[发明专利]一种七通道磁路解耦的磁悬浮陀螺仪有效

专利信息
申请号: 201510006192.1 申请日: 2015-01-06
公开(公告)号: CN104697509B 公开(公告)日: 2017-11-24
发明(设计)人: 任元;王卫杰;刘强;樊亚洪;缪存孝;蔡远文;姚红;张立元;邵琼玲;王盛军 申请(专利权)人: 中国人民解放军装备学院
主分类号: G01C19/02 分类号: G01C19/02
代理公司: 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙)11489 代理人: 谢磊
地址: 101416 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 通道 磁路 磁悬浮 陀螺仪
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种七通道磁路解耦的磁悬浮陀螺仪,采用七通道磁路结构磁悬浮轴承支承技术,消除了三轴平动控制度对两自由度偏转控制的干扰,实现了径向+x和、-x、+y和-y间的磁路解耦,避免了径向四个平动通道间电磁力的相互干扰,更有利于实现陀螺转子真正意义上的自由,提高了陀螺仪敏感精度,适用于新一代高精度长寿命对地观测平台、运载火箭以及弹道导弹的姿态控制系统。

技术背景

陀螺仪作为惯性导航系统的核心器件,广泛应用于运载火箭、弹道导弹、航天器等各类飞行器的姿态控制系统。陀螺仪的原理是利用陀螺定轴向和进动性敏感和测量物体的角运动,其体积、精度、稳定性都对惯性导航系统有着决定性的影响。

磁悬浮陀螺仪采用磁悬浮非接触悬浮支承,消除了机械轴承带来的摩擦磨损,降低了振动噪音,无需润滑系统,具有无摩擦、高转速、高精度、高稳定性等优点。减小磁轴承干扰力矩是制造高精度陀螺仪的首要关键技术,实现转子径向平动、径向扭动、轴向平动之间电磁力的解耦是减小磁轴承干扰力矩的主要途径。

发明内容

本发明的技术解决问题是:克服现有磁悬浮陀螺仪的不足,提出了一种七通道磁路解耦的磁悬浮陀螺仪,避免了径向四个平动通道间电磁力的相互干扰。

本发明的技术解决方案是:本发明的技术解决方案:一种七通道磁路解耦的磁悬浮陀螺仪主要由定子系统和转子系统两部分组成,其特征在于,定子系统主要包括:芯轴、底座、上保护轴承、下保护轴承、保护轴承锁母、径向磁轴承定子、键、电机定子、轴向-偏转磁轴承定子、位移传感器;转子系统主要包括:径向磁轴承转子、电机转子、轴向-偏转磁轴承转子、飞轮轮体、上保护轴承盖、下保护轴承盖、径向磁轴承转子锁母、电机内转子锁母、电机外转子锁母、轴向-偏转磁轴承内转子锁母、轴向-偏转磁轴承外转子锁母;磁悬浮转子系统和磁悬浮定子系统之间通过径向磁轴承、轴向-偏转磁轴承实现非机械接触的稳定悬浮,芯轴位于底座的上部径向内侧,并通过紧固螺钉安装在底座上,芯轴位于上保护轴承、下保护轴承、保护轴承锁母和径向磁轴承定子的径向内侧,上保护轴承和下保护轴承分别位于芯轴上端和下端,径向磁轴承定子位于上保护轴承和下保护轴承之间,上保护轴承、下保护轴承和径向磁轴承定子通过保护轴承锁母安装在芯轴上,径向磁轴承定子和芯轴通过键相连,并防止径向磁轴承定子绕芯轴转动,电机定子位于径向磁轴承定子径向外侧和底座上部,并通过紧固螺钉安装在底座上,轴向-偏转磁轴承定子位于电机定子径向外侧和底座上部,并通过紧固螺钉安装在底座上,位移传感器位于底座上部外侧,并通过紧固螺钉安装在底座上;径向磁轴承转子位于径向磁轴承定子径向外侧,并通过径向磁轴承转子锁母安装在飞轮轮体上,电机内转子位于电机定子径向内侧,并通过电机内转子锁母安装在飞轮轮体上,电机外转子位于电机定子径向外侧,并通过电机外转子锁母安装在飞轮轮体上,轴向-偏转磁轴承内转子位于轴向-偏转磁轴承定子径向内侧,并通过轴向-偏转磁轴承内转子锁母安装在飞轮轮体上,轴向-偏转磁轴承外转子位于轴向-偏转磁轴承定子径向外侧,并通过轴向-偏转磁轴承外转子锁母安装在飞轮轮体上,上保护轴承盖和下保护轴承盖分别位于上保护轴承和下保护轴承的径向外侧,并通过紧固螺钉安装在飞轮轮体上。

所述的径向磁轴承为纯电磁磁轴承或永磁偏置磁轴承,磁极面为球面,径向磁轴承定子采用四对极结构,实现了径向+x和、-x、+y和-y间的磁路解耦。

所述的轴向-偏转磁轴承为洛伦兹力磁轴承,采用轴向-偏转磁轴承共用磁钢设计减小了陀螺的体积和质量,降低了陀螺功耗。

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