[发明专利]防止电动车误启动的检测保护系统

权利要求书

1.一种防止电动车误启动的检测保护系统，其特征在于：包括一个安装在电动车鞍座位置，检测鞍座压力的压力传感器（1），压力传感器（1）连接一个信号转换电路（2），信号转换电路（2）连接一个单片机控制电路（3），单片机控制电路（3）连接继电器驱动电路（4）；压力传感器（1）的信号经过信号转换电路（2），然后进入单片机控制电路（3），单片机控制电路（3）根据设定的逻辑来驱动继电器，控制电动车启动电路的通断；电源电路（5）为系统的各个电路供电。

2.根据权利要求1所述的防止电动车误启动的检测保护系统，其特征在于：所述压力传感器（1）规格型号为PX138-0.3D5V，激励电压是DC 8V，储存温度是-40 ~ 125℃。

3.根据权利要求1所述的防止电动车误启动的检测保护系统，其特征在于：所述信号转换电路（2）的结构为：在压力传感器（1）信号接口处串联了一个第五电阻（R5），然后连接第二运算放大器（Q2A），引脚2与引脚1直接连接，在输出引脚1处串接一个由第六电阻（R6）和第十二电容（C12）组成的并联结构，然后得到转换的输出信号。

4.根据权利要求1所述的防止电动车误启动的检测保护系统，其特征在于：所述单片机控制电路（3）选取STM32F051K8U6单片机控制芯片；复位电路由第十电容（C10）和一个第三电阻（R3）组成，复位信号从第十电容（C10）和第三电阻（R3）的连接处取出，连接控制芯片的第4管脚；晶振电路采用石英晶体（Y1）分别与第六电容（C6）、第八电容（C8）连接，晶振信号从石英晶体（Y1）的两端取出，接入控制芯片的第2和第3引脚；在电源VCC和GND直接串接一个第七电容（C7）。

5.根据权利要求1所述的防止电动车误启动的检测保护系统，其特征在于：所述继电器驱动电路（4）的结构为：控制信号从控制芯片的第22引脚取出，连接一个第七电阻（R7），再连接到第一三极管（Q1）的基极，第一三极管（Q1）的集电极连接继电器，第一三极管（Q1）的发射极接地；在继电器上并接二极管（D1），起到续流的作用；继电器串接在电动车启动回路上。

6.根据权利要求1所述的防止电动车误启动的检测保护系统，其特征在于：所述电源电路（5）选取PTN78060WAH和LM1117MPX-3.3芯片；电动车的12V电压输入端并入第四电容（C4），然后连接第一电源芯片（U1A）的第2引脚，在第一电源芯片（U1A）的第1和第3引脚间串接第一二极管（V1），输出引脚6并接第十电容（C10），第五电容（C5），第十一电容（C11），然后输出+5V电压；为了得到+3.3V的系统电压，采用常用的LM1117MPX-3.3（U2）；在上述的+5V电压接入第二电源芯片（U2）的第3引脚，输出引脚4，2连接，输出引脚4并接第二电容（C2），第三电容（C3），第一电容（C1），然后输出+3.3V电压。