坏。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种防冻型车罩的生产方法，通过此方法生产的防冻型车罩，不仅能在夏天时使用，防止烈日对爱车的直接暴晒，还能在下雪天等寒冷天气下使用，防止汽车表面结霜或覆盖上雪层，且车罩还能够轻易取下。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：

 一种防冻型车罩的生产方法，

 于第一步，根据预设尺寸剪裁柔韧耐磨材料成车罩衣；

 于第二步，在车罩衣的内层预布若干个架空车罩衣和车壳的限位粒子。

 作为本发明的设置，

 于第二步前，加工所述限位粒子成底面直径为8mm，高度为6mm的半扁球形。

 作为本发明进一步地设置，

 于第二步前，控制所述限位粒子的结构硬度在60-70邵氏硬度。

 作为本发明进一步地设置，

 于第二步，采用十字排布的方式，将限位粒子固定在车罩衣的内层，且相邻的限位粒子间距为50mm到60mm。

 作为本发明的设置，

 于第二步，预配置防寒胶水，涂抹防寒胶水在限位粒子与车罩衣的内层之间。

 另外，粗糙化处理所述限位粒子与车罩衣的接触面，使限位粒子与车罩衣粘接牢固。

 另外，于第二步前，采用硅橡胶制成所述限位粒子。

 另外，将车罩衣的边沿向其内层翻卷后缝制成容绳腔，并在容纳腔内穿设钢丝绳。

 另外，在所述钢丝绳的一端安装锁座，在钢丝绳的另一端穿过锁头锁定。

 优选地，通过塑料包覆机将PVC保护在钢丝绳的外缘，形成PVC保护层。

 与现有技术相比，本发明法优点在于：通过此种方法生产防冻型车罩，不仅能在夏天时使用，防止烈日对爱车的直接暴晒，还能在下雪天等寒冷天气下使用，防止汽车表面结霜或覆盖上雪层，且车罩还能够轻易取下。

附图说明

图1为本发明防冻型车罩的生产方法所生产的防冻型车罩整体外观图；

图2为本发明防冻型车罩的生产方法所生产的防冻型车罩侧切图；

图3为图2的A部放大图；

图4为本发明防冻型车罩的生产方法所生产的防冻型车罩内侧平铺局部视图；

图5为本发明防冻型车罩的生产方法所生产的防冻型车罩的限位粒子放大轴侧图；

图6为图1的B部放大图。

图中，1、车罩本体；11、容绳腔；2、限位粒子；21、凹凸面；3、钢丝绳；4、锁具；41、锁座；42、锁头；421、调节螺丝。

具体实施方式

参照图1至图6，对本发明防冻型车罩的实施例做进一步详细说明：

一种防冻型车罩的生产方法，

 a.根据客户需求锁定车型，设计车罩的设计蓝本；

 b.选取成分由PTFE膜和布料复合而成的防水面料，选取前述的防水面料可以有防止水渍透过布料；

 c.依据设计蓝本将防水面料剪裁成车罩衣；

 d.选取60邵氏硬度的硅橡胶，并将硅橡胶塑形为若干个底面直径为8mm，高度为6mm的限位粒子，可以将车壳与车罩衣之间架空在6mm左右，在保证车罩衣不易被风吹起同时，也可以架空了车壳和车罩衣之间的距离；

 e.采用化学腐蚀的方式粗糙限位粒子的底面；

 f.选用leda牌的防寒胶水，涂抹在限位粒子的底面；