[发明专利]机动车内用于驱动单元的加热设备和控制加热设备的方法

权利要求书

1.一种在机动车(2)内用于驱动单元(4)的加热设备，所述加热设备具有至少一个加热件(42)和至少一个传感器(36；52；54；56；58)，借助所述传感器(36；52；54；56；58)能够检测到预先规定的、在起动所述驱动单元(4)之前车辆用户的行为，其中，所述传感器(36；52；54；56；58)如此与所述加热件(42)共同作用，使得当所述传感器(36；52；54；56；58)检测到预先规定的行为时，所述加热件(42)被接通，并且所述预先规定的行为是点火开关钥匙(30)插入所述机动车(2)的点火开关(28)内、对所述机动车(2)的换挡装置、离合装置或制动装置(18；8；22)的操作或者能够解除所述机动车(2)的防盗装置(34)的行为，其中，所述至少一个传感器包含分配给点火开关(28)的第一传感器，其中，所述点火开关钥匙(30)能够插入所述点火开关(28)内直至最大插入长度(L)，其中，所述第一传感器(52)如此配属于所述点火开关(28)，使得所述点火开关钥匙(30)插入所述点火开关(28)内达到最大插入长度(L)之前已经能够被检测到。

2.如权利要求1所述的加热设备，其中，所述换挡装置(18)的换挡杆(20)、所述离合装置(8)的离合器踏板(16)或所述制动装置(22)的制动器踏板(26)配属有第二传感器(58；56；54)，或者其中，第三传感器(36)由所述防盗装置(34)的传感器(36)构成。

3.如权利要求1所述的加热设备，其中，所述点火开关钥匙(30)能够插入所述点火开关(28)内直至最大插入长度(L)的最高20％之前已经能够被检测到。

4.如权利要求1所述的加热设备，其中，所述点火开关钥匙(30)能够插入所述点火开关(28)内直至最大插入长度(L)的最高10％之前已经能够被检测到。

5.如权利要求2所述的加热设备，其中，所述换挡杆(20)、离合器踏板(16)或制动器踏板(26)能够在最大操作行程(B)上被操纵，其中，所述第二传感器(58；56；54)如此配属于所述换挡杆(20)、离合器踏板(16)或制动器踏板(26)，使得达到最大操作行程(B)之前便已经能够检测到所述操纵。

6.如权利要求5所述的加热设备，其中，所述第二传感器(58；56；54)如此配属于所述换挡杆(20)、离合器踏板(16)或制动器踏板(26)，使得达到最大操作行程(B)的最高20％之前便已经能够检测到所述操纵。

7.如权利要求5所述的加热设备，其中，所述第二传感器(58；56；54)如此配属于所述换挡杆(20)、离合器踏板(16)或制动器踏板(26)，使得达到最大操作行程(B)的最高10％之前便已经能够检测到所述操纵。

8.如权利要求5所述的加热设备，其中，所述换挡杆(20)的最大操作行程(B)是所述换挡杆(20)的两个相邻的换挡位置(S₁、S₂)之间的操作行程，所述换挡位置(S₁、S₂)在构成最短操作行程的情况下彼此相邻。

9.如权利要求8所述的加热设备，其中，所述两个相邻的换挡位置(S₁、S₂)之一是所述换挡杆(20)的驻车挡或空挡位置。

10.如权利要求5所述的加热设备，其中，所述第二传感器如此配属于所述换挡杆(20)，使得当所述换挡杆(20)离开驻车挡或空挡位置时便已经能够检测到所述操纵。

11.如权利要求2所述的加热设备，其中，所述防盗装置(34)具有警报器(38)，所述警报器(38)如此与所述防盗装置(34)的第三传感器(36)共同作用，使得当所述第三传感器(36)检测到解除所述防盗装置(34)的行为时，所述警报器(38)发出警报信号，其中，所述警报器(38)能够独立于所述防盗装置(34)的传感器(36)被关闭。